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为啥他们能在电动汽车充电基础设施促进联盟成立会上发言?

2015-10-16 16:57来源:中国电力新闻网关键词:充电桩充电基础设施电动汽车收藏点赞

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发展规划:明确到2020年全市建成公交专用充电站10座、社会公共充电站12座和一批公共充电桩群和专用充电桩群,建成充电桩2万个以上;充电设施建设对全社会开放。大力发展“众筹建桩”模式,按照市场配置资源,最大程度满足用户需求。

普天新能源公司

建设情况:

在北、上、广、深等十多个城市开展运营业务,每年拓展3~5个城市;

已建设80座大型充换电站,5000个分布式公共和私家车充电点;

车辆累计运营10.2亿千米,截止到14年底充电量超过2.5亿千瓦时。

相关建议:由于受电动汽车规模的影响,目前充电基础设施整体收益水平较低,运营企业普遍亏损,但国家对基础设施的补贴相对较少,建议充电基础设施建设与运营补贴应直接补贴给专业运营商。另外,充电设施运营仍需政府引导。

万帮新能源投资集团

建设情况:

截止到9月底,万帮新能源投资集团已经在全国完成建设5034个充电桩设施。

相关经验:充分挖掘市场资源,将充电设施建到消费者的身边去;在资源对接中,充分发挥了民营企业“反应快、办法多"的优势;充分发挥互联网思维;充分发挥用户对企业的巨大支持。

原标题:独家│这些代表凭什么能在国家电动汽车充电基础设施促进联盟成立会议上发言?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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