来源：新能源Leader2020-02-13

，导致界面阻抗大幅增加，引起电池极化显著增加，因此在固/液混合体系锂电池开发的过程中，需要格外关注固态电解质/液态电解质的界面稳定性问题。...全固态电解质具有优异的机械强度和良好的离子电导率，因此结合金属锂负极能够实现400wh/kg以上的能量密度，是下一代高能量密度储能电池的有力竞争者。

来源：能见Eknower2020-01-03

为何现在的锂电池不用锂金属呢？因为一旦用金属锂当负极，充电时，在锂离子返回负极的过程中容易产生“枝晶”问题。锂离子会在锂金属表面“发芽”，小树枝如果刺破隔膜就容易短路，然后着火。

来源：EnergyTrend储能2019-12-03

不同的是，固态电池中的电解质是固态的，而传统锂电池的电解质是液态的。固态电池可以说是为了解决传统锂离子电池的不稳定性而产生的。

来源：起点锂电大数据2019-11-25

如果你从这种阶段来看就算金属锂固态电池是安全的，循环后期金属锂电池的安全性也是值得商榷。...金属锂的问题缺点很明显，长期循环之后，比表面积增大，电池发生碰撞、破裂的时候，这么大比表面暴露在空气中也是剧烈的燃烧。

来源：NE时代2019-10-24

业内共识是锂电池要达到500wh/kg的目标，负极要用到金属锂，但是固态电解质与金属锂负极接触无浸润性，界面更易形成更高接触电阻。...固态电池市场：产业化之路尚远但是就目前成本测算来看，固态锂电池成本远高于液态锂电池。

来源：赛迪智库2019-10-17

凭借固态电解质先天优势，金属锂及锂合金也是固态锂电池主要的负极材料之一，理论比容量达3860 ma·h/g。...与液态锂电池，混合固液锂电池不同，固态锂电池的电池单体中不含有任何液体电解质、液态溶剂及液态添加剂。▼固态锂电池在安全性、循环性、耐高温性、能量密度等方面展现出巨大优势，对材料的性能指标要求也不同。

来源：电池中国网2019-10-12

固态锂电池负极可采用金属锂，电池能量密度有望达到300～400wh/kg甚至更高，可匹配高电压电极材料，进一步提升质量能量密度，在支持电动汽车长距离行驶方面更有优势。

来源：上海有色网2019-10-11

让金属锂成为继石墨与硅负极之后的“最终负极”。最后，固态锂电池拥有轻量化电池系统，固态锂电池电芯内部不含液体，可实现先串并联后 组装，减少了组装壳体用料，pack 设计大幅简化。

来源：NE时代2019-09-19

在辉能看来，固态电池以固态电解质代替液态电解质，沿用当前的三元正负极体系，它更像是磷酸铁锂电池(高安全)和三元锂电池(高能量密度)的结合体。

来源：NE时代2019-09-11

据了解，北京卫蓝已经掌握了包括金属锂表面处理、原位形成sei膜技术、固态电解质、锂离子快导体制备技术以及高电压电池集成技术、陶瓷膜优化技术和集流体解决方案等多项技术。...2023年后为第二代固态电池，减少活性材料的使用量，正极为hnca/hnmc，负极为金属锂或纯硅。目前其plcb和blcb固态电池均为第一代产品。当前，它在台湾设有40mwh的中试线产能。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

而从理论上讲，传统的液态电解质锂电池极限能量密度不可能高于500 wh/kg，而全固态电池目前的能量密度已经能够达到400 wh/kg，预估最大潜力值可高达 900 wh/kg。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-10

据中科院物理所研究员、固态离子学课题组组长黄学杰介绍，固态锂电池采用金属锂作为负极，固体无机或高分子材料作为电解质，能量密度比采用同类型正极材料的锂电子电池高20%～30%。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-26

全固态电池采用固态电解质替换了有机液态电解质，大幅提升了电池系统的安全性。同时，固态电解质更好适配高比能量的正、负极材料（如金属锂）并减轻系统重量，实现能量密度的同步提升。

来源：能源评论·首席能源观2019-03-01

据中科院物理所研究员、固态离子学课题组组长黄学杰介绍，固态锂电池采用金属锂作为负极，固体无机或高分子材料作为电解质，能量密度比采用同类型正极材料的锂电子电池高20%～30%。

来源：高工锂电技术与应用2019-02-21

导语：锂电池的进化即将触及理论上的极限。...而且除了安全隐患、难以提升能量密度等老生常谈外，细看电芯内部的结构与化学反应，可以发现锂电池有更多的退化现象，因此产业对于固态电池的发展越发重视，本文期望透过固态电解质的稳定性与安全性找到锂电池的突破口

来源：北京大学新闻网2019-01-30

chem. comm.杂志封面团队研究了金属锂电池中颗粒大小对mof-il离子导体性能的影响。...传统锂离子电池均采用液态电解质，而液态电解质本身的性质直接影响到其安全性能。固态锂电池能够解决一部分安全问题。

来源：电池中国网2019-01-29

中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高强调，固态电池将成为动力电池远期发展的重要目标体系之一，虽然目前受到固固界面稳定性和金属锂负极可充性问题的制约，真正的全固态锂金属电池技术还远未成熟

来源：中国科学报2019-01-28

研究发现，固态电解质为金属锂电极的安全和高效运行提供了可能，固态电解质与金属锂的“联姻”也被认为是下一条高能量密度金属锂电池的必经之路，是解决新体系电池的“卡脖子”关键技术。

来源：氢云链2018-12-24

图1 液态锂离子电池、固态锂电池结构对比固态锂电池采用固体电解质，不需要隔离膜，且可应用高电压正极材料（液态锂离子电池难以应用），负极以金属锂替代石墨，其能量密度可以大幅提升。

来源：动力电池网2018-12-19

全固态锂离子电池可以解决许多新型高性能电极材料与现有的电解液体系的兼容性问题，使用金属锂来做负极取代石墨负极，可明显减轻负极材料重量，显著提高电池单体能量密度。...相较于传统锂电池，固态锂电池的差异在于电解质固态化，理论上存在一定的优势。”北京理工大学电动车辆国家工程实验室、中国电工技术学会电动车辆专业委员会委员孙立清表示。