来源：南方电网报2019-10-17

据悉，郊边停保场应用了国际先进的柔性充电堆技术，是广东电网公司首个大规模应用柔性充电堆技术的公交充电站。与普通充电桩充电时间相比，充电时间可缩短2/3以上。

来源：中国电力新闻网2019-10-16

如泛在电力物联网下的新一代智慧车联网平台监控系统，就是以优质充电服务为基石和入口，在配电网、用户、充电桩以及电动汽车之间进行充分的信息交互和分层控制，动态调整充电时间和功率，激励各方形成更加科学高效、经济合理的用能模式

来源：南方电网报2019-10-15

据悉，郊边停保场应用了国际先进的柔性充电堆技术，是广东电网公司首个大规模应用柔性充电堆技术的公交充电站。与普通充电桩充电时间相比，充电时间可缩短2/3以上。

来源：新华社2019-10-15

在北京、上海等地，国网电动汽车公司试点实施电动汽车有序充电，在配电网、用户、充电桩以及电动汽车之间进行信息交互和分层控制，以动态调整充电时间和功率，既满足用户充电需求，又提升设备利用率。

来源：盖世汽车2019-10-11

近些年，随着企业“拼命”提高续航里程，扩大电池容量，缩短充电时间，电动汽车自燃事故频发令消费者产生不安。...长城汽车股份有限公司新能源主管副主任单红艳也表示，短途电动车普及主要和充电基础设施密切相关，如果能把充电设施普及程度提高，对于消费者而言，选择300-400公里续航产品可能性较高。

来源：北极星储能网整理2019-10-10

储能调峰辅助服务6月18日，青海电力辅助服务市场化交易试运行在青海西宁启动，《青海电力辅助服务市场运营规则（试行）》指出，发电企业、用户侧或电网侧储能设施，充电功率在10mw以上、持续充电时间2小时以上的储能电站可作为市场主体参与调峰等辅助服务

来源：中国IDC圈2019-10-09

在设计包含铅酸电池的系统时，重要的考虑因素包括：危险品许可证防止酸液泄漏地板荷载问题充电时间慢铅处理合规性和运输温度控制这些原因促使数据中心专业人员和管理人员评估储能方案。...电池组通过ups电源的直流总线进行充电流，并在放电期间向ups逆变器提供直流电源。

来源：上海交通2019-09-29

“乘坐更舒适、出行更安全、充电更智能”是新车型的最大亮点，在保持整车设计美观性、实用性及长续航的应用趋势上，全面提升了续航里程，在充电时间不变的情况下，有效减少车辆充电次数，降低充电桩建设投入；同时采用顶置替换以往车尾的布置方式

来源：北极星储能网2019-09-26

鼓励发电企业、售电企业、电力用户、独立辅助服务提供商等投资建设电储能设施，要求充电功率在1万千瓦及以上、持续充电时间4小时以上。...在风电场、光伏电站计量出口内建设的电储能设施，由电力调度机构监控、记录其实时充放电状态，其充电能力优先由所在风电场和光伏电站使用，由电储能设施投资运营方与风电场、光伏电站协商确定补偿费用。

来源：亮报2019-09-25

在智慧能源服务系统的统一调控下，有序充电桩将根据小区用电负荷实时调节电动汽车充电时间，不再影响小区居民高峰用电，小区也无需再限制充电桩安装数量，居民再也不用为充电焦虑。

来源：新能源Leader2019-09-20

提升充电速度虽然会带来充电时间上的缩短，但是过高的充电速度也会导致电池的衰降速度加快，影响电动汽车的使用寿命。...因此充电速度也就成为了新能源汽车推广应用的主要障碍，缩短充电时间能够更好的提升电动汽车的使用体验，对于推广电动汽车具有重要的意义。

来源：北极星储能网2019-09-19

鼓励发电企业、售电企业、电力用户、独立辅助服务提供商等投资建设电储能设施，要求充电功率在1万千瓦及以上、持续充电时间4小时以上。

来源：NE时代2019-09-17

在无需考虑充电时间的情况下，镍氢电池具备快速充放电和发热量小、放电平稳的特性比较适合混合动力系统的工作方式。所以，一向稳健的丰田选择了更适合与其混动技术配套的镍氢电池。...油电混合车在运行过程中，发动机的作用是在高速状态下保持平稳运行，而电动机工作时间主要在启动阶段和低速行驶阶段，此外电动机还会自动转化为发电机将车身运转所产生的能量转化为电能储存在电池中。

来源：未来汽车日报2019-08-29

根据ibd的调查，59%的消费者希望充电时间能限制在2小时，甚至更少，2014年只有51%这样认为。11%的消费者接受充电时间限定在4-8小时，5年前能接受的用户约为15%。充电速度分成三级。

来源：WoodMac电力与可再生能源2019-08-29

因此，在交通流量较大的地方配置快充电桩能够减少充电时间，让用户再次返航。公共充电站是电动汽车市场份额增长的关键公共充电设施的完善是促使电动汽车大量使用的主要因素。

来源：北极星储能网2019-08-28

这么多的电池装在车里，一个是充电时间非常长，快速充电的话安全问题就出现了。...，使得充电尽量减轻。

来源：中国能源报2019-08-28

以搬家公司为例，尽管企业积极响应，且早有淘换纯电物流车的意愿，但充电配套设施不足、充电时间过长等问题，会给公司运营带来很大难度。”何开锋表示。...一旦续航里程短和充电时间长的问题解决了、路权划分规范了，物流企业是非常愿意使用新能源汽车的。相关数据显示，在大气污染源中，机动车污染排放占比高达45%，其中货运车辆是排放主体。

来源：能源学人2019-08-22

更重要的是，当使用旋转纳米摩擦发电机（r-teng）给ac//n-lto@mc lics充电时，实现充电时间更短，放电容量更高。...图5.ac//c-lto, ac//n-lto, and ac//n-lto@mc的充电时间和电容变化。

来源：电池联盟2019-08-20

在电动汽车的推广过程中，续航里程、充电时间和使用安全性均主要受动力电池特性的制约。动力电池的特性受环境温度的影响比较显著，尤其是在低温环境中，锂离子动力电池的能量和功率特性会出现严重衰减。...动力电池低温充电加热方法是利用低温下动力电池阻抗增加的特性，在充电过程中的产热使动力电池恢复常温。

来源：微锂电2019-08-20

电动汽车的充电时间相对固定，但同时这也对电网带来了挑战，因为曼哈顿的电网可能会承受更大的网络安全风险——如果多个高功率充电站被黑客用来发动电网攻击，那么可能导致曼哈顿的停电事故。...该分析报告的结论是，需求侧的网络攻击是有可能的，充电式汽车(pev)在公共站点的充电模式是通过智能手机应用程序报告的，许多高功率设备也具有通信和控制接口，因此形成了物联网。