北极星
      北极星为您找到“充电桩运营企业”相关结果157

      来源:中国能源报2020-05-13

      核心阅读 充电桩互联互通本身并没有太高的技术壁垒,但当前运营商体量不匹配、运营企业数据分享意愿不明、硬件标准化程度不足等因素束缚了充电桩互联互通前进的脚步。

      来源:通信信息报2020-04-30

      广阔的前景与密集的利好政策势必会吸引一波企业入局,不过对于充电桩行业来说,其是个回报周期很长的行业,没有充沛、持续的资金投入很难成事。而且今年受疫情的影响,不少充电桩运营企业的现金流正在接受考验。

      来源:品途商业评论2020-04-23

      这样一来,不论是私人充电桩主,还是充电桩运营企业充电桩生产企业和拥有充电场地的企业都可以参与其中,抓住充电桩产业的风口,共同做大充电桩市场蛋糕。这对于整个充电桩产业链来说,无疑是一大利好。

      来源:SG Auto汽车经营与服务2020-04-17

      而用户的流失对于充电桩运营企业而言意味着盈利更困难,所以今天大家看到的充电桩行业是一个不赚钱的行业——初始投资大、回报周期长,充电桩运营企业背负巨大成本,不赚钱不说,还将吞噬现金流。

      来源:NE时代2020-04-03

      国内动力电池老大,宁德时代,也开始布局充电桩业务。与充电桩设备企业运营企业不同的是,宁德时代显然没有仅仅将格局放在充电桩一项上,而是侧重动力电池、储能和充电桩的结合。

      宁德时代的“能源”野心

      来源:NE时代2020-04-03

      充电桩设备企业运营企业不同的是,宁德时代显然没有仅仅将格局放在充电桩一项上,而是侧重动力电池、储能和充电桩的结合。为此,它投资充换电设施建设运营企业,与国家电网子公司合作。

      新基建之<mark>充电桩</mark>:详解<mark>充电桩</mark><mark>运营</mark>成本与收入模式

      来源:国盛电新2020-03-23

      运营市场跟随新能源车保有量数量扩大,具备蓝海潜力,随着用户规模增长,充电桩运营企业有望以更加针对性和多样化的增值服务方式实现用户价值变现,预计运营市场2021年可达340亿元。

      专题报告:<mark>充电</mark><mark>运营</mark>盈利期何时到?2020年<mark>充电</mark>服务费市场空间达446.1亿元!

      来源:浙商证券2020-02-17

      我们得到如下所示的充电桩利用率和投资回收期的测算表:由于目前充电桩的使用寿命一般为8-10年,按照8年估算,则需利用率在8.0%才可以实现投资回报平衡,这也与国内充电运营企业调研得到数据相吻合。

      <mark>充电桩</mark>市场告别野蛮生长 还需要更多“解题思路”

      来源:亿欧2020-02-14

      提升技术、数据、联网水平和精细化管理无疑是所有企业都需要努力的方向,说起来容易,实践起来并不容易。对于其他充电桩运营商来说,更多应该思考如何更高效地去践行上述两大充电桩运营商的运营思路。

      来源:中国能源报2020-02-01

      事实上,“高高在上”的电价已经让这个新兴产业叫苦不迭——用户嫌充电贵,充电桩运营企业却抱怨充电桩闲置;共享出行企业认为充电费用已经很高,充电桩运营企业却普遍亏损。

      来源:中国能源报2020-02-01

      “目前,对充电桩运营企业而言,电价是不可动的,可调整的就是服务费。但充电运营企业数量多、竞争激烈,服务费已经非常低了,有些城市甚至出现了0.1元/度的服务费,严重低于企业投资建设成本,导致亏损严重。”

      来源:中国能源报2020-02-01

      “目前,对充电桩运营企业而言,电价是不可动的,可调整的就是服务费。但充电运营企业数量多、竞争激烈,服务费已经非常低了,有些城市甚至出现了0.1元/度的服务费,严重低于企业投资建设成本,导致亏损严重。”

      <mark>充电桩</mark>市场的危与机

      来源:ENERGYVOICE2019-12-30

      但逐利是企业存活下去的原动力和天然本能。伍充电桩企业的生死国家为了限制投机者对于申报的政府补贴要求充电桩运营企业要保证充电桩至少5年正常连续使用。

      来源:北京商报2019-12-25

      然而,即便是头部充电桩运营企业,如今也不过刚刚摆脱亏损。...在今年三季度报告中,特锐德仍未公布充电业务具体盈利情况,业内人士表示,作为服务于电动汽车的配套设施,现阶段充电桩建设属于超前投入,充电桩运营企业的盈利前景很大程度上受电动汽车销量增长速度的影响。

      来源:第一电动2019-11-29

      以北京地区为例,按照北京市发改委相关文件规定:对于已经申报政府补贴,充电桩运营企业要保证充电桩至少5年正常连续使用。而5年的时间对于很多企业而言,钱还没拿到,公司可能就已经破产了。

      来源:北京商报2019-10-29

      公共类充电设施已达46.6万根,其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万根、交直流一体充电桩549根。虽然充电桩保有量逐渐增加,但由于充电桩运营需要大量资金投入,真正盈利的企业却不多。

      来源:北京商报2019-10-29

      公共类充电设施已达46.6万根,其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万根、交直流一体充电桩549根。虽然充电桩保有量逐渐增加,但由于充电桩运营需要大量资金投入,真正盈利的企业却不多。

      来源:前瞻产业研究院2019-10-10

      以星星充电和云快充目前在全国充电桩业务运营情况为例,根据企业官网数据显示,星星充电充电桩运营数量目前覆盖全国226个城市,而云快充则覆盖了全国102个城市,头部企业凭借其建设经验有望带动全省充电基础设施建设发展

      <mark>充电桩</mark>建设潜力静待释放 广东省将有望成为领军者?

      来源:前瞻产业研究院2019-10-08

      以特来电目前在全国充电桩业务运营情况为例,根据企业官网数据显示,特来电充电桩运营数量目前覆盖全国327个城市,其运营充电设施数量达到2.33万台!

      产业之问 |<mark>充电桩</mark>建设潜力静待释放 谁将有望成为领军者?

      来源:前瞻产业研究院2019-09-30

      以特来电目前在全国充电桩业务运营情况为例,根据企业官网数据显示,特来电充电桩运营数量目前覆盖全国327个城市,其运营充电设施数量达到2.33万台!

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