来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

、制造、销售的子公司——威睿电动汽车技术（苏州）有限公司（简称“威睿公司”）承担。...动力电池作为电动汽车核心部件，直接决定一款车型将拥有怎样的市场竞争力。随着补贴逐步降低，掌握动力电池的车企无疑具备更优的成本管控能力和竞争优势。

来源：东南网2018-12-04

，也让福建的氢能源汽车技术一跃达到国际先进水平，站上了产业发展的制高点。”...但是由于电动汽车的续航、充电以及能量密度等问题的存在，且随着氢燃料电池汽车近年的迅猛发展，氢燃料电池汽车在将来或将占据主导地位。

来源：盖世汽车2018-11-30

中国汽车技术研究中心（catarc）是一家专门研究汽车技术的政府研究机构，其估计到2020年中国废旧电池数量将达到20万吨，2025年将达到35万吨。...上个月，该公司决定在江苏省建一家电动汽车（ev）电池隔膜工厂，计划将专注于与中国合作伙伴一起扩大其电池市场，预计从2020年开始，中国电动汽车电池更换量将大幅上涨。

来源：盖世汽车新能源2018-11-28

，汽车零部件产品范围非常广，在汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术领域为全球约150个国家和地区的客户提供领先技术和高质服务。

来源：上海有色网2018-11-23

划产能远超目标产能，为了防止新能源汽车出现产能过剩，国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家、新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚表示，发改委已开始针对新能源车企实行“计划生育”，严格把关新的新能源生产资质的审批

来源：中证网2018-11-22

政策引导建立长效机制根据我国《汽车产业中长期发展规划》，预计到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量达200万辆。...受益于新能源汽车产业的快速发展，以电动汽车为代表的动力类锂电池需求预计将快速增长。未来锂电池产业将由消费类锂电池逐渐转向动力类锂电池方向发展。

来源：电池中国网2018-11-19

图为电动汽车用户关注度调查从调研结果可以看出，电池使用寿命、车辆续航里程和安全性仍是终端客户最为关心的几个方面。续航里程提升：跳过622，跑步进入811时代？...奇瑞新能源汽车技术有限公司电池系统部部长曾祥兵进一步补充道，随着能量密度的不断提高，电池安全性也非常值得商榷。

来源：新材料产业2018-11-13

进入21世纪以来，日益增长的经济发展和能源环境之间的矛盾越来越尖锐，传统使用化石能源的汽车技术已经逐渐不能满足新世纪人们环境保护的要求，汽车技术慢慢由燃料多元化向清洁能源多样化转变。...在众多的清洁能源中，插电式混合动力汽车和纯电动大巴汽车能够显著降低二氧化碳和其他有害气体的排放，同时具有高效节能、低排放甚至零排放的优势。插电和纯电动汽车已经是国际汽车节能环保发展的主流方向。

来源：北极星储能网2018-11-13

(市国资委负责)二、突出强化研发创新能力建设(一)加强新能源汽车整车、关键核心技术研发。编制氢燃料电池汽车、纯电动汽车和智能网联汽车技术创新路线图，明确未来开发研究方向。

来源：北极星储能网2018-11-09

(市国资委负责)二、突出强化研发创新能力建设(一)加强新能源汽车整车、关键核心技术研发。编制氢燃料电池汽车、纯电动汽车和智能网联汽车技术创新路线图，明确未来开发研究方向。

来源：雅斯顿2018-11-08

造成这一现状的原因其实与阻碍纯电动汽车发展的因素异常相似，除了电池本身的技术限制，基础设施建设和商业运营模式将成为另一重要制约因素。...虽然此前许多人在讨论纯电动汽车时就曾说过，氢燃料电池汽车才是零排放的最优选择，是新能源汽车的未来。

来源：汽车之家2018-11-06

将利用华为在ict(信息和通信技术)领域的优势，助力北汽新能源打造下一代智能网联电动汽车。...『双方签约现场』北汽集团董事长徐和谊表示，北汽已开始实施全面新能源化战略，并牵头建设国家新能源汽车技术创新中心，与华为的合作也进一步增强了其发展信心;华为轮值董事长徐直军则称，人工智能正在实现自动驾驶、

来源：北极星储能网2018-11-06

随着各项鼓励政策出台、双积分政策落地及电动汽车技术的不断提升，电动汽车未来将持续高速增长。...《道路侧电动汽车充电设施建设规范》（见附件1）。

来源：中国电池联盟2018-11-05

另外，电动汽车管理系统的功能安全标准，也在制定之中。...在日前举办的新能源锂电材料产业论坛期间，中国汽车技术研究中心王芳等专家就动力电池技术和产品安全问题向中国电池联盟谈了她的观点。一是技术问题。

来源：北极星电力网2018-10-31

依托天津松正电动汽车技术股份有限公司、堡敦(天津)机电有限公司、中国汽车技术研究中心等企业及研究机构，重点开发新一代新能源大客车动力传动总成系统、pd18型号轮毂电机等产品，发展电驱动系统、电驱动动力总成

来源：北极星储能网2018-10-31

依托天津松正电动汽车技术股份有限公司、堡敦(天津)机电有限公司、中国汽车技术研究中心等企业及研究机构，重点开发新一代新能源大客车动力传动总成系统、pd18型号轮毂电机等产品，发展电驱动...重点提升技术水平及生产能力，推动天津一汽夏利汽车股份有限公司和国能新能源汽车有限责任公司纯电动商务轿车量产，推进天津艾康尼克新能源汽车有限责任生产基地建设，打造具有全国影响力的津产乘用车品牌;依托天津比亚迪汽车有限公司

来源：天津市政府2018-10-31

依托天津松正电动汽车技术股份有限公司、堡敦（天津）机电有限公司、中国汽车技术研究中心等企业及研究机构，重点开发新一代新能源大客车动力传动总成系统、pd18型号轮毂电机等产品，发展电驱动系统、电驱动动力总成

来源：中国能源报2018-10-31

董扬认为，汽车技术的发展不只是“弯道超车”，更是“十项全能赛”，电动汽车和智能网联技术只是新增的竞赛单元，汽车原有的节能、环保、安全等各项技术必须继续发展。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-30

中国汽车技术研究中心预测，2018-2020年，国内累计报废动力电池将达12-20万吨，而到2025年这一数字或将飙升至35万吨，这一规模较为巨大。...该电站使用电动汽车更新下来的旧锂电池储能，是江苏省首家锂电池梯次利用储能电站，采用合同能源管理方式运营。

来源：赛迪顾问2018-10-30

由中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》中明确提出我国在2020年实现5000辆级燃料电池汽车应用，在2025年实现5万辆级的应用。...以燃料电池汽车为例，其产业化应用的同时暗含使用者与电动汽车、燃油车的比较心理，在续航和充能时间上，燃料电池使用与燃油车相差无几，且比电动汽车有较大的优势，但加氢站的加油站分布和规模与加油站相去甚远，随着充电桩建设数量的不断增加