来源：电池中国网2024-12-19

电池厂商方面，包括宁德时代、lg新能源、松下、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、比克电池、赣锋锂业、清陶能源、太蓝新能源、卫蓝新能源等国内外的众多企业，都已经在固态电池技术方面有所布局

来源：北极星储能网2024-12-17

中国电子质量管理协会发布了团体标准t/cqae 12002-2024《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 锂离子电池》，该标准起草单位包含华为数字能源、宁德时代、海辰储能、宁德新能源、中创新航、国轩高科、珠海冠宇、欣旺达

来源：北极星储能网2024-12-13

北极星储能网获悉，欣旺达12月12日晚间公告，子公司欣旺达动力与厦钨新能签署《固态电池战略合作框架协议》。...3 固态电池合作开发 欣旺达将依托其在锂离子电池、固态电池方面的深厚研发和制造技术积累，基 于厦钨新能提供的新型正极材料和固态电解质等原料，开发高能量密度、高安全性的 固态电池。

来源：欣旺达储能2024-12-05

深耕技术，构筑坚实竞争壁垒面对动力电池产能过剩，叠加终端新能源车市场竞争加剧，王威强调，“和龙头拼价格拼成本没出路，要做出差异化”。欣旺达较早布局hev产品，全国80%以上的混合动力电池来自欣旺达。

来源：北极星储能网2024-11-22

其中电池连接组件客户包含宁德时代、欣旺达、亿纬锂能、威睿电动、孚能科技、蜂巢能源等电池企业，车企客户覆盖小鹏汽车、沃尔沃、大众、日产、吉利汽车、零跑汽车、长安汽车等各类传统车企和新势力车企，此外还有储能系统集成商如海博思创

来源：NE时代新能源2024-11-19

该试点项目共8家电池企业参与，中国企业6家，分别为宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。...但是，动力电池退役潮已经临近。如果按照磷酸铁锂电池早期循环寿命2000-3000次，三元电池的早期循环寿命1500-2000次，早期动力电池的使用寿命大致为5-8年，2019年及以前的动力电

来源：深圳市市场监督管理局2024-11-18

该《规范》由深圳市应急管理局制定并归口，深圳市电池行业协会、欣旺达电子股份有限公司等单位参与编写，明确了锂离子电池存储和使用的安全技术要求、安全管理要求和应急要求，对促进锂离子电池行业的安全发展具有重要意义...该《规范》由深圳市应急管理局制定并归口，深圳市电池行业协会、欣旺达电子股份有限公司等单位参与编写，明确了锂离子电池存储和使用的安全技术要求、安全管理要求和应急要求，对促进锂离子电池行业的安全发展具有重要意义

来源：高工锂电2024-11-18

今年来，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等电池企业，广汽、上汽、长安等车企纷纷公开固态电池量产时间表。...其中欣旺达计划在2026年建设1gwh全固态产线，实现60ah电芯的初步量产，并将成本控制在2元/wh以下。部分车企则更大胆地将全固态电池的装车节点设定为2025、2026年。

来源：电池中国2024-11-15

近几年锂电池及材料技术和新品不断涌现，锂电设备和ai平台升级迭代，不仅对我国锂电行业的整体成长功不可没，而且助力宁德时代、比亚迪（弗迪电池）、亿纬锂能、国轩高科、中创新航、瑞浦兰钧、蜂巢能源、孚能科技、欣旺达等成为享誉全球的头部电池企业

来源：高工储能2024-11-12

具体来看，宁德时代、楚能新能源、天合储能、远景能源、兰钧新能源、亿纬锂能、海辰储能、欣旺达、比亚迪等头部电池企业都加入了系统集成出海的队伍，与阳光电源、海博思创、阿诗特等头部集成商展开海外较量。...9月10日，亿纬动力aesi签订协议，协议约定，亿纬动力预计向aesi交付约19.5gwh方形磷酸铁锂电池。据悉，aesi是一家美国储能解决方案提供商。

来源：高工锂电2024-11-11

近期，欣旺达表示，已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500wh/kg，目前已经有实验室原型样品。预计2027年完成能量密度大于700wh/kg全固态电池实验室样品制作。...固态电池作为动力电池领域的前沿技术，其战略定位逐渐清晰。更多车企与电池企业推进固态电池产业化，正使得固态电池性能提升、成本降低，使得固态电池产业链的短板逐渐补足。

来源：高工锂电2024-11-11

包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、力神电池、瑞浦兰钧都面向多元应用场景推出快充动力电池新品。...如国轩高科在第十三届科技大会上推出“g刻”5c超快充电池；亿纬锂能推出面向商用车具备3c超快充电速度的“开源电池”；欣旺达动力闪充电池3.0系列中的lfp欣星驰电池充电峰值倍率达6c；巨湾技研与西部智联联合开发的超快充商用车动力电池

来源：中国储能网2024-11-08

从企业数量来看，10月共37家企业公布新投建项目，头部企业包括欣旺达、亿纬锂能、易事特、海辰储能、蜂巢能源、融和元储、卓阳能源等。...第五大投资额项目是亿纬锂能“23gwh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21gwh大圆柱乘用车动力电池项目”。

来源：电池工业网2024-11-08

排名top10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、lg新能源、中创新航、sk on、三星sdi、松下、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。...11月6日，韩国研究机构sne researc公布2024年1-9月全球动力电池装机量最新数据。1-9月，全球动力电池装机量达599gwh，同比增长23.4%。

来源：电池网2024-11-07

1-9月我国动力电池装车量top10公司分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源（lges）。...中国公司方面，1-9月，上榜全球动力电池装车量top10的公司依旧为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，6家公司装车量总计388.9gwh，市场份额达64.9%。

来源：储能100人2024-11-06

其中联合欣旺达、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、兰钧新能源联合发布了688ah大电芯。在9月末的snec+es展会期间，阳光电源则对外宣布，预判下一代的储能电芯将会确定在625ah。...储能大电芯发展史众所周知，早期的储能市场一直和动力电池共用，锂电企业储能研发一般由动力电池团队在动力电池项目“闲暇”时来承担。

来源：电池中国2024-11-04

宁德时代、远景动力、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、欣旺达、瑞浦兰钧等头部电池企业已完成其部分零碳电池工厂的建设，或正在积极推进零碳工厂建设。...近年来，我国锂电设备领域持续创新升级，不仅为我国连续多年实现动力电池装机量全球第一，提供了有力的保障；同时，相关设备企业也为锂电企业研发量产新型电池、打造零碳工厂，攻克了设备领域的一个又一个难关。

来源：电池中国网2024-11-04

据不完全统计，截至目前，宁德时代、亿纬锂能、远景动力、国轩高科、孚能科技、中创新航、欣旺达、瑞浦兰钧等中国10余家动力电池巨头，计划或已在海外深度布局，据媒体报道的总投资预算达数千亿元。

来源：高工锂电2024-10-31

亿纬锂能、远景动力、中创新航、欣旺达也分别在今年迎来了于欧洲土耳其、西班牙、葡萄牙、匈牙利等地电池产能布局的新进展。其中，亿纬锂能最新提及，其供应链体系也正随着电池产能布局而加速全球化。...规模上，9月动力电池出口同比出现5%下滑，其中铁锂动力同比降幅达到约13%；1-9月累计数据来看，则是三元动力电池出口下滑明显，累计同比降幅超过6%。

来源：高工锂电2024-10-28

据不完全统计，宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、中创新航、国轩高科、欣旺达、远景动力、鹏辉能源等15家企业在美国、欧洲、中东、东南亚等地投产、拟建、在建的产能达638gwh。...以下为宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、中创新航、国轩高科、远景动力、鹏辉能源、欣旺达等等海外建厂动态：宁德时代作为锂电池龙头，宁德时代陆续在匈牙利、美国、印尼、泰国、西班牙、摩洛哥等地，筹建7个工厂