来源：电动汽车时代2016-08-20

除了公共充电桩，2015年私人充电桩保有量接近50,000个，商用充电桩（用于公共汽车、物流车辆、企业和公共机构）合计约50,000-60,000个，从而使国家的充电桩总数高达近160,000个。

来源：EV世纪2016-08-19

据国家能源局电力司初步统计，截至今年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，比去年底增长65%；随车建成私人充电桩超过5万个，比去年底增长约12%。...电动车主自用充电桩建设管理流程为：延伸阅读：充电桩建设 to b还是to c？

来源：南方电网公司2016-08-19

根据国家能源局《我国电动汽车充电基础设施发展情况》报告显示，截至2016年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%，随车建设私人充电桩超过5万个，较2015年底增长约12%。

来源：电动汽车资源网2016-08-16

以私人充电桩为例:一般而言私人充电桩只对车主本人开放,如果说他的车不需要改造去适应新国标,那么也就没有必要对充电桩进行改造。在充电运营市场,大多数是成批建设的,也符合当时用户电动汽车的需求。

来源：北极星输配电网整理2016-08-16

其中2254个为家用私人充电桩，2156个为社会公共充电桩，另有890个充电设施为工信部、科技部等国家部委及恒誉租赁、出租车公司等社会服务机构所建。

来源：中国能源报2016-08-15

来自国家能源局最新统计显示，2016年上半年，全国已建成公共充电桩8.1万个，相比2015年底增长65%；私人充电桩建设超过2.5万个，相比2015年年底增长12%。

来源：北极星输配电网2016-08-15

私人充电桩共计5.54万个，较2015年底增长约12%。充电电桩的安装数量远远少于电动车的保有量，而且充电装的增速也远远低于新能源汽车销量的增速。

来源：童济仁汽车评论2016-08-10

其实大部分私家新能源汽车是不需要每天充电的，假设一周充电一次，一次充电只需要8小时，那么私人充电桩的平均利用率只有5%。这就是为什么目前充电桩利用率不高的原因。

来源：中国能源报2016-08-09

据国家能源局有关负责人介绍，截至6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年年底增长65%；随车建成私人充电桩超过2.5万个，较2015年年底增长约12%。

来源：每日汽车2016-08-09

所以，这2.17万个充电桩去掉5000个公共充电桩后，算下来，私人充电桩的安装率仅为30%。七成的车主根本就没安装充电桩。公共充电桩的构成那么，公共充电桩是个啥情况呢？

来源：每日汽车2016-08-08

所以，这2.17万个充电桩去掉5000个公共充电桩后，算下来，私人充电桩的安装率仅为30%。七成的车主根本就没安装充电桩。公共充电桩的构成那么，公共充电桩是个啥情况呢？

来源：南度度2016-08-08

据统计，截至2016上半年，我国新能源汽车销量达17万辆左右，而全国已建成的公共充电桩仅8.1万个，随车建成私人充电桩2.5万个，离2020年的规划目标还相差甚远。

来源：网易汽车2016-08-05

据国家能源局初步统计，截至今年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%；随车建成私人充电桩超过2.5万个，较2015年底增长约12%。...在接受测评的15个直流充电桩的品牌中，60%的充电桩未设置超时错误处理机制，通信协议不完整的充电桩占到73%，在充电过程中有非正常中断的充电桩占到13%，充电桩界面显示的soc值、充电电压、充电电流等数值与车体实际数据不一致的比例占到

来源：中国环保在线2016-08-04

私人充电桩共计5.54万个，较2015年底增长约12%，车桩比约4：1。与此同时，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明近日感叹道，充电桩现在建了不少，但是公众并没有感觉多方便。

来源：EV世纪2016-08-04

报告显示，截至2016年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%，随车建设私人充电桩超过5万个，较2015年底增长约12%。而截至目前，我国的新能源汽车保有量已超过70万辆。

来源：中国质量报2016-08-03

根据充电联盟企业上报数据显示，截至6月底，全国公共充电桩累计达8.178万个，较2015年底增长65%，随车建设私人充电桩5.5378万个，较2015年同比增长12%，目前车和桩比例基本达到4:1。

来源：国家能源局2016-08-01

其中，直流桩13468个，交直流一体桩16477个，交流桩51835个，较2015年底增长65%，随车建设私人充电桩55378个，较2015年底增长约12%，车桩比约4:1。...三是支付的交易结算问题，时下充电桩付费有支付宝、微信、银联等方式，各家企业的充电桩运营商都有自己的付费模式，在给车主造成消费不便的同时，也容易产生充电设施的地方保护，统一付费方式还有待完善。

来源：中国能源报2016-08-01

7月27日，在由工业和信息化部赛迪研究院主办、新能源汽车报社承办的首届中国充电桩创新峰会上，小编就注意到，不少充电桩企业已经开始盯上了私人充电桩共享模式创新，但是不论是私人充电桩还是公共充电桩，共享经济最基本应建立在互联互通的基础上

来源：新材料在线2016-07-29

根据国家能源局统计，截止到2016年6月底，全国已建成充电桩8.1万个，私人充电桩超过5万个，1月-6月全国新能源汽车充电量超过6亿千瓦时，节约燃油约20万吨。

来源：电动汽车资源网2016-07-28

据国家能源局电力司初步统计，截至今年6月底，随车建成私人充电桩超过5万个，比去年底增长约12%。相关阅读：充电之惑未来充电服务费将不是盈利来源！