来源：广发机械2017-09-14

是动力电池行业的领导者；lg化学起步稍晚，电池正极主要是三元ncm，是海内外公认的软包龙头，拥有众多优质客户，包括现代、通用、雷诺、日产等，是动力电池行业的后起之秀；三星长期立足消费类锂电的研发生产，技术积累深厚，发展大容量方形硬壳电池为主

来源：中国报告大厅2017-09-04

她表示，为提升能量密度，降低生产成本，动力电池企业开始生产大容量单体电芯。去年发布的动力电池技术路线图也分别提出了比能量寿命、成本、安全性发展目标。

来源：爱卡汽车2017-08-29

它的主要优点是安全性能高、使用寿命长、高温性能好、大容量、无记忆效应、重量轻、环保。一般的铅酸电池电池使用年限为1到1.5年，而磷酸铁锂电池理论寿命将达到78年。它还可以随充随用，不需要放完电在充电。...特斯拉models的电池组包含了近7000个锂电池电芯，组成了16个独立电池模块，内部结构十分复杂。

来源：兴业电新2017-08-25

三重途径全面降成本：改进工艺，降低材料成本扩大规模效应与提升良率，降低生产成本其他：梯次利用与模块化设计降低生命周期成本双重途径提升比能量：物理方法：采用大容量电芯&提升pack成组效率化学方法：应用高镍正极材料与硅碳负极回顾过去十年

来源：第一电动网2017-08-15

其中，圆柱电芯成本最低，可以通过大容量单体切换来降成本；软包电芯成本最高，可通过规模化生产降低成本；而方形电芯可综合大容量与铝壳轻量化实现降本，降本空间最大。

来源：锂电大数据2017-08-11

今年以来，动力电池企业更是纷纷加大布局方形电池：圆柱动力电池企业开始布局方形电池，而方形电池企业也在调整产品尺寸，研发大容量电池。...目前，catl在磷酸铁锂上可以做到单体能量密度120wh/kg，电池包达100wh/kg，三元电池单体电芯的能量密度可实现250wh/kg。国轩高科：中国动力电池第一梯队企业，正极材料以磷酸铁锂为主。

来源：第一电动网2017-08-07

①从性能上看，我国的锂电池已经达到了160wh/kg;②从成本看，电池原材料价格整体呈现下降趋势，目前系统价格已经到15元/wh;③为提升能量密度，降低生产成本，动力电池企业开始生产大容量单体电芯，比如第一条

来源：智电汽车2017-08-03

catl：目前已经设计制造出了容量为 325 mah的聚合物电芯，表现出较好的高温循环性能，尚未推广应用。...中科院青岛能源所：开发的大容量固态聚合物锂电池青能 i 号完成深海科考，其能量密度超过 250 wh/kg，500次循环容量保持 80％以上，在多次针刺和挤压等苛刻测试条件下保持非常好的安全性能。

来源：电动汽车资源网2017-07-28

她表示，为提升能量密度，降低生产成本，动力电池企业开始生产大容量单体电芯。去年发布的动力电池技术路线图也分别提出了比能量寿命、成本、安全性发展目标。(四)氢能燃料电池汽车发展方向1....郑亚莉认为，与发达国家相比，我国汽车市场容量远未饱和，仍有提升空间。2017年1-5月，汽车产销分别完成1135.8万辆和1118.2万辆，比上年同期分别增长4.5%和3.7%。

来源：中国能源报2017-07-26

到2016年8月，团队在电解液领域取得初步进展，研制出一类不含硝酸锂的高性能电解液，并在大容量（460ah）锂硫电池中获得成功应用，研发历时2年零10个月。...在已知的电池负极材料中，金属锂的电位最负、比容量较大。在已知的正极材料中，单质硫的电位适中、比容量也较大。

来源：知行锂电2017-07-21

，能量密度达210wh/kg，可3c放电，循环性能优异；5）5.0ah高容量电池，能量密度高达260wh/kg，可3c放电，循环性能优异，可用于大容量、高端纯电动车。...除去众所周知的提升电芯及系统能量密度、降低系统成本外，力神的2170又有哪些独门绝技呢？

来源：电池中国网2017-07-18

|低温性能更好、成本更低的钛酸锂电池；|低电压+高容量钛酸锂负极材料有待进一步研发；|替代大容量铅酸电源，100ah~1000ah超大容量钛酸锂电池有待可行性评测；|锰酸锂/钛酸锂体系的高温产气问题有待攻克

来源：电池中国网2017-06-19

林州重机认为，本项目的建设对当前锂离子电池技术和应用领域的升级和换代具有极大的推动作用，符合国家产业政策鼓励发展的方向，适应市场发展的趋势需要，满足市场对高安全、环保、低廉、长寿命、大容量电池的需求。...协鑫集成应该发挥主导优势，积极布局生产动力电池电芯及电池系统(pack)，开展动力电池租赁、充换电运营、梯级利用储能、产业链金融等业务。

来源：徐云飞20172017-06-12

根据固态电解质材料类别，可以分为聚合物全固态锂电池和无机物全固态锂电池，不同类型的电解质其性能具有较大的差异（可见下表2），根据结构设计的差别，全固态锂电池又可分为薄膜型和大容量型。...4）适用范围扩大：固态电解质赋予固态锂电池结构紧凑、规模可调、设计弹性大等特点，固态电池既可以设计成厚度仅几微米的薄膜电池，用于驱动微型电子器件，也可制成大容量电池，用于动力和储能领域。

来源：南墅石墨2017-06-12

在中国，大容量电池的全自动化生产制造设备的发展，工艺路线的不断发展和成熟，保证了大容量电池的品质、一致性、安全性，也保证了电源成组技术的实施。相关阅读：...大容量方形电池是动力电池发展方向。在日本，以18650圆柱电池为主，全自动化生产设备，源于成熟的镍氢电池产业。

来源：电池中国网2017-05-26

同时，国家发改委、能源局联合下发了《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》和《能源技术革命重点创新行动路线图》，要求研究太阳能光热高效利用高温储热技术、分布式能源系统大容量储热（冷）技术。...淄博火炬为中国船舶重工集团动力股份有限公司全资子公司，目前，该公司已具备工业电池、锂电池电芯生产技术和能力。

来源：分析师2017-05-19

，而且目前单体电芯也在往大容量、高倍率方向发展，将更符合新能源汽车等领域对移动电源的要求；3）虽然圆柱电池的生产工艺成熟、能量密度优势明显，但由于单体电芯的容量很小，故相同容量大小的电池pack需要更多的电芯

来源：中国能源报2017-05-18

中天储能副总工程师徐洲表示，在方形大容量三元锂电池方面，在保障安全性及循环特性前提下，能量密度已突破200wh/kg。...目前，中天储能锂电池的定位精度由原来的1毫米提升至50微米，产能提高10倍，成品率提高5%，同时电芯的安全性达到行业领先。

来源：动力电池杂志2017-04-25

其结构必须保证在大容量的容纳空间基础上满足足够的强度，以保证在非正常情况下的碰撞下保护里面的电池不受大力挤压。除了在电芯制造过程中注意和外部保护条件之外，对bms的管理功能同样提出很高的要求。

来源：动力电池网2017-04-24

沃特玛则通过申报并承担深圳市大容量储能电站建设及示范应用项目，摸索出两套退役动力电池回收梯次利用方案，即将退役动力电池进行测试分选，存在梯次利用价值的电池用于储能电站和移动补电车，无法梯次利用的动力电池进行分解材料再生