来源：中国能源报2020-07-29

甲醇制氢具有一定合理性澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学清洁能源研究院院长刘科此前表示，氢能大有发展前景，但气体并不是人类理想的能源载体，相较而言，能量密度高、可以管路输送，且适用于远洋跨海输送的液体能源更适合成为能源载体

来源：烟气余热利用2020-07-28

热管由管壳、吸液芯和端盖组成，将管内抽成1.3×(10 -1～10 -4 )pa的负压后，充以适量的工作液体，使...对低温排放的烟气进行余热回收和利用，是涉及烘干设备、公用动力系统、其他区域耗能设备等综合性很强的系统节能技术，是涂装车间能源综合利用的典型课题，本文重点讨论rto(蓄热式废气氧化装置)烟气余热利用综合节能技术

来源：北极星氢能网2020-07-10

液体能源，第一是能量密度高，第二是路上可以管路输送，第三是海上可以非常便宜的跨海输送。...我记得在美国的时候，我算了一个数字，如果要拉一船汽油，从休斯敦的炼油厂拉到上海港，假如加油费用6块钱一升，运费成本大概6分钱，你可能不相信，液体能源最大的好处是装船的时候管子一接，不要人工，到了上海港大泵一加

来源：脱盐中心2020-06-22

武汉大学化学与分子科学科学学院，教授反渗透海水淡化工程 张总给的题目张希建，中国电建华东勘测设计研究院海水淡化研发中心，总工程师题目待定王双成，以色列ide公司，中国区负责人以海水淡化为核心的钢铁厂五效一体能源高效循环利用技术吴礼云

来源：先进能源科技战略情报研究中心2020-05-22

这一整体能源系统架构有助于建立智能电力系统可靠、经济和环境友好运行所必需的所有过程，包括创新的资产和生命周期管理，相关技术以及资产维护。...；⑩在发电、需求、能源转换和存储技术中集成灵活性；11通过集成灵活性为建筑和工业部门提供高效的供热和制冷；12通过集成灵活性为交通运输提供高效的碳中性液体燃料和电力。

来源：电缆网2019-12-11

全球电力需求的增长速度约为整体能源使用速度的两倍，到2040年可能会增长50％以上，能源需求将增长25％。同时，在满足不断增长的能源需求的同时减少有害排放物和温室气体的挑战仍然是非常重要的挑战。

来源：电缆网2019-12-11

全球电力需求的增长速度约为整体能源使用速度的两倍，到2040年可能会增长50％以上，能源需求将增长25％。同时，在满足不断增长的能源需求的同时减少有害排放物和温室气体的挑战仍然是非常重要的挑战。

来源：电车插座2019-12-04

事实上，固态电池由于不需要液体的浸润，仅需要固态电解质将正负极片隔开，那么金属物质材料的选择就变得非常关键。...且就续航角度而言，三元锂电池的单体能量密度目前也面临瓶颈，很难有所突破。如果要提高能量密度，只能增加镍的含量或者添加ca，但高镍的热稳定性很差，容易产生剧烈反应。

来源：新华网2019-12-03

王双明称，作为中国主体能源，煤炭利用近几年取得了非常大的进展，特别是燃煤发电厂的低成本超低排放技术取得了突破。...在煤炭替代石油方面，我国煤制液体燃料实现规模化生产。煤制油产品具有油品质量高、使用领域广的特点。

来源：电池中国2019-07-08

公开资料显示，2018年11月，清陶新能源建成第一条单体能量密度达到400wh/kg的固态电池产线，推出第一批固态锂电池产品，产品主要投用于特种电源、高端数码等领域。...通过将ionic materials公司先进的导电离子聚合物与a123的新一代三元/石墨锂离子化学相结合，万向一二三和ionic materials 公司共同开发出一款具有高能量密度、高安全，且不使用易燃液体电解质的电池

来源：北极星太阳能光伏网2019-06-05

在西南部发展本地的利用，包括综合利用，第二要电解制氢、制甲烷，变成气体、液体能够传输、储存的，应对高比例可再生能源的系统，跨际的长时间的波动，这个波动很难解决，常规的储能设备是不行的，也就一天两天的时间

来源：起点锂电大数据2019-03-07

在固态电池领域走在前列的企业除了赣锋锂业，还有清陶能源、珈伟股份、辉能等。目前，清陶能源已开发出全固态电池，单体能量密度可达到430wh/kg，量产阶段可达到300wh/g以上。

来源：《装备制造技术》2019-02-25

热管由管壳、吸液芯和端盖组成，将管内抽成1.3 ×(10 -1 ～10 -4 )pa 的负压后，充以适量的工作液体，使紧贴管内壁的吸液芯毛细多孔材料中充满液体后加以密封。...摘 要：在汽车涂装自动生产线中，烘干设备是主要耗能生产设备之一，通过 rto(蓄热式废气氧化装置)烟气余热利用综合节能技术，对低温排放的烟气进行余热回收和利用，可以提高全厂的热效率，降低总体能耗，提高经济益

来源：新能源网能源通2019-02-21

可能的情景：贸易争端升级可能减少能源需求和能源贸易一次性塑料禁令未来20年石油需求增长的最大单一来源是工业中非燃烧用的液体燃料，特别是作为石化产品的原料，受到塑料产量增加的推动。

来源：新能源Leader2019-02-14

al负极相比于其他负极，al具有最高的体积容量密度（8040mah/cm3），al负极面临的主要挑战是其表面倾向于形成高稳定的惰性层，但是最近的研究表明离子液体能够使得al进行可逆的充放电，此外al的高电荷密度也使得我们很难找到能够供其嵌入的正极材料

来源：清洁技术2019-02-12

本文来源：清洁技术 微信公众号id:qingjiejishu-1 作者：清极能源目前，氢主要作为气体储存在加压罐中，或作为极低温度下的液体储存。...这正是hycare项目的目标：可再生能源储存氢能 - 构建一个新型紧凑型金属氢化物储罐的原型。其新功能的一个例子是：相变材料用于设想的工厂的热管理，这大大提高了存储过程的整体能效。

来源：电池中国网2019-01-29

清陶能源已开发出单体能量密度达到430wh/kg的高能量密度全固态电池，在量产阶段可轻松达到300wh/kg以上。...锂电池的电解质是液体，而固态电池则是固体。固态电池的能量密度更高，体积更小，且更易于保存，其具有的结构可以让更多带电离子聚集在一端，传导更大的电流，从而提升电池容量，保证续航里程。

来源：动力电池网2018-12-19

全固态锂离子电池可以解决许多新型高性能电极材料与现有的电解液体系的兼容性问题，使用金属锂来做负极取代石墨负极，可明显减轻负极材料重量，显著提高电池单体能量密度。...在相同能量下，用固态电解质取代电解液和薄膜，全固态锂离子电池更薄且体积更小，这也有助于提高电池单体能量密度。二是安全性显著提高。

来源：北极星电力网2018-11-26

在重型运输行业，到2030年，电动卡车和公共汽车(采用电池或氢燃料电池)可能变得具有成本竞争力;而在航运和航空领域，液体燃料可能仍然是远距离运输的首选，但可以通过使用生物或合成燃料实现零碳化。...在工业领域，如果循环性更强的经济体能够更高效地使用材料、大幅加强回收和再利用，全球初级生产量和排放量的减幅将高达40% — 在发达经济体这一数据更加可观 — 塑料和金属行业中蕴藏的机遇最大。

来源：中国能源报2018-11-07

李书福曾表示，甲醇本作为可循环的自含碳、氧、氢的液体能源，将会给人类交通运输工具提供可持续的、清洁的能源供应。...韩涤非告诉记者，液态阳光是利用太阳能、风能等丰富的可再生能源来电解水制取氢气，再与二氧化碳反应制备以甲醇为代表的液态燃料，其本质是利用可再生能源生产人类赖以生存的含碳液体燃料及化学品。