来源：北京商报2021-06-07

但当前北京的新能源汽车充电还是以无序充电为主，对电网有较大的负荷压力。...在欧阳明高看来，要发展有序充电，就要发展新能源汽车的移动能源互联网，即插上充电桩后，可以在电网负荷比较低的时候充电，而这都是由后台的互联网所协调和决定的。

来源：中国能源报2021-05-12

另外，在大量电动汽车进行无序充电时，日负荷曲线的用电高峰将发生变化，传统模式的负荷曲线预测误差将会变大，对电网的电力调度和运营都将产生巨大影响。...头豹研究院分析师彭昕认为，要解决电源和负荷充裕的问题，电网可以从两方面入手：一方面是从供电侧出发，提前寻求新的供电来源，同时对电网基础设施进行升级、增容改造；另一方面是从输电侧出发，电动车的无序充电将会增加全网用电的峰值负荷

来源：中国能源报2021-05-12

另外，在大量电动汽车进行无序充电时，日负荷曲线的用电高峰将发生变化，传统模式的负荷曲线预测误差将会变大，对电网的电力调度和运营都将产生巨大影响。...头豹研究院分析师彭昕认为，要解决电源和负荷充裕的问题，电网可以从两方面入手：一方面是从供电侧出发，提前寻求新的供电来源，同时对电网基础设施进行升级、增容改造；另一方面是从输电侧出发，电动车的无序充电将会增加全网用电的峰值负荷

来源：中国能源报2021-02-10

在星星充电董事长邵丹薇看来，未来将形成三类充电场景，目的地慢充，公共充电站快充和单位、工厂、商场的双向充放电。车网融合势在必行“随着电动汽车的大规模推广，无序充电问题将给电网带来挑战。

来源：电动汽车百人会2021-02-01

停车位充电目前来讲还存在有火灾风险、无序充电等问题，未来将面临数量越加庞大的停车位充电桩，这个事要引起高度重视，如何提升它的技术和管理值得思考，提出以下几项建议：1、要严格安全管理，尤其是地下车库要实行加严的安全管理与监控

来源：中国能源报2020-12-30

但业内人士表示，无论是快充还是慢充，只要大量电动汽车进行无序充电，就会对电网造成冲击。...《政策建议》中提到，有序充电可以分为两种不同模式：一是利用峰谷电价，引导用户自觉在用电“低谷”时充电；二是根据电网负荷状态以及车辆的充电状态，通过智能管理自动优化充电的时序、功率等。

来源：中国能源报2020-12-30

但业内人士表示，无论是快充还是慢充，只要大量电动汽车进行无序充电，就会对电网造成冲击。...《政策建议》中提到，有序充电可以分为两种不同模式：一是利用峰谷电价，引导用户自觉在用电“低谷”时充电；二是根据电网负荷状态以及车辆的充电状态，通过智能管理自动优化充电的时序、功率等。

来源：中国能源报2020-12-30

但业内人士表示，无论是快充还是慢充，只要大量电动汽车进行无序充电，就会对电网造成冲击。...《政策建议》中提到，有序充电可以分为两种不同模式：一是利用峰谷电价，引导用户自觉在用电“低谷”时充电；二是根据电网负荷状态以及车辆的充电状态，通过智能管理自动优化充电的时序、功率等。

来源：国家电网报2020-12-07

此外，一些地方仍存在电动汽车无序充电的现象，这会加剧区域电网峰谷差，单纯增容升级线路会使全社会电力投资翻倍，将增加终端用户的用电成本。 针对这些问题，国家电网给出了解决路径。...新一代chaoji充电技术是一套完整的电动汽车直流充电系统解决方案，可实现最大充电电流360安培、充电功率900千瓦，电动汽车充电5分钟即可行驶400千米。

来源：国家电网报2020-11-24

如何改变社区无序充电现状成为现在新能源汽车车主最关心的问题。...但部分社区充电桩布局不合理，规划建设和实际脱节，充电桩企业“重建设、轻运营”现象严重，没有统一平台协调调度，导致居民社区充电存在私接乱建、不具备通信功能、同区不同平台、无序充电等问题，很多充电桩沦为“充电装

来源：电网头条2020-11-23

如何改变社区无序充电现状成为现在新能源车车主最关心的问题。...但部分社区充电桩布局不合理，规划建设和实际脱节，充电桩企业“重建设、轻运营”现象严重，没有统一平台协调调度，导致居民社区充电存在私接乱建、不具备通信功能、同区不同平台、无序充电等问题，很多充电桩沦为“充电装

来源：北极星电力网2020-11-03

这是充电设施三个阶段，从无序充电，到有序充电，到v2g，车网双向互动，现在大部分公共桩主要还是一种无序模式，但是在小区等一些其他场景，完全具备我们做有序充电，甚至做v2g条件。

来源：中国能源报2020-09-30

“要加速推广有序充电，进一步实现真正意义上的车网互动（v2g），改变现存无序充电局面。...“特别是在私人充电桩领域,受限于车位不足、电力负荷不足等原因，目前仍有近1/3的新能源汽车未能随车配建私人充电桩，从而限制了产业规模；而在公共充电桩建设方面，区域协同不平衡、市场布局不合理、无序竞争等问题

来源：国网新疆电力2020-09-27

关于有序充电 你不知道的事儿目前，国内大部分新能源车用户所采用的充电方式为“无序充电”，完全按照用户停车时间自主决定，这将造成居民正常负荷和充电负荷叠加，加剧电网高峰负荷水平。

来源：中国城市能源周刊2020-09-27

“要加速推广有序充电，进一步实现真正意义上的车网互动（v2g），改变现存无序充电局面。同时要在细分市场服务方面做文章，以更好满足用户的多元化需求，并通过大数据技术...“特别是在私人充电桩领域，受限于车位不足、电力负荷不足等原因，目前仍有近1/3的新能源汽车未能随车配建私人充电桩，从而限制了产业规模；而在公共充电桩建设方面，区域协同不平衡、市场布局不合理、无序竞争等问题

来源：浙电e家2020-09-14

试验完成充电桩从无序充电向精准互动的重要跨越。技术名词太多了，这到底是个怎样的试验呢？...值得一提的是，针对充电难、充电设施利用率低等状况，今年电动汽车充电基础设施建设还要重点在这些方面出击：优化充电设施规划布局，完善充电设施平台建设，优化充电设施补助政策，优化充电桩行业发展环境，加强配套电网保障能力

来源：中国能源报2020-08-26

“因为充电桩无序充电规模大时电网受不了，高峰充电时个人钱包受不了，我们认为，从充电这个角度来看，必须建立起充电网技术体系。”

来源：大同日报2020-08-20

22、观点呈现 山西储能典型案例及发展方向（二）其中，无序充电电动汽车30万辆接入机组组合模型，可调度充电模式包括无序充电电动汽车10万辆、可调度充电电动汽车20万辆。

来源：人民政协网2020-07-21

国网江苏电科院发展策划部主任刘建坤表示，随着电动汽车行业的迅速发展，大量电动汽车储能电池的无序充电将给电网造成负面冲击。...值得一提的是，本次需求响应参与主体除了工业生产移峰、自备电厂、冷热电三联供、冰蓄冷空调机组、电力储能设施、公共充电站、小区直供充电桩等多类型用户外，还首次引入虚拟电厂。

来源：人民政协报2020-07-21

国网江苏电科院发展策划部主任刘建坤表示，随着电动汽车行业的迅速发展，大量电动汽车储能电池的无序充电将给电网造成负面冲击。...值得一提的是，本次需求响应参与主体除了工业生产移峰、自备电厂、冷热电三联供、冰蓄冷空调机组、电力储能设施、公共充电站、小区直供充电桩等多类型用户外，还首次引入虚拟电厂。