来源：北极星储能网2024-06-19

中国工商界中国贸促会新闻发言人对欧盟委员会发布的对华电动汽车反补贴调查初裁披露表示坚决反对。...北极星储能网获悉，6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。

来源：北极星储能网2024-06-19

北极星储能网获悉，据西班牙《消息报》网站6月16日消息，在获知欧盟委员会打算对中国电动汽车加征关税后，西班牙汽车业对电动汽车市场的未来表示更深切的担忧。

来源：我的电池网2024-06-19

值得一提的是，6 月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的纯电动汽车征收的临时关税水平，三家被抽样的车企加征的关税分别为比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%，对其他配合调查的车企加征关税21%

来源：中国能源报2024-06-17

寻求放宽排放标准英国《金融时报》日前报道称，欧盟多数国家正在要求欧盟委员会放宽《欧洲气候法案》部分条款。...鉴于欧洲议会“右转”局面已定，欧盟委员会现任主席冯德莱恩为赢得更多选票，可能会在《欧洲气候法案》和《欧洲绿色协议》的部分内容上作出让步。

来源：商务部2024-06-14

问：6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。请问中方对此有何评论？

来源：新华社2024-06-14

针对欧盟委员会日前发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，中国贸促会新闻发言人13日表示，中国工商界对此坚决反对。...这位发言人说，在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下，欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施，拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。

来源：新华社2024-06-14

德国北德意志州银行汽车行业分析师弗兰克·施沃佩这样评价欧盟委员会相关决定。他表示，欧盟委员会此举“必将损害汽车工业和欧洲消费者的利益”。去年10月，欧盟发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。

来源：国家发展改革委2024-06-14

此次欧盟委员会对中国电动汽车启动反补贴调查，一方面，是在没有欧盟产业申请的情况下自行发起的，明显违反市场意愿；另一方面，为达到预设目标，欧盟委员会罔顾世贸组织规则，构造并夸大所谓“补贴”项目，摒弃出口量最大代表性标准

来源：新华社2024-06-14

据美国彭博社本月10日报道，乌克兰3月宣布今年不再续签与俄气的输气中转合同，欧盟委员会正与那些目前仍依赖俄产天然气的欧洲东南部国家商讨，后续如何继续经乌克兰向这些国家输送天然气，尤尼珀和德国政府也参与了相关讨论

来源：新华社2024-06-13

6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。

来源：新华社2024-06-13

欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨日前在萨拉热窝接受新华社记者专访时表示，如果欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税，欧洲汽车产业最终将受到反噬。

来源：北极星储能网2024-06-13

宝马集团回应：欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策关于欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的举动，宝马中国有关负责人6月12日晚接受采访时表示，宝马集团已注意到欧盟公布对中国电动汽车征收的新关税税率

来源：中国新闻网2024-06-12

但面对众多反对的声音，欧盟委员会原本计划在6月5日公布加征关税的决定推迟了。...欧盟委员会主席冯德莱恩曾多次表示，欧洲需采取行动，阻止获大量补贴的中国电动汽车充斥欧盟市场。但是在加征关税方面，欧盟内部存在极大分歧。

来源：能源新媒2024-06-05

新一任欧盟委员会主席提名需经欧洲议会表决通过。目前欧洲极右翼政党的政治支持率达到了历史最高水平，它们总体上抵制气候治理，从而掣肘欧盟的气候政策。

来源：中化人民共和国外交部2024-06-03

北极星储能网讯，在2024年5月30日外交部发言人毛宁主持例行记者会上，路透社记者就欧盟委员会对华电动汽车加征关税问题进行提问。...路透社记者：据路透社报道，欧盟委员会将把对华电动汽车加征关税的决定推迟至6月9日欧洲议会选举之后。外交部对此有何回应？毛宁：关于欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，中方已多次阐明立场。

来源：能见2024-05-30

欧盟委员会主席ursulavon der leyen表示：“根据《净零工业法》，欧盟现在有一个监管环境，使我们能够迅速扩大清洁技术制造规模。...欧盟委员会发言人表示，该法案将为投资者创造一个“一致和可预测”的环境，提高欧洲工业基础的竞争力和复原力，并有助于创造“重要的、高质量的就业机会”，同时提高能源安全。

来源：中国能源报2024-05-27

欧盟委员会指出，为实现气候目标，未来每年的减排量应该是过去10年平均年减排量的近3倍。

来源：中能传媒研究院2024-05-27

（来源：中能传媒研究院 作者：杨永明） 4月30日，欧盟委员会官网发布电动车电池碳足迹计算规则草案及附件，公开征求意见至5月28日。

来源：电联新媒2024-05-24

为了实现上述目标，欧盟委员会（以下简称欧委会）于2021年7月公布了一揽子改革方案，其中包括：进一步改革和扩大目前的欧洲碳排放交易体系，将eu ets 2030年的减排目标进一步提升至62%，而碳市场的年度递减系数提升至

来源：电池中国网2024-05-15

继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后，2024年4月30日，欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)