来源：能源杂志2020-06-28

（llzo）、磷酸钛铝锂（lagp）、锂镧钛氧（llto）等其他无机电解质的电池电芯能量密度分别为186w·h/kg、216.8w·h/kg和187 w·h/kg，均显著低于液态电解质电芯。

来源：盖世汽车2020-06-28

而现阶段三元锂电池电芯能量密度普遍在240-260wh/kg之间，高镍三元锂电池虽然可以达到300wh/kg，但都已接近极限，难以继续提升。...近日，哪吒汽车宣布与清陶能源达成全面深度合作，共同推进固态电池的研发与应用。固态电池更安全、能量密度更高进入2020年，ctp电池、刀片电池、石墨烯电池和无钴电池等新技术电池相继推出。

来源：搜狐汽车E电园2020-06-28

期待一：干电极技术突破提到干电极技术，首先我们先要了解目前电池电芯内部是什么样的。目前的电池电芯为涂抹正负极材料的极片中部加入隔离膜，再注入电解液形成电芯单体。...如果特斯拉以及maxwell在干电极技术方面做出了某种突破，那么意味着其电池电芯技术将领先市场一个代际，在能量密度、成本、安全性、电池包体积等方面都将获得突破，也代表它距离未来全固态电池的开发和应用更进一步

来源：贝壳投研2020-06-19

有媒体表示，为对标比亚迪的刀片电池，宁德时代的磷酸铁锂电池电芯成本已经降到了500元左右，电池组的成本也降到了600元左右，成为宁德时代拿下特斯拉和宝骏的重要原因。

来源：盖世汽车2020-06-09

上周，德国政府发布了最新的经济刺激政策，该国将拿出25亿欧元（约28亿美元）来建设电动汽车充电站，以及动力电池电芯技术。

来源：新华网2020-05-29

电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇； 同时，我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”...公司将投资约 11 亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其大股东。签约各方计划在获得相关部门批准后，于今年年底完成相关交易。

来源：E车汇2020-05-29

目前，业内三元锂电池电芯行情约为0.8元/瓦时，换算成一度电，也就是1千瓦时约为800元左右。而磷酸铁锂则更加便宜，约为0.5元/千瓦时左右。...另外比较有意思的一点，是磷酸铁锂电池版本model 3的整备质量与此前发布的长续航后驱版一致。那么也极有可能是将长续航版本的75度pack的三元锂电芯换为磷酸铁锂电芯，用来保证续航水平。

来源：北极星储能网2020-05-29

未来，派能科技将围绕锂电池电芯、模组、电池管理系统、能量管理系统等储能产业链关键环节，围绕去中心化、高度可再生的、数字化的以及互联的能源供应趋势持续拓展，坚持创新。...派能科技主营业务为磷酸铁锂电芯、模组及储能电池系统的研发、生产和销售，是储能电池系统提供商。

来源：大河财立方2020-05-29

双方充分发挥各自优势，实现优势互补，加强在以下几方面的合作：1.在双方的储能业务领域的合作关系中，甲方侧重于电池组和储能系统的制造，乙方侧重于锂电池电芯的制造;2.在双方的动力电池领域的合作关系中，甲方主要以生产三元锂电池为主

来源：cnBeta2020-05-22

当添加到现有的固态电池中时，发现这种浆料能使电流密度增加10倍。“这种夹层使电池电芯的稳定性显著提高，因此能够承受更高的电流密度，”查尔莫斯理工大学的研究人员shizhao xiong说。

来源：盖世汽车2020-05-11

奥迪列出了该充电系统的一些数据：1、有4,500个二次生命锂离子电池电芯；2、总充电功率为1,200kw；3、存储容量为1,000kwh；4、20个充电点；5、15分钟快充该款充电系统让人联想到特斯拉的新款移动超级充电桩

来源：分析师2020-05-07

目前，海外光储发展火热，国内电力市场化改革正在进行中，随着光伏度电成本不断下降，电池电芯降本增效，“光伏+储能”极有可能作为能源终极解决方案，市场规模不可限量。...但由于公司经营模式是预先支付安装太阳能电池板的费用，前

来源：汽车之家2020-04-30

igbt是新能源汽车最核心的技术之一，是一种大功率的电力电子器件，其芯片与动力电池电芯被誉为电动车“双芯”。igbt有多重要？

来源：E车汇2020-04-02

当钢针将动力电池电芯刺穿导致电芯发生短路时，三元锂电池出现剧烈温度变化，表面温度迅速超过500℃，且发生极端热失控剧烈燃烧。...比亚迪虽然在乘用车妥协三元锂电池，而在商用车领域并没有遗失自身优势。在磷酸铁锂电池能量密度并未突破的前提下，比亚迪在电池结构与电池包设计方面进行了改善，刀片电池采用长条形状，并列排布在动力电池包内部。

来源：北极星风力发电网2020-03-30

10亿只锂离子电池生产项目赣州市龙南县锂电池铜箔铝箔生产项目奉新县璞泰来锂电新材料产业园项目铅山县10gwh新能源锂电池建设项目安福县锂电池隔膜生产项目安福县锂电池及组装项目井冈山经开区锂电池隔膜材料项目抚州锂离子动力电池生产项目南城动力储能电池生产线项目南城动力车用锂电池生产项目乐安锂电池负极材料乐安锂电池电芯江西华立源锂能科技股份有限公司融资项目

来源：腾讯视频、汽车之家2020-03-30

我们要看看这三种电池在严酷的针刺试验下，都有怎样的表现。此次针刺试验的电池样品都是比亚迪生产的车用动力电池电芯，电芯单体容量都在100ah以上。

来源：北极星电力网2020-03-27

10亿只锂离子电池生产项目赣州市龙南县锂电池铜箔铝箔生产项目奉新县璞泰来锂电新材料产业园项目铅山县10gwh新能源锂电池建设项目安福县锂电池隔膜生产项目安福县锂电池及组装项目井冈山经开区锂电池隔膜材料项目抚州锂离子动力电池生产项目南城动力储能电池生产线项目南城动力车用锂电池生产项目乐安锂电池负极材料乐安锂电池电芯江西华立源锂能科技股份有限公司融资项目

来源：高工锂电2020-03-26

项目计划总投资120亿元，在南京建立30gwh年产能动力电池生产基地，生产动力电池电芯、模组和系统。...目前，该项目被列入2020年江苏省省级重大项目，一期建设8gwh电芯和8gwh电池系统生产线；二期将新增10gwh电芯和10gwh电池系统生产线。

来源：NE时代2020-03-24

虽然孚能科技宣称以及具备400wh/kg动力电池电芯技术，但是转化为成果，相比是需要时间的。...但是，戴姆勒上去了，江铃集团却滑出前五大客户行列，一方面是因为2019年新能源车几乎是没什么量了，几乎是断崖式下滑，加上卡耐新能源、哈尔滨光宇、远东福斯特给它的电芯供货比重上升，和孚能的联系没那么密切了实属正常

来源：汽车之家2020-03-02

上述5家动力电池电芯供应商2019年全球乘用车钴金属使用量所占市场份额总占比高达78%，而2018年电池电芯供应商前5名的总市场份额为69%，可以看出，2019年相较上一年市场集中度有了小幅提升。