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为啥他们能在电动汽车充电基础设施促进联盟成立会上发言?

2015-10-16 16:57来源:中国电力新闻网关键词:充电桩充电基础设施电动汽车收藏点赞

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日前,国家电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会在江苏省常州市召开。多位地方、企业代表在会上交流了电动汽车充电基础设施建设经验。那么,问题来了!这些代表凭什么能在如此“高大上”的会上发言?他们的经验有哪些值得我们思考、借鉴?小编为您整理了这几位代表发言的“干货”,一看便知!

国家电网:

建设情况:国家电网公司目前累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个,累计充换电量5.3亿千瓦时。今年开工建设快充站1888座、充电桩1.4万个,力争2016年6月底全部投产。

相关成果:

在标准制定方面,完成国家标准17项、行业标准25项、公司企业标准47项,形成了具有中国特色、技术领先的充电标准体系,与美国、欧洲、日本标准并列世界4大标准体系。在国际电工委员会(IEC)立项标准3项,完成1项。

率先建成国内首个跨城际电动汽车快充网络。在京沪、京港澳、青银高速公路建设快充站133座,覆盖城市34个、高速公路2900公里。

加强自主技术研发。成功研发并投运7千瓦~450千瓦系列化交直流充电设备、立体式充电车库、交直流、快慢充一体化智能充电桩等,充电功率覆盖所有电动汽车需求。建成了技术水平国际领先、规模最大、跨区域、全覆盖的充电网络运营监控系统。

探索“互联网+”充电服务。在京沪沿线6省市发行高速公路充电统一支付卡。电动汽车车联网平台上线试运营,用户可通过手机App或登录网站查询充电设施位置与参数信息,获得导航服务。

加强国内外技术交流与合作。建立了与国内外30多家电动汽车相关单位的沟通协调机制。与宝马、奔驰公司开展电动乘用车实路测试。积极参与APEC电动汽车充换电标准国际对话,推介中国充换电设施标准。

北京市:

建设情况:截至今年8月

北京市累计推广应用新能源汽车约2.18万辆,累计建成换电站5座及充电桩超过1.1万根;

累计建成4900余根自用充电桩,配建比例约60%;

原标题:独家│这些代表凭什么能在国家电动汽车充电基础设施促进联盟成立会议上发言?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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