来源：中国投资杂志2016-01-12

不难看出，未来5年我国充电设施建设仍将以住宅小区、办公地点、公共停车场的充电桩为主。...目前电动汽车集中推广城市普遍存在停车位紧张问题，而拥有固定停车位往往是城市住宅小区居民安装充电桩的先决条件，导致当前诸如北京等城市一半以上的电动汽车车主仍需依赖公共停车场充电设施。

来源：中国能源报2016-01-11

基础设施类政策的影响次之,其中的公共充电桩在线管理服务系统、基础设施建设直通窗口影响最为显著。使用类政策影响又小于基础设施类,但其中的电池回收利用补贴和不限号出行对销量影响最为显著。

来源：中国投资2016-01-11

不难看出，未来5年我国充电设施建设仍将以住宅小区、办公地点、公共停车场的充电桩为主。...目前电动汽车集中推广城市普遍存在停车位紧张问题，而拥有固定停车位往往是城市住宅小区居民安装充电桩的先决条件，导致当前诸如北京等城市一半以上的电动汽车车主仍需依赖公共停车场充电设施。

来源：电池中国网2016-01-09

其中，限购政策、公共充电桩管理系统相关政策、基础设施建设的直通窗口相关政策、电池回收利用补贴政策、不限行政策最为重要，其中仅有电池回收利用补贴政策为货币类政策。...张娟进一步分析，在新能源汽车推广前期，限购政策极大地推动了我国新能源汽车的推广;公共充电桩管理系统与基础设施建设的直通窗口等政策为各方提供更好的服务，不限号出行为车主提供更加便利的出行，因此也促进了新能源汽车的销量增长

来源：搜狐汽车2016-01-08

4、纯电动线路强势突出15年的新能源车主要是在纯电动车型推出较多，而混动类车型推出较少，增速缓慢。这也是纯电的技术门槛低的堆积效应。而插电是很难堆出车型的。...三、专用车市场的发展1、专用车用途运输化专用车的市场是以公共领域的示范运行为主开始的，11-13年的垃圾清扫车是专用车最多公告的，但到了14年的货车的公告相对增长较快，专用厢式货车成为新增长点。

来源：科技日报2016-01-08

通过对我国新能源汽车中央和地方政策的梳理分析，研究结果还发现：目前我国新能源乘用车推广主要依赖政策和激励工具，城市限购、公共充电桩在线管理服务系统、基础设施建设直通窗口、电池回收利用补贴和不限号出行，对新能源乘用车销量影响最大

来源：21世纪经济报道2015-12-29

目前做充电桩的模式其实都差不多，提供公共接口，把充电桩接入进去，完成网上预约、支付等，比拼的是谁能撬动大厂商，接入更多的资源。但是未来会不会有一个标准的第三方统一接入各大厂商的充电桩，还并不明朗。

来源：第一电动网2015-12-29

鼓励在现有公共停车场配建一定比例的充电设施。【推荐阅读】重磅：充电桩新国标已发布 新版标准有哪些看点?...为做好新能源汽车充电保障工作，北京市按照自用慢充为主，公用补电为辅的建设思路,在居民小区内建设私人自用充电桩超过1万根,为电动汽车用户提供了基本充电保障；作为自用充电设施的必要补充，北京市在大型商圈、公共停车场

来源：电动汽车资源网2015-12-28

为做好新能源汽车充电保障工作,我市按照自用慢充为主,公用补电为辅的建设思路,在居民小区内建设私人自用充电桩超过1万根,为电动汽车用户提供了基本充电保障;作为自用充电设施的必要补充,我市在大型商圈、公共停车场

来源：北京晚报2015-12-23

鼓励在现有公共停车场配建一定比例的充电设施。解读：百分之百指的是建设或预留建设条件居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设，这是否意味着如果一个社区内有500个停车位，将来就会建成500个充电桩呢?

来源：江苏林洋电子股份有限公司2015-12-22

微电网能源管理系统通过实时监测电网状态，在电网发生故障时，利用公共接入点（pcc）的静态开关，快速切断与电网的连接，进入孤岛运行状态，确保微电网内部关键负荷的供电。...图1林洋总部园区微电网布局示意图图1中所示为林洋总部园区微电网布局示意图，该微电网针对办公类和生产类负载的特点配置两套储能系统，分别位于办公楼（1号楼）和生产楼（9号楼）附近。

来源：江苏林洋电子股份有限公司2015-12-22

微电网能源管理系统通过实时监测电网状态，在电网发生故障时，利用公共接入点(pcc)的静态开关，快速切断与电网的连接，进入孤岛运行状态，确保微电网内部关键负荷的供电。...图1 林洋总部园区微电网布局示意图图1中所示为林洋总部园区微电网布局示意图，该微电网针对办公类和生产类负载的特点配置两套储能系统，分别位于办公楼(1号楼)和生产楼(9号楼)附近。

来源：新浪新闻2015-12-16

进入手机应用商城，一些找充电桩的应用可为车主提供充电桩的位置、数量、类型和状态等信息，具备查询、导航、纠错、标注等功能。...情况正在改变，部分高速公路开始建设公共充电桩。北京市科委新能源与新材料处有关负责人介绍，高速公路上的充电桩以快充为主，半个小时就能充80%的电，续航里程可在100公里以上。

来源：华夏能源网2015-11-20

从另一种角度区分，目前进入充电桩行业的企业又分为三类：1、具备先行布局优势，云、网资源兼具的充电桩企业，如特锐德、万马股份、奥特迅;2、依托...其曾以极大热情主导并参与充电桩(站)建设，但国网后来逐渐发现，投入巨资建设的各种公共充电设施常常只沦为摆设，收回投资之路遥遥无期。由是，国网开始放弃城市主战场继而转攻城际交通干道的充电网。

来源：华夏能源网2015-11-20

从另一种角度区分，目前进入充电桩行业的企业又分为三类：1、具备先行布局优势，云、网资源兼具的充电桩企业，如特锐德...其曾以极大热情主导并参与充电桩（站）建设，但国网后来逐渐发现，投入巨资建设的各种公共充电设施常常只沦为摆设，收回投资之路遥遥无期。由是，国网开始放弃城市主战场继而转攻城际交通干道的充电网。

来源：中国电力新闻网2015-10-16

》，明确了新建居住类建筑按照配建停车位的18%预留充电设施建设条件。...北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，为私人领域新能源小客车日常充电提供政策保障;《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，明确了充电设施安装单位及物业服务企业的责任、义务及相关惩处措施;《北京市居住公共服务设施规划设计指标

来源：北极星电力网2015-10-16

今年开工建设快充站1888座、充电桩1.4万个，力争2016年6月底全部投产。这表明，曾经内部发文退出城市电动汽车充电设施建设、专注于交通干道的国网又回来了。...该发电厂运行寿命为35年，预计将创造约1500个建筑类就业机会。edf将为该联合循环燃气轮机项目做出最终投资决定，根据计划，该项目将于28-36个月内完工。

来源：中电新闻网2015-10-08

《意见》提出，对自然垄断行业，实行以政企分开、政资分开、特许经营、政府监管为主要内容的改革，根据不同行业特点实行网运分开、放开竞争性业务，促进公共资源配置市场化。...近期，国家电网推出充电桩等领域的引资方案掀起热议，也属于此范畴。目前，在各个领域，混改的方式还不是很清楚。此次意见下达后，一些方式相对清晰。在电力领域，售电侧应是最具潜力的部分。

来源：中国广播网2015-10-03

在美国购买电动汽车有财政补贴，与此同时，充电桩这样的必备设施到位，而且大部分充电桩是免费的。...如果是企业买电动车用于个人用途，需要征税的受益也会减半，在交通服务上电动汽车上路后不仅充电免费，还可以在公交车道上行驶，并且不用缴纳城市的交通费和公共停车场的停车费。

来源：中国政府网2015-09-24

对于打造增加公共产品和服务供给新引擎、拉动有效投资和消费、促进绿色发展，意义重大。会议确定，一是把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。...会议确定，在近年来陆续放开部分电信、药品、交通运输等价格的基础上，通过修订中央定价目录，将实行政府指导价、政府定价的商品和服务，从13个种(类)精简为天然气、电力、水利工程供水、重要邮政业务等7个种(类