来源：北极星储能网2020-12-18

白天峰时，光伏系统发电为负载或充电桩供电，最大限度地提高自发自用率；当能源管理系统检测到电力需求增加，而光伏发电功率不足时，储能系统就会放电；当光伏或储能系统都不能满足需求时，能源管理系统将控制从电网取电来补偿

来源：储能科学与技术2020-06-18

在此基础上，设计一种基于飞轮储能阵列的直流电能循环利用系统，可实现车辆进站制动能量的快速吸收和出站时的功率补偿，通过对飞轮阵列关键指标进行论证，确定了飞轮并联方案和容量配置。...这部分制动能量约30%～50%回馈到直流电网后，被线路上同一供电区段相邻车辆和本车辅助系统吸收，取40%即3.6 kw·h电量为计算量。

来源：中国电动汽车百人会2020-06-17

一方面，电动汽车的充电需求与用户的用车需求是分开的，尤其是私家车与公务车，每天停驶时间长，实际所需的充电时间短，就有充分的时间让系统进行调度安排。...；补偿直接采用竞价交易报价的上限执行，最大化鼓励充电运营商和用户的参与积极性。

来源：盖世汽车大V说2020-06-10

5万千瓦，按照目前虚拟电厂给出的补偿价格结算，预计填谷年收益可达150-240万元。...在完成全面公交电动化基础上，广州市今年将继续推进公务车、出租车的电动化，充电服务能力将超过150万千瓦。

来源：中国电动汽车百人会2020-06-10

5万千瓦，按照目前虚拟电厂给出的补偿价格结算，预计填谷年收益可达150-240万元。...在完成全面公交电动化基础上，广州市今年将继续推进公务车、出租车的电动化，充电服务能力将超过150万千瓦。

来源：东方网2020-05-28

一些新能源车的厂方更是推出优惠措施，将征信、安装充电桩、上牌等操作全部包办。在此期间，免费提供试驾车。甚至保证提新车后一个月内完成上牌，逾期将进行补偿。...李谅介绍道，站内的3台大容量背弓式充电设备采用“2主1备”的运行模式，通过两个pdu控制器调控充电模块，能够智能地为车辆提供的所需要的充电功率。作为城市名片，出租车的“油改电”进程也在不断推进中。

来源：北极星电力网2020-05-18

湖南电力辅助服务市场启动优先调用储能、储能调峰补偿上限500元/mwh5月15日，湖南启动电力辅助服务市场模拟运行，储能等辅助服务商可作为市场主体参与，且文件指出省调可优先调用储能电站资源。...其中在深度调峰方面，储能电站按充电电量报价，报价上限为500元/mwh，且储能电站充电电量同时执行现行用电侧峰谷分时电价；在紧急短时调峰交易，满足技术标准、符合市场相关条件的10mw及以上的储能电站可参与，功率

来源：大同日报2020-02-11

电动公交、有轨电车、码头牵引车、矿用电机车等；作为能量回收装置用于港口吊车、地铁、高铁等轨道交通；用于新能源电网或分布式微网，提供瞬时功率补偿、电能无间断切换、平滑输出、改进电能质量。...2核心提示新能源储能器件之超级电容器(二)超级电容器可以广泛应用于备用电源，并为某些动作提供瞬时功率，如智能三表、消费电子类、智能家电、电子玩具、有源射频识别(rfid)等；作为动力源用于agv搬运车、

来源：史陶比尔STAUBLI2019-11-04

一进一出，主要用于电缆的延长，解决电源车无法直接到达客户用电现场的问题；一进二出，作为电缆转接箱，解决了一支线路供应两个终端用户的难题。...亮点一：ml-cux表带触指ml-cux是multilam中的最新产品，采用创新型双组分结构，能够实现高功率密度的紧凑型连接，尤其适用于要求严苛且需要大功率传输的输配电领域。

来源：cnBeta.COM2019-10-25

不过贝佐斯表示，他不会采取如此极端的措施，而是争取到2030年实现零碳排放，尤其是不使用碳补偿来实现这一目标。...最后，为实现碳中和的目标，贝索斯在上月宣布了一项新的1亿美元造林计划，并订购了10万辆电动搬运车，以取代传统的柴油车辆。

来源：交能网2019-10-22

目前，传统的电厂更多用于补偿太阳能和风能发电系统在需求波动和与天气有关的波动。随着可再生能源发电份额的进提升和常规发电量的下降，对电力需求的调整灵敏度的要求在一定程度上随着发电量的增加而提高。...该系统由可再生能源发电侧、电动汽车、电动汽车充电桩、电动公交车和电动自行车综合交通系统;、加热系统；、工业规模氢燃料电池等组成。

来源：北极星太阳能光伏网2019-06-04

5g技术平台通过过压降载技术选取“能够保证电压不超限”的功率点来实现功率的持续输出。减少80%以上过电压故障率。解决了业内光伏系统因电网过压问题导致光伏系统直接脱网造成的发电量损失的痛点。

来源：北极星储能网2019-05-19

这样的话，就为全站进行取消svg或者无功补偿，或者未来全站响应的工业调度提供了比较好的技术支撑。”...这是我们包括储能车更多的应用。从十年的储能应用之中，我们有了多能互补、多种应用场景、多种应用模式的研究。在主网、配网、微网上面的应用，也有新能源发电等等这些方面的应用。

来源：南京安维士2019-05-14

同时，齿轮箱在传递功率的过程中，在齿向方向上也会发生变形。...齿轮修形相当于车胎，车胎没气后你依然可以骑行，只是车会加速损坏，效果不能达到预期，车如此，齿轮箱亦是如此。所以能通过计算和试验得到适合齿轮箱工况下的修形对齿轮箱正常、长久运行至关重要。

来源：高工锂电2019-01-28

同时高功率产品能够满足12v启停系统以及48v微混系统的使用要求。...美都新能公告称，公司源于2016年11月收购上海德朗能49.597%股权，由于上海德朗能2017年未能完成对赌业绩，对赌方已支付补偿款共计1.194亿元。

来源：比亚迪储能2018-11-09

无功补偿：全称无功功率补偿，是一种在电力供电系统中起提高电网的功率因数的作用，降低供电变压器及输送线路的损耗，提高供电效率，改善供电环境的技术。

来源：中国能源报2018-10-17

“先简单后复杂，比如现在可以做集中的调控，公交车和越来越多的物流车可以先去进行有序充电。公交车集合起来的潜力非常大，物流车现在也在推广有序充电。”

来源：储能100人2018-08-14

两个细则除了要求新能源提高功率预测外，对接入35kv及以上电压等级的风电场、光伏电站必须具备一次调频功能。...他说：马路虽然比以前宽了，但车也越来越多了！2018年起，华北能监局、西北能监局修订了在两个细则中对新能源的考核办法，加强了对新能源的考核力度和奖惩力度。

来源：亮报2018-06-20

柔性直流输电技术相比其他输电技术，具有电流自关断能力，可以独立控制有功功率和无功功率，不存在交流输电固有的频率稳定问题和传统直流输电的换相失败问题。...真双极接线就像高速公路双车道，a道和b道并列承载交通流量，如果任意一个车道损坏，另一车道还是可以正常通车。2015年12月17日，示范工程正式投运。

来源：新华网2018-05-10

电能可双向传输，具有充电和放电功能，并对容性、感性无功实时补偿。...充电采用特来电自主研发的群管群控模式，可实现功率共享、负荷约束、统一调度、统一管理，适用于车棚多辆电动车同时充电，并配合主动防护和柔性充电等技术，实现高效、安全充电;同时车棚功率部件采用四象限变换技术，