来源：国家发展改革委2024-07-25

在报废基础上更新为燃油动力船舶或新能源清洁能源船舶的，根据不同船舶类型按1500—3200元/总吨予以补贴；新建新能源清洁能源船舶，根据不同船舶类型按1000—2200元/总吨予以补贴；只提前报废老旧营运船舶的

来源：交通运输部海事局2024-07-23

原文如下：交通运输部海事局关于《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则（征求意见稿）》公开征求意见的通知为保障纯电池动力船舶安全，促进新能源清洁能源在船舶领域应用，我局组织制定了《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则

来源：SWS外高桥造船2024-07-17

公司加快绿色节能建筑设施建设，积极推进低碳/零碳能源技术的研究，加强绿色低碳产品研发和推广，研制交付lng双燃料动力船舶；开发甲醇燃料、氨燃料等双燃料绿色船舶。...根据协议内容，双方将重点推动再生水在船舶工业的大规模应用，进一步提升船舶建造领域的绿色发展水平。

来源：高工产研2024-07-15

2024年上半年，全球替代燃料船舶订单中，电池/混合动力推进船舶92艘（在绿色船型中占比约30%），70万总吨（在绿色船型中占比约4%）。...在节能降碳的大背景下，绿色能源替代成为船舶行业发展的重要方向。克拉克森数据显示，截至2023年底，全球活跃商船队中使用替代燃料作为动力的船舶比例约为6%，预计到2030年此比例将提升至23%。

来源：大连市工信局2024-07-10

”项目将引领我国氢动力船舶标准化设计、数字化建造及智能化运营。...；在氢燃料电池整车整机方面，聚集了东风日产、一汽大客、华晨等汽车企业，中车大连、大连齐车等轨道交通企业以及大连船舶重工、中远船务等船舶制造企业。

来源：中国能源报2024-07-03

“今后，随着储氢密度、氢燃料电池堆的功率等关键技术的突破，氢、氨燃料动力船舶将是未来零碳能源船舶的重要发展方向。”...近期和中期，lng仍是最主要的清洁替代能源之一，电动船舶在特定船型和场景中具备广泛前景，甲醇燃料动力船舶远期有望成为主导新能源清洁能源船舶之一。

来源：北极星环保会展网2024-07-03

据悉，以马士基为主的国际航运巨头纷纷实施燃料绿色化战略部署，甲醇燃料动力船舶成为替代燃料动力船舶的主流，极大地推动了绿色甲醇的需求与发展。

来源：国务院2024-06-11

支持新建新能源、清洁能源动力船舶，支持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶发展，推动lng、生物柴油动力船舶在具备条件的沿海、内河航线应用，支持纯电池动力在中小型、短距离内河船舶试点应用，支持船舶探索开展箱式电源等可移动设备换装模式试点应用

来源：交通运输部2024-06-07

支持新建新能源、清洁能源动力船舶，支持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶发展，推动lng、生物柴油动力船舶在具备条件的沿海、内河航线应用，支持纯电池动力在中小型、短距离内河船舶试点应用，支持船舶探索开展箱式电源等可移动设备换装模式试点应用

来源：中国船舶集团有限公司2024-05-28

该批船交付后，将成为航运业绿色、可持续发展的重要的一环，也将为黄埔文冲未来在全球甲醇动力船舶领域抢占市场、扩大散货船领域市场份额奠定坚实的基础。...北极星氢能网获悉，近日，中国船舶集团旗下的中船黄埔文冲船舶有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司与塞浦路斯公司在广州成功签订8艘甲醇双燃料65000载重吨散货船项目建造合同。

来源：厦门市人民政府2024-05-22

推进绿色低碳港口建设，加大现有高耗能高排放老旧船舶、港口码头生产设备报废更新力度，鼓励新建船舶使用新能源，拓宽新能源动力船舶应用范围。

来源：福建省工信厅2024-05-22

船用动力电池、电池动力推进系统等关键核心技术产品形成较强市场竞争力，在近700艘电动船舶上应用，电动船舶产业发展成效显著。（三）探索氢能产业链建设。

来源：青岛市人民政府2024-05-16

鼓励支持高耗能高排放老旧运输船舶提前报废更新，支持电动、lng等新能源和清洁能源动力船舶发展。...持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车，到2025年，完成省下达的淘汰任务。

来源：中华人民共和国海事局2024-05-16

已发布的技术规范：e0.2.1 《醇燃料动力船舶技术与检验暂行规则（2023）》 发布日期：2023年10月1日e0.2.2 《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则（2022）》 发布日期：2022年3

来源：青岛市人民政府2024-05-14

鼓励支持高耗能高排放老旧运输船舶提前报废更新，支持电动、lng等新能源和清洁能源动力船舶发展。开展汽车以旧换新。支持老旧汽车更新消费，推动汽车以旧换新。...持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车，到2025年，完成省下达的淘汰任务。鼓励支持高耗能高排放老旧运输船舶提前报废更

来源：河北省人民政府2024-05-11

加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，支持新能源动力船舶发展，到2027年，新增及更新营运客货船35艘。（省交通运输厅、...支持新能源车替代老旧传统燃料车，支持发展纯电动、插电式混合动力等新能源车。支持新能源公交车、客车、重卡、牵引车等商用车规模化应用。

来源：河北发改委2024-05-08

加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，支持新能源动力船舶发展，到2027年，新增及更新营运客货船35艘。（省交通运输厅、省工业和信息化厅等按职责分工负责）（四）推进农

来源：河北省人民政府2024-05-06

加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，支持新能源动力船舶发展，到2027年，新增及更新营运客货船35艘。（省交通运输厅、省工业和信息化厅等按职责分工负责）（四）推进农业机械设备更新。

来源：国资委2024-04-30

加强与平台公司对接，形成产品从研发制造到回收利用的良性循环；加快推动本质安全，加大老旧装置改造、安全技术应用和安全装备应用力度，从源头上减少安全风险隐患；加快强化有效供给，装备制造企业要加大新型装置设备研发推广力度，船舶制造企业要加大新能源动力船舶等研发

来源：北极星氢能网2024-04-29

已基本构建较为完善的氢能“制-储-输-用”全产业链，正全面进入提质增效发展的新阶段，取得了一批重大成果，研发了工业用储氢材料、离子交换膜、电催化剂等一批关键材料，完成了49吨燃料电池重卡、氢内燃机飞机、“三峡氢舟1号”氢动力船舶