来源：上海汽车报2016-07-21

一大波车企因为电池问题要停产了双目录联动（动力电池目录和新能源汽车目录）的准入条件看来是板上钉钉了，除了自己拥有电池厂的比亚迪独善其身，江淮、广汽、北汽、长城、华晨等跟外国电池厂结对子的车企们捉襟见肘，

来源：电车汇2016-07-18

已经进入动力电池目录(汽车动力蓄电池行业规范条件推荐目录)的企业，你们要小心了，进了目录绝不代表你们进了保险箱。我们将讨论制定目录的进入与退出机制，并通过市场应用端的抽样检查来综合评估。

来源：高工锂电2016-07-18

由于没有进入国内动力电池目录，包括三星、lg在内的韩国动力电池企业在中国的业务已经基本陷入停滞，入股比亚迪或许是三星在中国市场突围的阳谋，但具体能起到多大的作用，现在来看还并不好判断。...可预计的是，未来一段时间，中韩政治、经济、文化等都会进入冷冻期，业内预计，受此影响，包括三星在内的韩国企业进入动力电池目录的希望更加渺茫。

来源：经济观察网2016-07-15

掌管一家动力电池企业的贾振业，对于动力电池目录也即白名单是否会与新能源补贴挂钩持保留态度。截至目前，对于这一结论的所有报道都基于尚未公开的《新能源汽车准入规则》(修订版征求意见稿)。...但最早获悉新能源汽车准入规则修订版意见稿内容的业内人士岳锋认为，电池是新能源汽车的核心部件，结合此前各项政策变化传达出的清晰信号，双目录联动(动力电池目录和新能源汽车目录)的趋势是比较靠谱的。

来源：电池中国2016-07-08

6月27日，胜利精密在互动平台上表示，苏州捷力的湿法隔膜已获得国内外一线客户catl、byd、lg、sdi的供应商认证及需求订单，同时也为工信部动力电池目录上的国内电池公司提供锂电池隔膜。

来源：电池中国网2016-06-29

在第四批动力电池目录出台之后，媒体纷纷对动力电池的市场格局进行了分析，对三元材料电池即将占据越来越重要的市场份额达成共识。...在青海举行的锂产业新生态国际高峰论坛上，陈清泰表示，希望进入动力电池行业的中国企业，把发展动力电池作为一个长期战略，抛弃搭便车的心理。

来源：全景网络2016-06-27

胜利精密上周日在全景网互动平台上介绍，苏州捷力的湿法隔膜已获得国内外一线客户catl(时代新能源)、byd(比亚迪 )、lg、sdi的供应商认证及需求订单，同时亦为工信部动力电池目录上的国内电池公司提供锂电池隔膜

来源：远东智慧能源2016-06-23

业内人士指出，电池目录评审有助于淘汰低端产能、提高市场集中度，实质上是对汽车动力产业的供给侧改革，目前国内电芯企业约100家，通过本次评审，预计将有30%以上的企业暂时无法进入汽车动力电池领域，行业竞争格局将大幅优化

来源：电新深度观察2016-06-02

1.2 在当前时点，能否进入第四批动力电池目录至关重要快速通过检测并进入第四批目录将给下游整车厂一颗定心丸，带来产品质量的信任和下半年销量的提升。在政策的频繁变动期，下游整车厂也处于观望的状态，如果

来源：第一电动网2016-06-02

2，投融资及股票市场的资金等资源，靶向聚焦目录内企业，进一步牵动社会零散资金引入动力电池板块，同时，引发更广泛社会关注，动力电池行业快速由被动式政府补贴发展模式转入主动市场化发展模式。

来源：第一电动网2016-05-30

这次工信部颁布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》的补充通知，主要针对动力蓄电池的循环寿命、安全和性能的要求、试验方法、检测规则及工况情况等提高了标准;国家重审动力电池目录，意在于提升动力电池质量和技术，并且淘汰那些没有竞争力和小产能的企业

来源：电车汇2016-05-23

动力电池目录的背后4月29日下午，工信部装备工业司发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知(简称通知)。...申报推荐目录的全新要求昨日，武汉东风扬子江公司总经理助理、总工程师雷洪钧率先在朋友圈披露了中机中心最新的运输类新能源专用车、货车公告样车要求：1.动力电池系统总质量不超过整车整备质量的25%;2.动力电池厂家在工信部目录内