北极星
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      来源:鄂尔多斯煤炭网2021-02-23

      去年八月下旬开始,先后受铁路掉道,以及大秦线秋季修,叠加进口限制,产地供应偏紧等因素影响,秦港存煤一直低位运行。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2021-02-08

      为此,要积极发挥秦皇岛港集疏运能力强、中转快的优势,集中大秦线资源按秦港设计能力乃至最大运输能力打满秦皇岛港,只有秦港运输效率上去了,下锚船减少了,库存上去了,煤价就不会出现大幅上涨。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2021-02-05

      秦皇岛港受大秦线运量下降及环保限产等因素影响,1-4月份吞吐量出现大幅亏欠。去年下半年,煤炭运输形势转好,但由于前期亏欠较多,全年完成煤炭吞吐量同比减少1880万吨。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2021-01-29

      为做好煤炭保供稳价工作,主产区和重点煤炭企业在确保安全的前提下,加快释放煤炭先进产能,铁路大秦线、朔黄线外运量推至高位。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2021-01-28

      3.春节前政策保供力度有增无减,大秦线运量中规中矩,朔黄线和黄骅港运量大增;环渤海港口库存稳定,各大港口运输以长协煤为主,各大户外购煤也在增加,引导市场煤价进一步回归。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2021-01-27

      铁路运力集中保供,大秦线除了天窗期以外,其余每日运量达到125万吨,呼铁局批车数量也有所增加。环渤海港口煤炭调进、调出整体变化不大,港口库存保持稳定。

      来源:中国能源报2021-01-21

      在主产地“三西”地区主要外运通道中,煤炭运量占到货运总量的90%左右,大秦线、朔黄线作为运煤专线,全部运力都用于煤炭运输;京沪线、京广线的煤炭运输约占60%,一般线路也都在30%以上。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2021-01-19

      大秦线、蒙冀线最近的运量可见一斑,增量并不明显。5.水电枯水期发电能力下降,火电压力倍增。此外,特高压输送受覆冰影响较大,影响西电东送,沿海日耗或持续中高位水平。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2021-01-12

      秦皇岛港是大秦线的主要配套港口,是煤炭市场的晴雨表和煤炭价格的风向标,秦港强大的运能能否得到发挥,秦港的重要作用能否引起上级的重视,直接关系到北煤南运的畅通。...因此,应该继续发挥秦港在北煤南运中的重要作用,在组织运输中,要集中大秦线优质资源,按照秦港设计能力乃至最大运输能力进行装车和外运,确保保供稳价重要任务的完成。4.发挥“朔黄—黄骅港”运输通道作用。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2021-01-08

      呼局发运到港运量增加,但大秦线检修、冻车增多等因素影响外运,总体增量有限,对环渤海港口库存补充有限;加之坑口发运成本走高,流向港口的可售现货资源偏紧,山煤、焦煤暂停市场煤销售,主打长协,大部分贸易商捂货惜售

      来源:鄂尔多斯煤炭网2021-01-07

      但本月大秦线天窗较多,加之昨日发生掉道事故,影响了进车,北方港口库存继续低位。但随着大秦线恢复正常,港口库存将缓慢累库。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-12-24

      大秦线、朔黄线、蒙冀线三大运煤通道全力保障煤炭运输,加快车辆周转,加大防冻车工作力度,落实产运协同要求,做好冬季保供工作。

      来源:中电联2020-12-22

      大秦线、蒙冀线发运量维持高位,但下游需求相对较好,北方港库存降至8月中旬以来新低,优质低硫煤资源依旧紧缺;江内几大港口库存也降至今年较低水平。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-12-17

      大秦、蒙冀线沿线部分地区持续降雪天气影响,以及大秦线平谷站道岔整修半天影响,铁路调入量略有回落,北方港口库存低位下行。

      来源:中电联2020-12-15

      大秦线满发、蒙冀线发运量维持高位,但下游需求相对较好,北方港库存降至8月中旬以来新低,其中秦皇岛港库存下降至484万吨;江内几大港口库存也降至今年新低。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-12-14

      每个月,秦皇岛港还能增运200-300万吨,剩下的煤炭由曹妃甸港、京唐港解决,而铁路大秦线和蒙冀线距离设计运能差距不小,具备继续增量的可能。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-12-10

      除铁路天窗以外,大秦线及呼铁局发运较为平稳,以交长协为主,倒挂持续之下,港口调入量与调出基本平衡,秦港库存稳定在500万吨左右。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-12-08

      尽管大秦线运输恢复至日均125万吨,但临近冬季,铁路沿线电厂也有采购欲望,加之京唐三港对增加库存也有迫切要求,大秦线还要对沿线电厂。...进入十一月份,大秦线恢复运输后,尽管大秦线运输增至日均125万吨,但京唐港也在加快卸车,增加库存,卸车数量有所增加,京唐三港一个月增加库存94万吨,而秦港库存几乎没变。

      来源:中电联2020-12-07

      大秦线调入量维持高位水平,但下游需求相对较好,港口库存回升不及预期,优质低硫煤资源短缺;江内几大港口库存也降至今年新低。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2020-12-02

      大秦线日均运量已经实现满发,日均在125万吨,但是北方天气转冷加快,京津冀电厂也在积极吸纳大秦线货源,导致大秦线流向环渤海港口资源明显不足。...月初,上级提出的保供稳价三大举措,除了大秦线日均130万吨能够基本实现以外,其余两个措施:秦港库存提高到600万吨,以及月度长协控制在600元/吨以下均未实现;政策性限价和强制性打库存基本失效。

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