来源：高工锂电2019-11-18

如果不是奔着未来动力电池退役规模量大，动力电池回收污染风险大，可能早就退出这个市场了。如今这种“公益”依然在持续。据了解，目前主流动力电池回收企业，大部分都还没有实现盈利。

来源：能源杂志2019-11-08

与国内第三大动力电池厂商国轩高科联手后，先后在安徽和甘肃两地成立动力电池回收企业。今年又与中国铁塔签订战略合作协议。金川并非个例。...除了纵向穿透产业链，中国铁塔也在横向上大幅圈地，先后在四川和湖南两地牵头成立动力电池回收利用联盟，仅四川联盟就辐射了省内外96家产业链上的企业和单位。中国铁塔布局动力电池回收，首先是自身基站建设需求。

来源：能源杂志2019-11-08

与国内第三大动力电池厂商国轩高科联手后，先后在安徽和甘肃两地成立动力电池回收企业。今年又与中国铁塔签订战略合作协议。金川并非个例。...除了纵向穿透产业链，中国铁塔也在横向上大幅圈地，先后在四川和湖南两地牵头成立动力电池回收利用联盟，仅四川联盟就辐射了省内外96家产业链上的企业和单位。中国铁塔布局动力电池回收，首先是自身基站建设需求。

来源：电车资源2019-09-23

就算动力电池被符合规定的相关回收企业回收，但如果他们在回收过程中不按规定的流程和标准进行操作，也不会受到什么具体的惩罚。这也就无法保证相关的动力电池回收企业在回收过程中能完全符合相关标准和规定。

来源：电池中国网2019-08-29

目前，我国动力电池回收的再生利用技术虽然相对成熟，但有价金属高效提取等关键技术、回收拆解装备以及废旧动力电池拆解处理和污染防治水平均有待提升。...目前，我国以湖南邦普、湖北格林美、广东光华、泰力回收等为代表的企业已初步形成一定规模的废旧动力电池再生处理能力。

来源：电池中国网2019-08-05

诚然，动力电池回收市场确实存在较大的发展空间，赣州市豪鹏科技有限公司总经理区汉成就曾表示，“伴随着动力电池业即将迎来的大规模增长期，除车企、电池企业、原材料企业、回收企业外，很多资本也有意大举进军动力电池回收市场

来源：北极星储能网（独家）2019-08-01

韩国成立首家动力电池回收企业 主营电力储能系统及电池材料回收白天隐藏的ev充电桩 夜晚才会出现总投资18亿元 远东福斯特拟建4条方形电池产线必须通过全产业链布局！充电业务版块频频爆出大投资

来源：盖世汽车网2019-07-31

据外媒报道，earthtech公司将成为韩国首家进军电动汽车动力电池回收业务的公司，该公司最新建设了一个专业设施，用于拆卸电动汽车以及回收废旧电池，电池将依据条件用于固定储能系统、或进行拆解对电池材料回收

来源：OFweek环保网2019-06-20

无利可图的窘境对应的是动力电池回收市场停滞不前的现实。3、残值过低,车主“惜售”陷入僵局动力电池回收企业的动力不足,那么车主推动动力电池进入回收渠道的意愿强吗?

来源：电池中国网2019-05-16

据统计，目前我国退役下来的动力电池中，磷酸铁锂电池占据多数，磷酸铁锂电池在报废回收的环节，因其有价金属含量较低，利润空间不大，动力电池回收企业在对其回收利用上，明显动力不足。第三，回收成本高。

来源：电池中国网2019-05-10

“跑马圈地” 回收企业加速绑定渠道 抢占回收入口动力电池回收作为新能源汽车产业链中至关重要的一个环节，其市场目前还没有发展成熟，众多动力电池回收企业也在探索中不断成长。

来源：中国能源报2019-05-08

专家指出，梯次利用只是回收利用的一个环节，退役动力电池的最终“归宿”还是要走向拆解。显然，从任何角度出发，动力电池回收企业提升动力电池拆解能力都是“必备技能”。

来源：江苏经济报2019-01-31

其次，缺少动力电池回收企业。江苏省是新能源汽车生产与使用大省，动力电池回收利用产业布局迫切。...强化维保售后网点动力电池等回收管理，建立动力电池梯次利用和材料再生利用体系，鼓励动力电池回收企业对废旧电池余能检测、残值评估等方面的关键技术研究。

来源：高工锂电技术与应用2019-01-14

经过前期小范围的试点摸索，目前，退役动力电池梯级利用大体上主要有两类市场：一类是小储能，主要以中国铁塔为应用主体；另一类是低速车、快递三轮车、外卖两轮车等，主导企业主要为动力电池回收企业，包括中天鸿锂、

来源：动力电池网2018-12-18

如上汽集团与catl合作共同推进动力电池回收及再利用；骆驼集团投资50亿元建设动力电池梯次利用及再生产业园；厦门钨业对动力电池回收企业赣州豪鹏增资扩股做强电池回收产业等。

来源：前瞻产业研究院2018-11-23

国外部分企业目前已经实现了工业化处理废旧动力电池，它们采用不同的技术手段，回收的材料以锂钴镍等金属为主。我国动力电池回收企业如格林美、邦普循环等在资源再生领域深耕多年，工艺水平已经达到国际水准。

来源：盖世汽车2018-08-15

另一组来自电池联盟的数据则显示，截至2018年3月份，动力电池回收企业数量已达400余家，仅今年第一季度新增动力电池企业数量就与2016年全年数量相当。

来源：北极星储能网2018-07-03

据不完全统计，本次面临回收的车用动力电池的废旧电芯预计将会达到10万吨以上，这个数据还未包括我们常见的电动自行车的废旧电芯。由此可见，动力电池回收企业的待处理的电池数量是非常庞大的。

来源：中国能源报2018-04-11

规模化、高效化的废旧动力电池回收利用管理体系应包含整车企业、销售企业、消费者、动力电池回收企业、动力电池生产企业等。

来源：电动汽车资源网2018-03-02

据不完全统计，本次面临回收的车用动力电池的废旧电芯预计将会达到10万吨以上，这个数据还未包括我们常见的电动自行车的废旧电芯。由此可见，动力电池回收企业的待处理的电池数量是非常庞大的。