来源：高工锂电2025-02-17

动力电池的基本盘与新增量：乘用车之外的市场开拓宁德时代在乘用车动力电池领域的市场优势地位毋庸置疑。然而，随着新能源汽车产业进入新的发展阶段，单纯依赖乘用车市场，增长空间已面临瓶颈。

来源：聊城市商务局2025-02-14

（五）本细则所称乘用车是指九座及以下小型、微型载客汽车。挂新能源汽车号牌的视为新能源乘用车，挂其他汽车号牌的视为燃油乘用车。

来源：江苏省发改委2025-02-11

汽车报废更新、个人消费者乘用车置换更新、家电产品以旧换新和数码产品购新补贴由省级负责实施，其他领域由各设区市负责实施。...继续支持符合条件的新能源公交车及动力电池更新，对车龄8年及以上的老旧城市公交车报废且更新为新能源城市公交车的，每辆车提高补贴至12万元（含动力电池）；对新能源城市公交车辆超出质保期动力电池更换的，每辆车补贴

来源：江西省发展改革委2025-02-11

2025年，力争工业领域设备更新10万台（套）以上、农业机械报废更新1万台（套）、老旧营运货车报废5000辆和更新2000辆、新能源城市公交车及动力电池更新1600辆、个人乘用车报废更新和置换更新25万辆以上

来源：浙江省发展改革委2025-02-11

》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。

来源：电池中国2025-02-10

随后的几个月，还有多家车企跟进降价，助力新能源汽车整体销量高歌猛进。到2024年7月，国内新能源乘用车市场，实现单月新车渗透率超50%的历史性突破。...2025年新能源汽车价格战打响！

来源：高工锂电2025-02-10

继宝马、江淮瑞风、长安启源等车企之后，亿纬锂能大圆柱电池在新能源乘用车领域的应用版图持续扩张，表明其大圆柱产品在乘用车市场的认可度进一步提升。...头部企业在乘用车领域取得新进展的同时，大圆柱电池在其他应用市场及产能建设方面亦呈现加速放量态势。开年以来，多个新建项目取得实质性进展，涉及产能已超过15gwh。

来源：IESPlaza综合能源服务网2025-02-10

但据行业机构调研，国内普通乘用车的使用率只有5％，车辆具备大量富余的装机容量与充电时间。假设每辆车电池容量为70kwh，3亿辆车则为210亿kwh，即目前全国每天的用电量。...▌规模效应自2016年以来，我国新能源汽车产业发展迅速，新能源汽车数量和充电桩数量呈指数级增长。截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，同比增长36.4％。

来源：高工锂电2025-02-07

新能源重卡已成为继新能源乘用车之外，为动力电池贡献最大装机规模的终端。不仅超过新能源客车，也超过工程机械、电动叉车等电动化的新兴场景。...完成双碳目标、锂电池同时卷向更高性能与更低价格，这两大趋势正不断推动乘用车之外的全场景电动化进程。其中在交运输通领域，电动化从乘用车向商用车外溢趋势明显。

来源：真锂研究2025-02-07

吉利乘用车2025年的目标是271万辆和新能源汽车销售150万辆，增长率分别接近25%和70%。广汽集团2025年的目标为230万辆，增长率为15%。...而作为中国新能源汽车的绝对龙头，比亚迪1月份新能源汽车销量则已经超过30万辆，同比增长超过49%。此外，比亚迪仅在1月就接连推出汉l、海豹05、新款秦plus、海狮05纯电版等9款新车。

来源：北极星储能网2025-02-06

随着磷酸铁锂电池的低温性能持续改善，磷酸铁锂电池技术的进步、热管理系统的进步以及热泵空调的逐步普及，改善了搭载磷酸铁锂电池车型的低温续航能力，磷酸铁锂应用车型不断丰富，磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域的配套渗透率提升

来源：NE时代新能源2025-02-06

ne时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年中国新能源终端销量突破1000万大关，其中纯电销量超过620万辆，占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混，前者仅27%，后者则达到了93%。

来源：北极星储能网2025-02-05

其中，商用车产、销量增势强劲，从去年474辆增至4092辆，同比增长均超过七倍；插电式混合动力在乘用车中销量继续居前，同比增长近八成。...比亚迪以30.05万辆的销量继续稳居行业前列，其在商用车和插电式混合动力领域的强劲表现，进一步巩固了其在新能源汽车领域的领先地位。

来源：高工锂电2025-02-05

同时，2025年以比亚迪、小米、小鹏、零跑等为代表的自主车企，将继续通过产品设计优化、智能驾驶平价化的方式展开攻势，ggii预计2025年我国自主品牌新能源乘用车市场份额有望突破90%。...开年以来，车企相继制定了新能源汽车2025年的销量目标，从目标量及增长率来看，不仅预示着其对于新能源汽车产业的发展信心，也预示着国内新能源汽车市场在2025年将继续保持高增长态势。

来源：中工汽车网2025-02-05

其中，乘用车出口42.6万辆，环比增长1.6%，同比增长1.1%；2024年全年，汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。其中，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%。...月销量均创下两位数的跌幅；在南美、中东等日系车强势区，比亚迪巴西高管甚至扬言“2年内迈至销量榜第五”……根据日本汽车工业协会数据显示，2024年日本汽车出口量2年来首次下滑，占出口总量90%的乘用车下降了

来源：北极星储能网2025-02-05

而且，特斯拉也推出了支持400v-1000v高压充电的第四代超级充电桩，可为乘用车提供高达500kw的大功率充电，为特斯拉semi提供高达1.2mw的充电功率，并拥有3倍功率密度的尖端电力电子设备。...随着中国新能源汽车的崛起，特斯拉作为全球电动汽车新势力明星品牌，如今已经面临越来越大的竞争压力。一方面，中国国内新品牌层出不穷，而且大多传统车企出身的品牌，更容易为国内年长用户所接受。

来源：北极星储能网2025-02-05

北极星储能网获悉，2月4日，比亚迪发布1月产销快报，1月新能源汽车销量30.05万辆，去年同期为20.15万辆；1月海外销售新能源乘用车合计6.63万辆；1月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为15.511gwh

来源：高工锂电2025-02-05

2024年亿纬锂能50亿加码大圆柱电池扩产项目中，就有31亿元用于23gwh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目，另外19亿元用于21gwh大圆柱乘用车动力电池。...亿纬锂能、鹏辉能源、时代联合、航天锂电、中比新能源、华立源、利维能、创明新能源均布局储能lfp（磷酸铁锂）大圆柱电池，并实现出货。值得发问的是，为何大圆柱电池在储能领域放量先于动力？

来源：高工锂电2025-01-26

2024年，中国新能源汽车年产已突破1000万辆，成为全球新能源汽车第一大市场，且2024年7月以来连续4个月国内新能源乘用车零售渗透率超50%。其中，动力电池技术进步作用关键。

来源：江苏省发改委2025-01-25

对个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部减免购置税车型目录的新能源乘用车，予以补贴，购买新能源乘用车单台补贴2万元。