登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
(来源:微信公众号:能见Eknower ID:Eknower 作者:冯优)
时隔两年多后,在政策的助推下,换电模式如今“登堂入室”,嘘声也渐渐变成摩拳擦掌声。市场的玩家和资本机构更是不吝真金白银,纷纷砸向这个当年不被看好的领域。
不久前,由北汽新能源、蔚来、中汽中心等牵头起草的GB/T《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准(下称“标准”)正式通过审查。
标准显示,通过分析不同技术方案差异、车辆实际运行场景及运行数据,分别规定了5000次(卡扣式)和1500次(螺栓式)的最低换电次数要求,确保用户在车辆设计使用寿命内换电时的安全性。
这是国内首个关于电动汽车换电安全的“国标”,也是继7月23日工信部副部长辛国斌明确表示将大力推进充换电基础设施建设后,换电模式再次迎来新的发展契机。
事实上,随着政策转向,2020年的“换电模式”屡次成为新能源汽车行业热搜关键词。
今年5月,换电站作为新基建的重要组成部分,第一次被写入政府工作报告。7月,2020年新能源汽车补贴政策生效,明确售价30万元以上的新能源汽车不再享受补贴,但换电模式车辆不受此限制。
紧随其后,辛国斌也为换电模式打call,“鼓励企业探索‘车电分离’模式,加快充换电设施互联互通。”
在政策频繁加码下,换电模式已然成为新能源汽车行业的“保送生”。
嗅觉灵敏的市场玩家不甘落后。除了北汽新能源、蔚来汽车外,大批玩家蜂拥而入,试图抢食这个新的万亿级市场。
制图/ 婷婷
事实上,换电模式并非创新之举。此前数年,因其电池标准化统一难、投资成本过高、车企配合消极等制约因素,该模式一度被边缘化。
如今,在政策与资本的“双轮驱动”下,沉寂已久的换电模式能够成为主流吗?
“保送生”
事实上,换电模式并非李斌发明。
在他之前,“狂人”埃隆·马斯克曾在2013年尝试过93秒换电技术,并建立多个换电站。这次尝试最终以失败告终,特斯拉也于2015年6月宣布放弃换电模式,改为直充。
不过,直充模式瓶颈同样明显,这为换电模式提供了空间。
目前,电动汽车的充电模式主要分为快充和慢充两种。慢充情况下,充满电一辆电动汽车一般需要8-10小时;快充情况下,则需要1-1.5小时。
与传统燃油车5分钟即可加满油相比,电动汽车的充电时间显然过于冗长。
而在实际应用场景中,公共充电设施太少、缺乏充电条件、频繁充电导致电池寿命过短等“充电难”问题,依然是掣肘新能源汽车发展的主要因素。
“我国新能源汽车产销量连续5年位居世界首位,产业链上下游基本实现贯通。”辛国赋在新闻发布会上指出,“尽管产业快速发展,但仍存在核心技术不强、整车成本偏高、充电不够便利等问题”。
相比之下,换电模式可以在一定程度上解决上述问题。三分钟的换电时间,以及未来即将实现一分钟以内完成,其优势不言而喻。
“电动汽车是一个政策驱动型行业,除了换电自身的优势外,外部的鼓励政策才是其‘热’起来的一个重要原因,这是一个明确的政策信号。”一位资深业内人士指出。
事实的确如此。2012年,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,正式确立了以充电为主的发展方向后,换电模式在此后数年间鲜被官方提及。
直到2019年1月,国家发改委、国家能源局在《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》中提出,继续探索出租车、租赁车等特定领域电动汽车换电模式应用,该模式才渐回大众视野。
进入2020年后,政策转向愈加明显,多个国家级部门频繁提及并鼓励发展换电模式。
4月23日,四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,支持“车电分离”等新型商业模式发展,同时强调“换电模式”车型不受补贴前售价30万元以下(含30万元)的限制。
5月底,换电站作为新型基础设施建设的重要组成部分,首次被写入《政府工作报告》。换电模式迎来全新的发展局面。
随后,国家能源局积极表态,在7月初宣布将支持充换电商业模式创新。
7月23日,工信部更是进一步强调将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。
扶持政策的密集出台让各路玩家和资本机构闻风而动,一场围绕着换电市场的资本狂欢大戏正式拉开帷幕。
蜂拥而入
企查查数据显示,截至目前,中国新能源汽车换电业务相关的在业、存续企业共有11435家,同比去年大增804.2%。
仅在刚刚过去的7月,就有多家大型企业在换电领域动作频频。
7月27日,北汽新能源与国网电动汽车达成战略合作,双方将持续在换电领域展开深度合作。次日,南方电网电动汽车与宁德时代签署战略合作协议,表示重卡换电是双方合作的重点业务。
仅仅3天后,长安新能源成立重庆换电联盟,并与奥动新能源正式签约,将以换电模式服务长安新能源E系列车型。
资本市场的热情远不止于此。8月4日,日本软银能源与奥动新能源达成战略投资合作,将在换电模式和电池回收领域展开合作。
除此之外,吉利汽车也于近日注册新商标“易易换电”,为换电业务做足准备工作。上汽荣威则在5月发布R标时就表示,未来将跟进换电策略,旗下车型可能支持换电模式。
而在众多入局者中,作为牵头起草此次国标的两大巨头,北汽新能源和蔚来汽车早在政策为换电模式大开“绿灯”之前,就已布局多年。
其中,蔚来作为国内唯一采用换电技术的新兴造车企业,已在全国范围内建设137个换电站,覆盖61个城市。下一步,该公司还与宁德时代联合成立电池资产管理公司,将在车电分离的基础上推出BaaS产品。
北汽新能源也不甘人后。截至今年4月,已在全国建成换电站200余座,覆盖北京、厦门、广州、昆明、海口等15个城市。
未来,北汽新能源还将与国网电动汽车,全面合作建设100座换电站,服务全国不少于10000台换电车辆。
种种迹象表明,标准与政策所带来的最早一批市场“红利”中,蔚来与北汽或将成为最大赢家。但换电模式为企业带来机遇的同时也伴随着风险。
换电站能不能给企业带来真正的营收是一个值得深思的问题。
以蔚来为例,有业内人士粗略推算,从第1个换电站到第137个换电站,该公司在换电站的投资已超5亿元。与成本不相符的是,其换电站的总收入远不及总成本的4%。
前期换电站建设成本过高,对于蔚来而言,风险甚大。根据财报数据,2019年该公司在换电站领域的亏损达7000多万元,而今年则预计亏损1亿元。
不过,也有观点认为“蔚来这么大规模的生意,一个亿的亏损实在很正常。如果换电模式能得到用户的认可,给蔚来带来的流量,以及整个换电模式的前景是不可限量的”。
业内人士分析认为,换电企业要迅速获利,并不现实。入局换电产业,要做好打持久战的准备。
可以预见的是,随着“车电分离”商业模式的逐渐清晰,后续入局的玩家也将越来越多,换电市场或将迎来新一轮的激烈“厮杀”。
不过,“厮杀”过后,谁能笑到最后?
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
北极星储能网获悉,6月9日,深圳市市场监督管理局关于下达2025年第二批深圳市地方标准计划项目任务的通知,将于2026年12月31日前制定底盘式重卡换电系统互换性技术要求、底盘式重卡换电站设计规范等地方标准。底盘式重卡换电系统互换性技术要求由时代骐骥新能源科技(深圳)有限公司牵头,深圳新型储能产
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
6月3日,蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内,公司营收超120亿元,交付量增长40%,营收与交付量增长显著。不过,其净亏损却高达67.5亿元,同比扩大30.2%,呈现出扩大的态势。财报发布当晚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2025年第一季度业绩电话会上,回应了蔚来的最新季度业绩、202
端午假期,位于江苏靖江的江阴大桥服务区车流如织,新能源汽车充电区排起长龙。一辆移动充电车及时驶入“救急”,工作人员熟练地为排队车辆连接充电枪,电子显示屏上跳出“本次使用100%绿电”字样。“以前只关心充电快慢,现在还能看到环保贡献值。”新能源车主王晓东指着手机上的绿电溯源证书对记者说
北极星输配电网获悉,5月30日,国内首次基于“5G+量子”虚拟电厂精准调度的车网互动规模化实测在合肥举行。此次实测活动以合肥市政务中心国家级车网互动规模化应用试点项目为中心,覆盖社会运营场站、公交场站、公共机构场站、企业专用场站4大场景,5个重点示范站点。其中合肥市政务中心这座集“光储充
北极星储能网获悉,5月28日,湖南省发改委正式印发《湖南省电动汽车充换电基础设施建设与运营管理办法》。其中提出,将现有充换电设施优化升级为具备与电网融合互动的充放电设施(V2G),充分利用电动汽车动力电池分布式移动储能优势,创新开展电力削峰填谷和调压调频试点示范,建设以电动汽车聚合概念
油气市场研报(2025年5月)来源:中能传媒研究院作者:杨永明(中能传媒能源安全新战略研究院)焦点月评当油气巨头的氢能理想照进现实市场供需全球原油市场总体仍供过于求地缘政治因素深刻影响全球天然气市场格局4月国内原油生产增速回落,天然气生产增速加快前4个月我国原油进口量同比增加0.5%,天然
5月28日,河南省人民政府办公厅关于印发河南省临港产业发展规划(2025—2035年)的通知(豫政办〔2025〕26号)。其中提到,重点发展电力装备、农业机械、工程机械、医疗器械、船舶制造等产业,提高自主设计、制造和系统集成能力,打造先进装备产业集群。扩大特高压输电成套装备、换流阀等产业优势,做
5月27日,上海融和元储能源有限公司与襄阳国铁机电股份有限公司、湖北国铁轨道交通研究院有限公司(以下分别简称为襄阳国铁、湖北国铁)正式签署战略合作协议。襄阳国铁董事长曾建勇、副董事长鲁再平、湖北国铁总经理王金陡、融和元储董事长张涛、总经理施婕和副总经理夏雨、融和元储绿电交通事业部总
6月6日,阳泉市能源局关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,大力推进风光新能源建设。充分利用各类国土空间资源,统筹优化布局,梳理全市风光资源现状及开发潜力。坚持集中式与分布式开发并举,全面推进风电、光伏发电大规模开发利用和高质量发展,逐步带动新能源产业链延伸发展
最近,江苏省高速服务区充电设施建设协调会在南京顺利召开,省交通厅、省工信厅、省交控集团以及公司营销部、电动汽车公司等相关负责人共同参与会议,意在通过携手多方,共筑高速充电新蓝图。国网江苏省电力有限公司副总经理王肃出席并讲话,一场关于高速充电设施建设的新征程就此拉开帷幕。这不仅是一
国网江苏省电力有限公司始终以创新为驱动,致力于解决能源领域难题、勇攀科技高峰,最近,江苏省首座基于能量路由器的直流充电站在苏州昆山开发区正式投运,这一里程碑式的成果,为新能源汽车的发展注入源源不断的绿色动力,再次彰显了国网江苏电力在推动能源革命道路上的坚定决心与卓越智慧。以往,常
北极星储能网获悉,6月6日,阳泉市能源局印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》,提到,鼓励大数据中心、电动汽车充(换)电站、虚拟电厂运营商以及储能运营商作为市场主体参与用户侧储能项目建设。积极构建多层次智能电力系统调度体系,提高电网调度智能化水平。到2025年,全市实现快速灵活的需求侧响
6月5日,汉中市发改委发布汉中市电力高质量发展实施意见(草稿),文件指出,鼓励屋顶分布式项目开发,推动工商业屋顶分布式光伏发展,支持优先采用“自发自用”建设模式,鼓励分布式光伏项目配置储能设施,减小公共电网运行压力。住房城乡建设、发展改革、自然资源、财政、机关事务管理等部门,应当共
6月5日,国新办举行新闻发布会,介绍“深化提升‘获得电力’服务水平全面打造现代化用电营商环境”有关情况。国家能源局副局长宋宏坤在回答记者提问时表示,近年来,中国可再生能源总体保持了高速度发展、高比例利用、高质量消纳的良好态势,为保障电力供应、促进能源转型发挥了重要作用。截至今年4月
6月5日,国务院新闻办举行新闻发布会,介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问,国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下:国家
北极星售电网获悉,近日,陕西省汉中市发展和改革委员会发布《汉中市电力高质量发展实施意见(草稿)》,其中提到,县级以上人民政府及其有关部门应当因地制宜推动储蓄、火电、水电等多种电源与新能源发电协同运营,有序发展多能互补项目;健全多能源发电协同调度机制,统筹优化调峰电源运行,保障新能
6月5日,国务院新闻办举行新闻发布会,国家能源局副局长宋宏坤表示,为提升电力系统对新能源消纳能力采取了一系列有力措施:一是统筹推进网源协调发展。有序推进大型清洁能源基地以及跨省区输电工程核准建设,推动一批满足可再生能源接入的电网主网架工程及时纳入规划,督促电网企业优化接网流程,为可
端午假期遇上儿童节,河北张家口崇礼区迎来文旅热潮。山谷音乐会、户外露营音乐节、山地自行车定向赛等特色活动在云顶滑雪场、“雪如意”国家跳台滑雪中心和太舞小镇轮番上演,处处洋溢着欢声笑语。据统计,端午小长假三天,涌入崇礼的新能源车辆达1.5万车次,累计充电量达15万千瓦时,同比增长超10%。
6月3日,国家发展改革委国家能源局发布关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见,支持绿色电力应用。助力绿电接入。各省级能源(电力)主管部门牵头组织开展分布式光伏接入电网承载力评估信息公开工作,组织供电企业针对性制定提升措施,促进配电网与分布式新能源协调发展。
一直被视为小众市场的“换电站”,如今成了宁德时代曾毓群看好的热门市场。12月18日,宁德时代召开巧克力换电生态大会,并放出豪言,将联合车企、以及社会力量共建4万座换电站。这个目标,其实要解决的不仅是新能源汽车供能的问题,更是瞄准了电力新基建的零碳大市场。换电大市场,电网调节新助手在生
在我国新型能源体系建设过程中,分布式能源将迎来重大发展机遇,也亟待解决行业发展中存在的关键问题,完善分布式能源发展的市场环境。文案:杜敏图表:周灿凌分布式能源发展挑战仍存一是分布式能源项目盈利能力面临挑战。从最初的补贴政策到后来的电价政策,再到即将全面参与电力市场交易,虽然分布式
近期,国家有关部委连续发布几个有关乡村振兴、充电桩下乡、促进光伏消纳和新型储能应用试点的政策文件,这些电力新基建负荷的共同交集点在配电网。推进新型电力系统下的配电网革命性升级改造,搭建未来配网的新形态已经成为迫切需求。乡村振兴、“双碳”目标和电力新基建产业的关系乡村振兴是新一轮促
新型基础设施建设主要包括5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域的建设。每一项新基建均与电力行业息息相关。发展特高压新基建助力国家能源低碳安全国家能源安全旨在对能源供应中断、能源价格暴涨等紧急情况,以合作和协调的方式
近日,深交所向电科院发了关注函,要求其就公司更换董事长、董秘等相关事项作出具体说明。1月12日晚间,电科院披露公告称,将改选公司董事长、总经理、董事会秘书等,2名董事投反对票,1名董事缺席。其中独立董事赵怡超在反对理由中提到,更换董事长的背景是胡德霖(公司创始人)与胡醇父子间的矛盾。苏
北极星电力网获悉,11月22日,昆明市人民政府发布关于印发《昆明市“十四五”工业高质量发展规划》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出,每年围绕5G、数据中心、人工智能、工业互联网及物联网、新能源充电桩等新基建领域研究策划和遴选一批新基建重点项目,全面推进5G网络基础设施建设,积极发展
2022年政府工作报告中重点提到“推进大型风光电基地及其配套调节性电源规划建设,提升电网对可再生能源发电的消纳能力”。第一/第二批大型风光基地的规模约100GW/455GW,计划在十四五期间开工建设。储能是优质的灵活性资源,可在容量范围之内削峰填谷,保持电力系统瞬时平衡,提升电网消纳能力。电化学
北极星电力网获悉,云南省政府4月27日印发《云南省“十四五”新型基础设施建设规划》,规划指出,发展智慧能源基础设施。建设智能电网示范区,推进电源、电网、负荷、储能高效互动、动能电力协同互补、用能需求智能调控,精准匹配电力供需,提升电力系统平衡调节能力。依托文山等全省电力负荷中心,提
双碳政策驱动下的光伏需求逐步呈现井喷式增长,作为减碳先锋,国家能源集团、国家电投、中国华能、中国华电等电力央企“十四五”新能源装机目标均在70GW以上。据公开数据显示,伴随着各省下发的开发建设规模指标以及大基地、整县推进分布式带来的增量,预计2022年国内光伏新增装机可以达到90GW;未来五
近日,烽火通信联合咸宁供电公司进行“国产芯”传输设备挂网测试,取得阶段性成果。截至3月初,烽火“国产芯”传输设备已挂网试运行100天,实现了业务“零中断”,圆满完成烽火“国产芯”传输设备挂网运行的第一阶段任务。“国产芯”设备烽火“国产芯”设备核心芯片由烽火通信旗下飞思灵微电子设计,从
2月22日,中共中央国务院《关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》印发,提出“推进农村光伏、生物质等清洁能源建设”,“巩固光伏扶贫工程成效,在有条件的脱贫地区发展光伏产业”。此前,由国家能源局印发的《加快农村能源转型发展助力乡村振兴的实施意见》中,也提出要支持县域清洁能源规
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!