登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
(来源:微信公众号:能见Eknower ID:Eknower 作者:冯优)
时隔两年多后,在政策的助推下,换电模式如今“登堂入室”,嘘声也渐渐变成摩拳擦掌声。市场的玩家和资本机构更是不吝真金白银,纷纷砸向这个当年不被看好的领域。
不久前,由北汽新能源、蔚来、中汽中心等牵头起草的GB/T《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准(下称“标准”)正式通过审查。
标准显示,通过分析不同技术方案差异、车辆实际运行场景及运行数据,分别规定了5000次(卡扣式)和1500次(螺栓式)的最低换电次数要求,确保用户在车辆设计使用寿命内换电时的安全性。
这是国内首个关于电动汽车换电安全的“国标”,也是继7月23日工信部副部长辛国斌明确表示将大力推进充换电基础设施建设后,换电模式再次迎来新的发展契机。
事实上,随着政策转向,2020年的“换电模式”屡次成为新能源汽车行业热搜关键词。
今年5月,换电站作为新基建的重要组成部分,第一次被写入政府工作报告。7月,2020年新能源汽车补贴政策生效,明确售价30万元以上的新能源汽车不再享受补贴,但换电模式车辆不受此限制。
紧随其后,辛国斌也为换电模式打call,“鼓励企业探索‘车电分离’模式,加快充换电设施互联互通。”
在政策频繁加码下,换电模式已然成为新能源汽车行业的“保送生”。
嗅觉灵敏的市场玩家不甘落后。除了北汽新能源、蔚来汽车外,大批玩家蜂拥而入,试图抢食这个新的万亿级市场。
制图/ 婷婷
事实上,换电模式并非创新之举。此前数年,因其电池标准化统一难、投资成本过高、车企配合消极等制约因素,该模式一度被边缘化。
如今,在政策与资本的“双轮驱动”下,沉寂已久的换电模式能够成为主流吗?
“保送生”
事实上,换电模式并非李斌发明。
在他之前,“狂人”埃隆·马斯克曾在2013年尝试过93秒换电技术,并建立多个换电站。这次尝试最终以失败告终,特斯拉也于2015年6月宣布放弃换电模式,改为直充。
不过,直充模式瓶颈同样明显,这为换电模式提供了空间。
目前,电动汽车的充电模式主要分为快充和慢充两种。慢充情况下,充满电一辆电动汽车一般需要8-10小时;快充情况下,则需要1-1.5小时。
与传统燃油车5分钟即可加满油相比,电动汽车的充电时间显然过于冗长。
而在实际应用场景中,公共充电设施太少、缺乏充电条件、频繁充电导致电池寿命过短等“充电难”问题,依然是掣肘新能源汽车发展的主要因素。
“我国新能源汽车产销量连续5年位居世界首位,产业链上下游基本实现贯通。”辛国赋在新闻发布会上指出,“尽管产业快速发展,但仍存在核心技术不强、整车成本偏高、充电不够便利等问题”。
相比之下,换电模式可以在一定程度上解决上述问题。三分钟的换电时间,以及未来即将实现一分钟以内完成,其优势不言而喻。
“电动汽车是一个政策驱动型行业,除了换电自身的优势外,外部的鼓励政策才是其‘热’起来的一个重要原因,这是一个明确的政策信号。”一位资深业内人士指出。
事实的确如此。2012年,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,正式确立了以充电为主的发展方向后,换电模式在此后数年间鲜被官方提及。
直到2019年1月,国家发改委、国家能源局在《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》中提出,继续探索出租车、租赁车等特定领域电动汽车换电模式应用,该模式才渐回大众视野。
进入2020年后,政策转向愈加明显,多个国家级部门频繁提及并鼓励发展换电模式。
4月23日,四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,支持“车电分离”等新型商业模式发展,同时强调“换电模式”车型不受补贴前售价30万元以下(含30万元)的限制。
5月底,换电站作为新型基础设施建设的重要组成部分,首次被写入《政府工作报告》。换电模式迎来全新的发展局面。
随后,国家能源局积极表态,在7月初宣布将支持充换电商业模式创新。
7月23日,工信部更是进一步强调将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。
扶持政策的密集出台让各路玩家和资本机构闻风而动,一场围绕着换电市场的资本狂欢大戏正式拉开帷幕。
蜂拥而入
企查查数据显示,截至目前,中国新能源汽车换电业务相关的在业、存续企业共有11435家,同比去年大增804.2%。
仅在刚刚过去的7月,就有多家大型企业在换电领域动作频频。
7月27日,北汽新能源与国网电动汽车达成战略合作,双方将持续在换电领域展开深度合作。次日,南方电网电动汽车与宁德时代签署战略合作协议,表示重卡换电是双方合作的重点业务。
仅仅3天后,长安新能源成立重庆换电联盟,并与奥动新能源正式签约,将以换电模式服务长安新能源E系列车型。
资本市场的热情远不止于此。8月4日,日本软银能源与奥动新能源达成战略投资合作,将在换电模式和电池回收领域展开合作。
除此之外,吉利汽车也于近日注册新商标“易易换电”,为换电业务做足准备工作。上汽荣威则在5月发布R标时就表示,未来将跟进换电策略,旗下车型可能支持换电模式。
而在众多入局者中,作为牵头起草此次国标的两大巨头,北汽新能源和蔚来汽车早在政策为换电模式大开“绿灯”之前,就已布局多年。
其中,蔚来作为国内唯一采用换电技术的新兴造车企业,已在全国范围内建设137个换电站,覆盖61个城市。下一步,该公司还与宁德时代联合成立电池资产管理公司,将在车电分离的基础上推出BaaS产品。
北汽新能源也不甘人后。截至今年4月,已在全国建成换电站200余座,覆盖北京、厦门、广州、昆明、海口等15个城市。
未来,北汽新能源还将与国网电动汽车,全面合作建设100座换电站,服务全国不少于10000台换电车辆。
种种迹象表明,标准与政策所带来的最早一批市场“红利”中,蔚来与北汽或将成为最大赢家。但换电模式为企业带来机遇的同时也伴随着风险。
换电站能不能给企业带来真正的营收是一个值得深思的问题。
以蔚来为例,有业内人士粗略推算,从第1个换电站到第137个换电站,该公司在换电站的投资已超5亿元。与成本不相符的是,其换电站的总收入远不及总成本的4%。
前期换电站建设成本过高,对于蔚来而言,风险甚大。根据财报数据,2019年该公司在换电站领域的亏损达7000多万元,而今年则预计亏损1亿元。
不过,也有观点认为“蔚来这么大规模的生意,一个亿的亏损实在很正常。如果换电模式能得到用户的认可,给蔚来带来的流量,以及整个换电模式的前景是不可限量的”。
业内人士分析认为,换电企业要迅速获利,并不现实。入局换电产业,要做好打持久战的准备。
可以预见的是,随着“车电分离”商业模式的逐渐清晰,后续入局的玩家也将越来越多,换电市场或将迎来新一轮的激烈“厮杀”。
不过,“厮杀”过后,谁能笑到最后?
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月25日至5月6日,国网山东省电力公司在山东全省范围内开展了为期12天的“百桩千车万度电”车网互动验证活动。这是目前国内规模最大、场景最丰富、车辆类型最全、放电量最大、持续时间最长的集中放电活动,全面探索新能源汽车参与电网负荷调节的途径,推动山东车网互动价格机制改革试点工作取得实效。
当千万辆新能源车在城市穿梭,成为千万个“移动充电宝”,“万亿之城”常州也迎来了又一次绽放——今年4月,国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布我国首批车网互动规模化应用试点名单,包含9个试点城市和30个试点项目。常州作为江苏唯一一个试点城市在列。01新能源产业的“佛罗里达”在美国佛罗
北极星储能网获悉,5月8日,湖北省气象局发布《电动汽车充换电站(桩)防雷技术规范(征求意见稿)》。其中明确:电动汽车充换电站(桩)应根据近5年以上雷电监测资料,进行防雷设计,做到安全可靠、技术先进、经济合理。分散、数量少于3个的充电桩宜优先利用既有建筑,设置于附近建筑的直击雷防护区范
日前,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进虚拟电厂发展的指导意见》,明确提出“加快提升虚拟电厂的发展规模和水平”“坚持开放包容,健全支持虚拟电厂发展的政策和市场体系”。什么是虚拟电厂?虚拟电厂是基于电力系统架构,运用现代信息通信、系统集成控制等技术,聚合分布式电源、可调节
近日,重庆市经信委公开征求对《2025年重庆市电力需求响应实施方案(征求意见稿)》的意见,参与主体包括电网企业和电网企业经营区范围内的电力用户、虚拟电厂,按照本方案开展需求响应、削峰移峰。其中,电力用户自愿选择参与需求响应、削峰移峰,进行用户注册与响应能力申报,签订和履行协议;准确提
近日,山西省发布了国内首个针对新能源重卡底盘式换电站的地方标准——《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》(以下简称“指南”),该标准将于今年7月10日起正式实施。这一标准的出台,首次系统性地解决了底盘式换电站建设与运营缺乏统一规范的难题,为底盘式换电模式走向规模化应用提供了明确
5月6日,从国网江苏省电力有限公司获悉,今年“五一”假期,江苏省内高速服务区充电全部由绿电供应。国网江苏电力购入蒙东、锡盟等地区共计2285万千瓦时绿电,覆盖全省224座高速服务区充电站,并延伸至城市公共、景区、公交场站等公共场所的自建充电设施。据介绍,该公司自建的充电设施总充电量达1485.
北极星储能网获悉,2025年3月初,福建省产权交易中心发布一则充电业务项目转让内容。其中具体涉及127座充电站、2075根充电桩业务相关资产组涉及的固定资产、在建工程、无形资产整体转让。信息显示,福建省产权交易中心受福建闽投电力有限责任公司和平潭闽投新能源有限公司委托,对127座充电站、2075根
4月29日,协鑫能科发布2024年度报告及2025年一季度报告。2024年度,协鑫能科实现营业收入97.96亿元,归母净利润4.89亿元。其中,扣非归母净利润2.94亿元,较上年上升190.83%。在行业同质化内卷严重的大背景下,协鑫能科取得骄人业绩,得益于持续优化资产结构,深入推进“双轮驱动”战略。2025年首季,
4月14日,湖北武汉市新增1家企业签订武汉市虚拟电厂精准响应意向协议。截至目前,该虚拟电厂累计签约8家企业,包括华润、华能、中广核、特来电、蔚来等知名企业,最大可提供67.2万千瓦的负荷调节能力。此前,为提前备战2025年武汉市迎峰度夏电力保供,最大化挖掘武汉分布式电源、储能等负荷潜力,国网
2025年4月,交通运输部联合国家发展改革委等十部门发布的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),不仅是一份政策文件,更是中国在“双碳”目标下的一场系统性变革的宣言。这份文件以交通与能源的深度融合为核心,试图打破行业壁垒,重塑产业链条,为中国乃至全球的绿
5月12日,在河南省安阳县铜冶镇安阳瑞盛昌新能源有限公司电动重型卡车充电站内,几辆物流运输电动重卡正在充电站内充电。今年年初,安阳县供电公司在附近建成了110千伏装配式变电站,为这座电动重卡充电站提供了电源,让车辆能就近充电。今年的政府工作报告提出,加快发展绿色低碳经济,培育绿色建筑、
2025年5月14日,2025第四届上海国际充换电与光储充展览会如约而至。展会吸引近千家参展商共同参与,在新能源产业飞驰的当下,华为数字能源持续创新,通过高质量、全场景解决方案,领航产业伙伴共同迎接全面超充新时代。实力亮相引关注展台现场,华为超充以及光储充一体化解决方案悉数亮相,最新发布的
2025年5月14日,第四届上海国际充换电与光储充展览会在上海开幕。阳光电源携全球领先的全栈自研光储充系统解决方案及高质量重卡超充解决方案参展,展示了其在光伏、储能、充电、一体化、数智化、多能协同等领域的强大实力,为新能源重卡充电基础设施的发展提供了创新思路。打造皮实耐用的高质量重卡超
北极星售电网获悉,日前,广东广州市政府常务会议审议通过《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》,在政策支持方面,将推进V2G峰谷上网电价改革试点,完善车网互动聚合参与需求响应机制;在基础设施建设上,会加强智能有序充电设施的推广与试点建设。未来三年,广州市每年针对车网互动
当千万辆新能源车在城市穿梭,成为千万个“移动充电宝”,“万亿之城”常州也迎来了又一次绽放——今年4月,国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布我国首批车网互动规模化应用试点名单,包含9个试点城市和30个试点项目。常州作为江苏唯一一个试点城市在列。01新能源产业的“佛罗里达”在美国佛罗
北极星储能网获悉,5月9日,贵州省能源局公开征求《贵州省电力需求响应交易方案(2025年版)(征求意见稿)》意见,文件提到,需求响应资源为市场主体可调节负荷,按负荷类型可分为工商业可调节负荷、建筑楼宇负荷、储能负荷、虚拟电厂、电动汽车充电设施等。充分发挥需求响应作用,形成最大用电负荷5%
5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
北极星储能网获悉,4月,广东深圳南山区印发《深圳市南山区新能源汽车充换电设施管理办法(征求意见稿)》,其中提到:新建新能源汽车充换电设施应具备有序充电功能和接入虚拟电厂能力,鼓励存量充换电设施升级改造,示范建设光储超充和车网互动项目,促进新能源汽车、充换电设施与智能电网间的能量和
北极星储能网获悉,4月25日,重庆大渡口区与苏文电能在上海国际车展上签订投资合作协议,苏文电能拟投资25亿元,在大渡口打造成渝地区综合能源站研发营运中心,并计划在成渝地区共建设100座综合能源场站,推动完善当地新能源基础设施。据悉,每个综合能源场站将集合光伏发电、储能、充电、换电、车辆检
北极星售电网获悉,5月9日,贵州省能源局发布关于公开征求《贵州省电力需求响应交易方案(2025年版)(征求意见稿)》意见的通知,本方案所指电力需求响应为削峰、填谷类需求响应,全省或局部范围出现电力供需平衡缺口,视情况启动。邀约型削峰响应补偿价格上限为2.0元/千瓦时。邀约型填谷响应补偿标准
5月9日,第九个中国品牌日到来之际,国网河北省电力有限公司(以下简称“国网河北电力”)在石家庄举行发布会并发布2024年社会责任报告,向社会披露2024年其聚焦保供电、助转型、促发展、惠民生的履责实践。在扛牢电力保供首要责任方面,国网河北电力健全“电力+气象”“电力+应急”合作机制,打出机组顶
一直被视为小众市场的“换电站”,如今成了宁德时代曾毓群看好的热门市场。12月18日,宁德时代召开巧克力换电生态大会,并放出豪言,将联合车企、以及社会力量共建4万座换电站。这个目标,其实要解决的不仅是新能源汽车供能的问题,更是瞄准了电力新基建的零碳大市场。换电大市场,电网调节新助手在生
在我国新型能源体系建设过程中,分布式能源将迎来重大发展机遇,也亟待解决行业发展中存在的关键问题,完善分布式能源发展的市场环境。文案:杜敏图表:周灿凌分布式能源发展挑战仍存一是分布式能源项目盈利能力面临挑战。从最初的补贴政策到后来的电价政策,再到即将全面参与电力市场交易,虽然分布式
近期,国家有关部委连续发布几个有关乡村振兴、充电桩下乡、促进光伏消纳和新型储能应用试点的政策文件,这些电力新基建负荷的共同交集点在配电网。推进新型电力系统下的配电网革命性升级改造,搭建未来配网的新形态已经成为迫切需求。乡村振兴、“双碳”目标和电力新基建产业的关系乡村振兴是新一轮促
新型基础设施建设主要包括5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域的建设。每一项新基建均与电力行业息息相关。发展特高压新基建助力国家能源低碳安全国家能源安全旨在对能源供应中断、能源价格暴涨等紧急情况,以合作和协调的方式
近日,深交所向电科院发了关注函,要求其就公司更换董事长、董秘等相关事项作出具体说明。1月12日晚间,电科院披露公告称,将改选公司董事长、总经理、董事会秘书等,2名董事投反对票,1名董事缺席。其中独立董事赵怡超在反对理由中提到,更换董事长的背景是胡德霖(公司创始人)与胡醇父子间的矛盾。苏
北极星电力网获悉,11月22日,昆明市人民政府发布关于印发《昆明市“十四五”工业高质量发展规划》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出,每年围绕5G、数据中心、人工智能、工业互联网及物联网、新能源充电桩等新基建领域研究策划和遴选一批新基建重点项目,全面推进5G网络基础设施建设,积极发展
2022年政府工作报告中重点提到“推进大型风光电基地及其配套调节性电源规划建设,提升电网对可再生能源发电的消纳能力”。第一/第二批大型风光基地的规模约100GW/455GW,计划在十四五期间开工建设。储能是优质的灵活性资源,可在容量范围之内削峰填谷,保持电力系统瞬时平衡,提升电网消纳能力。电化学
北极星电力网获悉,云南省政府4月27日印发《云南省“十四五”新型基础设施建设规划》,规划指出,发展智慧能源基础设施。建设智能电网示范区,推进电源、电网、负荷、储能高效互动、动能电力协同互补、用能需求智能调控,精准匹配电力供需,提升电力系统平衡调节能力。依托文山等全省电力负荷中心,提
双碳政策驱动下的光伏需求逐步呈现井喷式增长,作为减碳先锋,国家能源集团、国家电投、中国华能、中国华电等电力央企“十四五”新能源装机目标均在70GW以上。据公开数据显示,伴随着各省下发的开发建设规模指标以及大基地、整县推进分布式带来的增量,预计2022年国内光伏新增装机可以达到90GW;未来五
近日,烽火通信联合咸宁供电公司进行“国产芯”传输设备挂网测试,取得阶段性成果。截至3月初,烽火“国产芯”传输设备已挂网试运行100天,实现了业务“零中断”,圆满完成烽火“国产芯”传输设备挂网运行的第一阶段任务。“国产芯”设备烽火“国产芯”设备核心芯片由烽火通信旗下飞思灵微电子设计,从
2月22日,中共中央国务院《关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》印发,提出“推进农村光伏、生物质等清洁能源建设”,“巩固光伏扶贫工程成效,在有条件的脱贫地区发展光伏产业”。此前,由国家能源局印发的《加快农村能源转型发展助力乡村振兴的实施意见》中,也提出要支持县域清洁能源规
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!