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      来源:中国能源研究会核能专委会2019-09-25

      在h.2960法案随附的h.rpt116-83报告中,众议院拨款委员会建议在2020财年为中间贮存设施项目拨款2500万美元,并启动一项稳固综合性中间贮存设施项目,包括退役机组厂址准备以及对美国乏燃料运输基础设施进行评估

      来源:《中国核工业报》2019-07-15

      没有前人指路,没有技术积累,迈过无数的艰难困苦,跨越数不清的技术壁垒,一步步走出迷茫,最终研制出了中国首台研究堆乏燃料运输容器ry-i容器和中国首台球墨铸铁乏燃料运输容器bqh-20容器,为我国研究堆和实验堆乏燃料运输提供了保障

      来源:中国环境报2019-06-18

      从核保险工作实际出发,笔者认为首先应进一步明确全寿期内的环境污染责任归属,划清核电运营者与乏燃料运输、贮存、处理营运者的职责,解决责任归属和连带责任不清的问题,有助于更好地开展核能领域全产业链的核第三者责任险的保障方案设计和投保等工作

      来源:国家电投2019-04-23

      艾德罗表示,edlow在核反应堆燃料组件、乏燃料及其他放射性材料国际运输方面具有较强的专业技术能力,60多年来积累了丰富的运营管理经验,与相关国家政府监管部门保持良好的合作关系,愿为国家电投核材料国际运输

      来源:北极星电力网2019-04-08

      高效太阳能热水器及热水工程,太阳能中高温利用技术 开发与设备制造 5、生物质纤维素乙醇、生物燃油(柴油、汽油、航空煤油) 等非粮生物质燃料生产技术开发与应用6、生物质直燃、气化发电技术开发与设备制造7、农林生物质资源收集、运输

      来源:北极星电力网2019-03-14

      2.招标概况2.1招标编号:qt019jfr035c11506bd/zbdl-201900862.2项目名称:球墨铸铁乏燃料运输容器研制项目中子屏蔽材料研究试验2.3项目概况:为保证球墨铸铁乏燃料运输容器的屏蔽效果

      来源:中核集团2019-02-25

      (来源:微信公众号“中核集团” id:cnncgzwx 作者:胡春玫) 乏燃料后处理、核设施退役与放射性废物处理、放射性物质运输处置等核环保产业是核工业全产业链的重要组成部分,是保障核能安全可持续发展的关键所在

      配套车型数量排名前10 这些燃料电池企业有啥背景?

      来源:高工氢燃料电池2019-02-20

      和众多试图布局氢燃料行业的上市公司一样,潍柴动力遇到的最大困难就是缺乏燃料电池...综合来看,从2016到2018年,推荐目录中总共约76种车型,以客车居多、专用车(箱式运输车、冷藏车)其次,乘用车仅有2016年发布的上汽荣威950一款。

      来源:中核集团2019-01-24

      自主研发的乏燃料运输容器实现产业化。核技术应用及相关产业:工业民用建筑产业规模实现大幅增长,建成一批地标性工程。形成29个核医药中心的网络布局。国产钴60实现规模化出口。

      来源:中核环保2018-12-27

      中核环保有限公司党委书记、总经理吴秀江对清原公司近年来取得的成绩表示肯定,强调清原公司是核环保产业大发展中的重要成员,肩负着乏燃料运输和放射性废物处置的重要任务,责任重大,使命光荣。

      来源:核信息院2018-11-20

      法国欧安诺集团(orano)已与日本签署一项有关将日本先进实验热堆(atr)“普贤”的731个乏燃料组件运输到法国进行后处理准备工作的合同,但合同金额尚未透露。...orano集团表示将为计划在2023-2026年期间进行的111吨核材料的装运活动进行所有技术准备工作,包括设计和制造符合国家和国际核安全与安保法规的运输容器。

      来源:核信息院2018-10-30

      这份报告补充说,装载mox混合氧化物燃料反应堆的关闭可能导致“乏燃料贮存的短期饱和”。...2018年10月24日,法国辐射防护和核安全研究所(irsn)在一份报告中表示,从安全和辐射防护的角度来看,设想到2030年,法国目前反应堆核燃料管理对核燃料循环设施和运输的影响在这一时期不会出现任何重大技术困难

      来源:中国核工业报2018-10-11

      2012年,中核集团成立核环保工程事业部,统筹管理集团公司核设施退役治理、乏燃料运输、后处理及废物处置等相关业务。...但与此同时,乏燃料后处理、核设施退役、放射性废物处理处置等后端环节薄弱性日益凸显,成为制约我国由核大国迈向核强国的突出“短板”。

      来源:前瞻产业研究院2018-10-06

      对一次性用品处理不彻底,回收后成为新的污染源;锐器管理存在很大隐患;医疗废物贮存运输、焚烧不规范。...按照乏燃料处理费用800-1000美元/kg计算,到2020年我国乏燃料处理费用将达63.40-79.25亿美元。

      来源:核设施退役及放射性废物管理2018-08-24

      这最大限度地减少了废物运输的需要,使我们能够优化llw / ilw管理,从发电到处置。...根据预计到2020年安装的核电装机容量为50 gwe,中国每年的乏燃料产量将达到1200吨左右,累计总产量约为14,000吨。

      后“福岛”时代我国核电项目前期策略的改进研究

      来源:南华大学学报社会科学版2018-08-13

      《同意开展前期工作的函》由国家发改委出具,原则性的提出进一步落实电厂外部建设条件、核燃料供应、乏燃料暂存条件和运输方案、资本金比例及各出资方股比等,并取得有关部门的同意文件或承诺文件,同时明确未经许可,

      来源:盖世汽车2018-07-30

      但该公司已基于道路上现有的小型运货车和大型运输卡车,开发出了这些车辆的燃料电池原型车。...并于2014年推出世界首款量产型燃料电池车mirai,但由于成本高昂(政府补贴前售价达6万美元)以及缺乏燃料供给基础设施,限制了其市场吸引力。截至目前,mirai全球共售出不到6,000辆。

      来源:中航证券2018-07-05

      2017年12月,中核集团科技专项龙舟-cnsc乏燃料运输容器研制项目中原样机验收通过,标志着中核集团成功自主研制了大型乏燃料运输容器,填补了国内空白,对中国乏燃料运输具有里程碑意义。

      中国核燃料产业首次向外商开放 释放了哪些信号?

      来源:中国核网2018-07-03

      一般而言,核燃料循环厂最好建在核电站附近,以减少运输途中的不确定因素,同时也可以节省运输成本。...十三五期间,我国将重点加强乏燃料后处理技术研究,补齐核燃料循环后端短板。此外,要实现这一宏伟目标,投资总额将在1000亿美元左右。

      来源:华金证券2018-06-27

      核电的建设可以从三个方面保障我国能源安全:第一,提高能源供给能力,改善能源结构;第二,通过在电力负荷中心建立核电站,可以大大减少煤炭运输,缓解运输压力,减少运输过程能源消费;第三,降低能源对外依存度,提高我国能源抗风险能力

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