来源：北极星储能网2021-11-26

关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》（财建〔2016〕7号）、《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）、《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：中国交通新闻网2021-11-18

作为全国首批氢燃料电池汽车示范城市、首个发布地方性氢能源汽车补贴政策的城市，上海无疑走在了全国氢燃料电池汽车推广应用的前沿。...今年发布的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）》明确，要积极扩大燃料电池汽车示范应用，在不增加公交运营企业负担前提下，积极推动燃料电池公交车示范应用，总量不少于50辆。

来源：中国能源报2021-11-10

工信部近日公示的2019-2020年度新能源汽车补贴预拨审核情况显示，新能源乘用车收揽大部分补贴。...同时，根据财政部等四部委于2020年发布的《完善新能源汽车财政补贴政策的通知》，新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至2022年底。也就是说，到2023年，新能源汽车将进入“零补贴”时代。

来源：中国能源报2021-10-27

新能源车企对补贴仍有依赖北京汽车集团有限公司总经理张夕勇近日分享的一组数据显示，从政策支持力度来看，我国从2009年出台支持推广新能源汽车补贴政策以来，中央财政累计投入资金超过2000亿元，加上地方政府补贴

来源：工信部2021-10-14

同时，平缓新能源汽车补贴退坡力度和节奏，2020—2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。...一是财政部已制定相关政策支持新能源汽车产业发展。按照2020年3月31日国务院常务会议要求，将购置补贴政策延长至2022年底。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

车企端：未来两年将有大量高镍车型落地在新能源汽车补贴政策与电池能量密度挂钩的背景下，曾经811电池也可谓是辉煌无限，是车企与动力电池厂也争相布局的“香饽饽”。...电池端：811全球装机量同比增276%高镍电池在海外新能源汽车市场的带动下，发展趋势逐渐加速。数据显示，2021年上半年全球811电池装机同比增长了276%，国内高镍装机量占三元装机比重已接近三成。

来源：北极星储能网2021-08-25

同时，平缓新能源汽车补贴退坡力度和节奏，2020—2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。...一是财政部已制定相关政策支持新能源汽车产业发展。按照2020年3月31日国务院常务会议要求，将购置补贴政策延长至2022年底。

来源：北极星储能网2021-08-09

年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在

来源：蜂巢能源2021-06-27

混合动力（hev）车型可以最大限度的改善整车油耗、提升整车驾驶性，“随着新能源汽车补贴政策新一轮退坡，双积分政策的正式实施，hev车型发展的利好因素将快速显现。”李佳佳在会议上表示。...《乘用车双积分管理政策》及《节能与新能源汽车2.0版技术路线图》相继发布实施后，对oem端的nev销量比例及节能车的占比要求较之前版有大幅加严，其中2.0版技术路线图规划2025年hev车型在燃油车中的占比达到

来源：中国能源报2021-06-16

2020年4月，财政部等四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》提出，要开展新技术、新车型的示范应用，重点推动氢燃料电池车在中重型商用车领域的产业化应用，并向重卡倾斜。...6月8日，在第六届国际氢能与燃料电池汽车大会上，潍柴新能源科技有限公司总经理、潍柴巴拉德氢能科技有限公司ceo张超的一席话，道出了燃料电池重卡良好的发展态势。

来源：电池中国2021-06-10

多家燃料电池企业深度参与重卡车型2020年4月，四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》提出，要开展新技术、新车型的示范应用，重点推动氢燃料电池车在中重型商用车领域的产业化应用，并向重卡倾斜...同济大学教授、国家智能新能源汽车协同创新中心主任余卓平认为，到2030年中国燃料电池商用车整体销量预计可实现72万辆，占商用车整体市场的13%。

来源：中国能源报2021-06-09

同时，曹广平建议：“国家主管部门应当汲取过去‘新能源汽车补贴没有和动...自2020年以来，随着国家和地方对新能源汽车的补贴退坡，新能源汽车产业产业发展模式从补贴政策驱动向“双积分政策+市场驱动”转型，磷酸铁锂电池凭借性价比优势，强势回归动力电池市场，装车份额同比大增，磷酸铁锂电池各种原材料价格也持续上涨

来源：北极星储能网2021-05-26

北极星储能网获悉，日前，浙江嘉兴发布2021年度省级新能源汽车推广应用奖补资金使用操作细则，明确纯电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车补贴标准，充换电及加氢站基础设施建设补贴标准，以及充换电设施运营补贴标准

来源：中国能源报2021-04-28

2020年4月，工信部、财政部等联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》中提到，2020年起享受政策补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，但支持换电的车辆不受此规定限制；

来源：氢云链2021-04-09

考虑新能源汽车补贴政策本来已是饱受争议，燃料电池汽车更与纯电动汽车存在路线之争，再叠加地区与中央、地区与地区间多番平衡，示范城市群结果似乎颇为敏感，所以主管部委将公布时间一推再推自然也是情有可原。

来源：北极星电力网2021-03-16

1辆、拟安排资金共34万元；2017年度核定符合新能源汽车补贴数量757辆、共拟安排补贴资金13451万元；2018年度核定符合新能源汽车补贴数量5057辆、共拟安排补贴资金73133万元；2019年度核定符合新能源汽车补贴数量

来源：电动汽车百人会2021-02-07

：2020年的新能源汽车补贴政策对使用换电技术的车辆不设置30万元补贴门槛；换电车型被纳入新能源汽车产品公告名单；工信部多次强调将积极支持换电模式，并鼓励地方政策开展试点推广等等。

来源：高工锂电2021-02-02

新补贴政策明确指出，2021年新能源汽车补贴的标准框架及门槛与2020年一致，2021年新能源汽车补贴标准在去年基础上退坡20%。这将倒逼主机厂以市场为导向，在新车型开发方面进一步提升市场竞争力。

来源：中国有色金属报2021-02-01

、安全管理、卫生和社会责任、监督与管理等进行了规范；在新能源汽车市场旺盛的2020年~2021年，国家密集出台20项新能源汽车产业国家政策，如出台《智能汽车创新发展战略》、发布年度新能源汽车补贴政策和推广机制

来源：北极星氢能网2021-01-21

，按以下标准给予加氢站运营企业补贴：加氢站运营补贴标准（责任单位：市工信局、市财政局）第五章购置氢燃料电池汽车补贴第十条 对符合国家新能源汽车推广应用财政补贴政策的氢燃料电池汽车，待省、市新能源汽车购车补贴政策明确后