来源：中国能源报2021-12-01

为进一步加强锂离子电池行业管理，推动行业转型升级和技术进步，工信部电子信息司日前组织修订了《锂离子电池行业规范条件（2021年本）（征求意见稿）》（下称《规范条件》）及《锂离子电池行业规范公告管理办法（

来源：高工锂电2021-11-26

近期，工信部发布《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿）（下称《规范条件（2021）》）和《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》（征求意见稿）。

来源：起点锂电大数据2021-11-26

与此同时，为进一步加强锂离子电池行业管理、推动行业转型升级和技术进步，工信部11月18日也发布《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿），引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、

来源：蜂巢能源2021-11-23

就在近日，工信部电子信息司发布《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿），根据意见稿要求，新建设的动力电池项目中，能量型动力电池项目单体能量密度应≥180wh/kg，电池组能量密度应≥120wh

来源：北极星储能网2021-11-19

2021年版锂离子电池行业规范条件征意见北极星储能网获悉，11月18日，国家工信部发布《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿）和《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》（征求意见稿

来源：北极星储能网2021-11-19

2021年版《规范条件》文件首次明确了储能电池、动力电池单体能量密度、电池组能量密度、循环寿命等具体要求，以及安全和管理方面要求。...北极星储能网获悉，11月18日，国家工信部发布《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿）和《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》（征求意见稿）。

来源：北极星储能网2021-07-12

清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高作了题为《动力电池热失控研究进展》的主旨报告。欧阳院士介绍了电池领域的相关研究，他表示目前对于电池来说，大部分的问题已基本解决，重要的问题是电池安全。

来源：电池联盟2021-04-27

此前发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（工业和信息化部公告2016年第6号）同时废止。

来源：中国有色金属报2021-02-01

年，能量密度要达到400wh/kg，2030年要达到500wh/kg；2015年9月7日，工信部发布《锂离子电池行业规范条件》，对新能源电池产业布局和项目设立、生产规模和工艺技术、产品质量及性能、资源综合利用及环境保护

来源：银隆新能源2021-01-22

银隆新能源作为动力电池行业领军企业，响应国家号召，制订《动力电池溯源、运作管理办法》，规范公司新能源车动力蓄电池溯源管理，完善动力蓄电池回收网络，对动力蓄电池商务生产、使用、回收、利用等全过程进行信息采集

来源：电池联盟2020-12-22

导读：实现动力电池及梯次利用标准化意义重大。近年来新能源汽车行业的飞速发展，在产生大批废旧电池的同时，也带来了巨大的动力电池梯次利用市场。与此同时，电池行业期待的动力电池标准化却进展缓慢。

来源：刘旷2020-11-06

在2015年，整个国内电池行业仍处于起步阶段，在技术实力方面，国内企业远远落后于海外企业。但在国家补贴政策和行业规范支持下，国内电池行业发展很快。...凭借着国内、海外市场的双重布局，宁德时代很快在电池行业崛起。而抓住机遇的宁德时代，也由此迅速从一家电池生产商，成为全球动力电池市场的龙头企业。

来源：中国能源报2020-11-04

而进入动力电池“白名单”也就意味着新能源汽车所使用的动力电池必须进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录，否则使用该动力电池的新能源车辆将无法进入推广目录，继而无法获得补贴。

来源：工信部2020-10-12

2018年，发展改革委发布《汽车产业投资管理规定》，鼓励动力电池生产企业加大研发投入，提高产品技术指标，促进动力电池产品结构调整和产能布局优化。...2019年，我部发布实施《锂离子电池行业规范条件》，重点从产业布局、技术水平、资源利用、环境保护、安全要求等方面建立行业基线，严控单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池(含配套)项目，防止产能盲目扩张。

来源：E车汇2020-07-20

2019年6月21日，工信部发布公告称，决定废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(简称规范条件)。随着“白名单”废止，松下、lg等日韩电池巨头正快马加鞭入驻中国市场，进一步提升了宁德时代的竞争危机。

来源：北京晚报2020-06-19

时间回到2015年，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》文件，并在第二年公布了四批符合该条件的动力电池企业名单，即业界俗称的“动力电池白名单”。

来源：鑫椤锂电2020-06-11

除了政策对电动车的补贴之外，2015年10月工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录（第一批）显示，如果配套的电池不在白名单之列，整车就拿不到补贴。...按25%渗透率、单车价格10-15万计算，新能源汽车的市场规模会达到6250-9375亿，全球的市场规模会达到1.2-2万亿（全球汽车市场销量是国内的2倍），动力电池占新能源汽车价值的40%，那么动力电池全球市场空间则将达到万亿

来源：北极星储能网2020-05-28

对除动力电池外的锂离子电池、以及正极材料、负极材料、隔膜、电解液等电池材料生产企业，提出了生产规模工艺技术等多方面条件要求，如研发经费不低于当年企业主营业务收入的3%，上一年实际产量不低于实际产能的50%

来源：电池中国网2020-04-26

而ski等日韩企业当时没能进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名录，这意味着搭载日韩企业生产的动力电池的车型将拿不到补贴。...2015年3月，中国国家工信部制定发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，只有使用符合《规范条件》企业所生产动力电池的新能源汽车，才能登上《新能源汽车推广应用推荐车型目录》获得新能源补贴。

来源：中国能源报2020-04-08

这些政策对于指导废旧动力电池回收行业规范发展将起到重要作用，也可为新能源汽车的可持续发展提供重要保障。”何叶认为。...但值得注意的是，虽然目前已有大量政策为动力电池行业的发展“护航”，但由于回收体系尚待健全完善，未来的回收产业仍将面临诸多挑战。