来源：横店东磁2024-08-26

产品力爆发，持续引领差异化横店东磁太阳能光伏产品素以差异化优势著称，最早凭借“黑组件”产品风靡欧洲户用分布式市场，是全球最早获得法国低碳认证的光伏组件制造商，也是最早在欧洲开拓温室组件应用的中国品牌。...随着产品竞争力和品牌影响力不断提升，横店东磁连续入围bnef全球光伏组件制造商tier1、eupd“2024顶级光伏品牌”、kiwa pvel“全球组件最佳表现制造商”、taiyangnews top

来源：北极星太阳能光伏网2024-08-26

“中国品牌”建设进程，继而促进“世界品牌”的建设，塑造“中国服务”，弘扬“中国制造”，积极引导光伏企业改革创新，完善公开公平的市场竞争环境。

来源：中国广核集团2024-08-13

活动期间，发布了“topbrand世界品牌500强”“topbrand中国品牌500强”等品牌榜单。...在中国品牌500强榜单中，中广核品牌价值达到1532.03亿元，排名从第148位提高到第97位。

来源：国家发展改革委2024-08-13

汽车行业实力整体跃升，今年上半年中国品牌乘用车市场份额达到61.9%，意味着每卖出10辆乘用车，就有6辆是国产品牌。以电动汽车、光伏产品和锂电池为代表的“新三样”成为我国新的出口增长点。...第三，绿色低碳发展是建设美丽中国的必然要求。建设美丽中国是我国全面建设社会主义现代化国家的重要目标，是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要内容。美丽中国是目标节点，而绿色低碳发展是实现这一目标的路径。

来源：国际能源小数据2024-08-02

在巴西（3%的份额）、印度尼西亚、马来西亚（各2%的份额）和泰国，主要来自中国品牌的更便宜的车型正在支撑消费。在墨西哥，电动汽车供应链正在迅速发展，这得益于美国《通胀削减法案》（ira）的补贴。...2023年，中国汽车制造商生产了全球一半以上的电动汽车，但仅占全球内燃机汽车产量的10%。中国以外新兴和发展中经济体电动汽车销量的增长速度将决定其在全球的成功。

来源：中工汽车网2024-08-02

在高水平的开放新格局下，比亚迪积极布局全球市场，走进全球用户视野，成为新能源汽车出口最多的中国品牌。今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量为160.7万辆，同比增长28.8%。...今年6月，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门联合宣布，经相关部门及专家初审和择优评审，已经确定了9个汽车品牌进入智能网联试点联合体。其中，比亚迪榜上有名。

来源：中国能源报2024-07-31

数据显示，2023年，中国品牌电动汽车销量已占泰国电动汽车市场份额的80%，泰国最受欢迎的3个电动汽车品牌均来自中国，其中，比亚迪atto 3以全年1.92万辆的销量位列泰国新能源汽车市场首位，市场占有率超

来源：中国广核集团有限公司2024-07-19

2024年，乡村振兴、公众沟通、“和茶”、社会责任等品牌成果首次在中国品牌博览会上亮相，入选中国品牌价值评价信息榜单和“我喜爱的中国品牌”名单。

来源：国资小新2024-07-18

5月，2024年“中国品牌日”系列活动成功举办，中国海油的“璇玑”“海经”集中亮相，全方位展示了我国能源技术领域的先进成果。...近日，由国务院国资委指导，中国石油、中国石化等9家央企共同组建深层超深层油气勘探开发领域创新联合体，将聚焦超深层常规油气、深层页岩油气和深层煤岩气的勘探开发。

来源：电池网2024-07-16

截止到今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过3000万辆；中国品牌乘用车市场份额超60%，实现向上突破。随着新能源汽车出口的持续增长，我国锂电池出口量也在不断取得新突破，多家锂电企业签下海外大单。...乘联会日前表示，从自主品牌出口的海外市场零售数据监控看，a0级电动车占比曾达到近50%，是自主出口绝对主力，上汽等自主品牌小型电动车前期在欧洲表现较强，因此受到相应的针对性加税措施，这也体现了小微型电动车是世界电动车的竞争核心

来源：电池中国2024-07-03

在东南亚，比亚迪、上汽名爵、长城、哪吒、广汽、长安、奇瑞等车企已进入当地市场，目前部分中国品牌新能源车型已实现本地化工厂投产。除了车企，还有一大批锂电企业近期也宣布在海外建厂或进行技术合作等计划。...一方面，中国车企加码海外建厂，带动中国锂企跟随“出海”设厂供货；另一方面，除中国、韩国、日本以外的地区，当地企业缺乏锂电池技术、锂电池生产成本高昂，导致当地电动汽车、储能集成价格缺乏竞争力，尤其是因缺乏产业链供给

来源：中工汽车网2024-06-27

“中国品牌乘用车市占率的持续上升，在于通过抓住新能源汽车的发展趋势和消费者需求变化，极大地建立起了产品力的护城河，并在产品迭代和品牌建设的正向反馈中愈战愈勇。”...具体来看，理想汽车周销量达1.17万辆，连续九周获得中国市场新势力品牌销量第一；在中国市场新能源品牌榜中排在第三，不敌比亚迪、特斯拉；在中国市场豪华品牌销量榜单中位列第五，依然保持上周水平。

来源：远景能源2024-06-24

风机“出海”代表着中国质量、中国品牌，必须在性能质量、技术专利、交付履约能力上修炼好基本功，才能维护好品牌商誉，以中国新质生产力引领全球能源零碳转型。

来源：国家电网2024-06-24

世界品牌实验室学术委员会主席、牛津大学营销学荣誉教授斯蒂芬·沃格（steve woolgar）博士表示：“在过去的20多年中，我目睹了中国品牌的快速成长，有的已经具有强大的世界影响力，这些品牌包括国家电网

来源：中国新闻网2024-06-20

世界品牌实验室主席、牛津大学教授斯蒂芬·沃格(steve woolgar)在会上表示，在过去的20多年中，他目睹了中国品牌的快速成长，有的已经具有强大的世界影响力。...2004年时，品牌入选“门槛”仅为5亿元，前500名品牌平均价值不足50亿元；今年，入选“门槛”已提高至38亿元以上，前500名品牌平均价值逾771亿元。这些都彰显出中国品牌经济的繁荣。

来源：北极星储能网2024-06-19

西班牙全国汽车销售商和维修商协会担心，提高对中国品牌的贸易壁垒可能会进一步拖累电动汽车市场的发展，并可能对那些将大部分生产集中在中国的欧洲品牌造成不利影响。...中国政府方外交部：欧方若不终止“电动汽车反补贴调查”，中方将采取措施在6月12日外交部记者会上，中国外交部发言人林剑表示，关于欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，中方已多次阐明立场。

来源：北极星储能网2024-06-19

销售商警告称，提高对中国品牌的壁垒可能会拖累电动汽车市场。西班牙全国汽车销售商和维修商协会对布鲁塞尔的保护主义政策表达了深切担忧。他们认为，提高对中国品牌的贸易壁垒可能会进一步拖累电动汽车市场的发展。

来源：新华社2024-06-14

近年来，中国-斯洛伐克经济联委会主席帕沃尔·安塔利奇经常去中国参观车展，试驾过很多中国品牌的电动汽车，也走访了多家电动汽车制造商。...波兰电动汽车推广基金会高级顾问亚采克·米扎克告诉新华社记者，国企波兰电动汽车公司已与中国吉利汽车达成协议，合作打造波兰首个自主电动汽车品牌izera。

来源：新华社2024-06-13

欧盟对中国电动汽车加税，实际上是以牺牲欧盟消费者的利益为代价。中国品牌电动汽车在欧盟热销，靠的是有竞争力的价格、优质的性能和完善的服务。如今欧盟挥舞关税大棒，使欧盟消费者的购车成本大幅增加。

来源：南方电网报2024-06-12

编者按：从2017年起跑，到2023年正式发布，再到2024年亮相中国品牌博览会，行业首个自主可控电力大模型“大瓦特cv”已近周岁，而南方电网“ai+电力”探索也已步入第七年。...南网大瓦特面世，是大模型时代“中国创造”的荣光，尽管道阻还长，但他们用突破性的成功回应了业界的质疑。