来源：高工氢电2022-07-04

主要建设氢气提纯装置、联合制氢装置、液氢罐区、液氢重卡车载系统智能生产线、液氢加氢站成套设备(储罐)生产线厂房及配套公辅设施。...所产高纯氢气中，一部分通过管道送相邻场地的韶钢产业园加氢站，该加氢站为韶钢产业园内氢能重卡供氢；一部分加压充装后通过长管拖车外运、销售给周边用氢企业。

来源：北京航天试验技术研究所2022-06-24

根据协议内容，三方将在液氢加注关键技术与装备研发、液氢加氢站推广示范以及液氢安全利用上全方位展开合作。...活动期间，李玉杏总经理一行参观调研了北京航天试验技术研究所展厅、加氢站总装厂房、液态储氢加氢示范站，深入了解北京航天试验技术研究所氢能产业的发展情况。

来源：高工氢电2022-05-05

车辆加注的综合能耗在6-8 kwh/kg，而液氢即使给70mpa高压车辆加注的综合能耗也不超过2 kwh/kg，能耗优势明显；在加氢站方面，同样加氢规模的加氢站，采用液氢技术可减少设备台套数，并减少占地面积

来源：氢云链2022-04-27

考虑到目前还有许多企业随意排空氢气，如国外液氢加氢站经常将无法卸出的氢气直接排空（国内化工厂一般烧掉！），氢云链认为该《报告》观点具有现实意义。

来源：高工氢电2022-04-20

车辆加注的综合能耗在6-8 kwh/kg，而液氢即使给70mpa高压车辆加注的综合能耗也不超过2 kwh/kg，能耗优势明显；在加氢站方面，同样加氢规模的加氢站，采用液氢技术可减少设备台套数，并减少占地面积

来源：香橙会研究院2022-04-02

首先，根据氢气物理形态的不同，加氢站可以分为气氢加氢站和液氢加氢站。由于在同等压力下，液氢的密度是气氢的845倍，因此，与气氢加氢站相比，液氢加氢站的储存和加注能力大幅提升，且占地面积更小。

来源：北极星氢能网2022-04-01

目前我国已建成加氢站200余座，但主要以35mpa气态加氢站为主，70mpa高压气态加氢站占比小，液氢加氢站、制氢加氢一体站建设和运营经验不足。

来源：临淄区人民政府2022-03-01

主要建设氢气提纯装置、联合制氢装置、液氢罐区、液氢重卡车载系统智能生产线、液氢加氢站成套设备 ( 储罐 ) 生产线厂房及配套公辅设施。...项目单套装置建成后将成为国内最大的液氢生产装置，投产后企业将成为国内第一大液氢供应商。

来源：高工氢电2021-12-07

液氢是未来氢能源大规模应用的重要解决方案，但我国液氢技术的发展应用还刚刚起步，由于低温技术门槛较高，国内液氢核心关键技术、成套装备、加氢站核心设备产品尚不成熟，大多依赖进口，严重制约着我国液氢的发展与应用

来源：中国能源报2021-12-01

近年来，我国民用液氢产业发展步履蹒跚，即便相关加氢站规范明确添加了液氢有关内容，液氢加氢站仍未实现规模化落地。

来源：中国能源报2021-11-17

由于液氢自主装备技术缺乏，我国液氢产业发展迟缓，截至目前，液氢加氢站只有数座，70mpa加氢能力的加氢站占比不超过5%，且主要服务北京冬奥会。

来源：能见APP2021-11-16

有效减少氢气运输层次，尤其在大规模的加氢站范围内。林德在加氢站方面，我们建了200多座加氢站，在全球16个国家，完成了150万次加注一个技术。这个是一个加氢站整体布局，从林德角度和刚

来源：中国产业发展促进会氢能分会2021-11-04

完成了国内首座国产化绿氢工厂设计工作和7座加氢站的epc工作，其中包括全国首个液氢加氢站。同时，正在参与建设2个氢电耦合项目，实现氢能支撑以新能源为主体的新型电力系统和绿色交通系统。”

来源：安全健康和环境期刊2021-11-01

c)加氢储氢工艺不同，我国现对于液氢暂未放开民用，因此加氢站均采用高压气相存储，而国外高压气相和低温液相存储在加氢站中均有应用。...按照建设形式不同，加氢站主要包括固定式、撬装式和移动式3种;按照氢气来源不同，包括外供氢加氢站和站内制氢加氢站;按照氢气储存状态，包括高压氢气加氢站和液氢加氢站;按照制氢方式不同，加氢站包括电解水制氢加氢站

来源：定西市人民政府2021-10-08

据介绍，陇西·液氢生产及碳减排示范基地总投资66亿元，总占地1185亩，包括液氢2600生产线、液氢3900生产线、氢能物流园、氢能应用示范区、加氢站。项目全面建成后，年可实现销售收入6.17亿元。

来源：北极星氢能网2021-09-18

涵盖电解制氢装备技术、燃料电池汽车用氢气定向纯化技术、氢气品质管控技术、低能耗大容量加氢站用压缩机技术、35mpa/70mpa加氢站及加氢机技术、高效液氢加氢站技术。

来源：中国能源报2021-08-11

我国虽在大力发展加氢站等氢能基础设施建设，但已建成的128座加氢站中，没有一座液氢加氢站，如何实现液氢的加注是氢能船舶发展亟待解决的难题。需要政策支持和法规推动“实现船舶的氢燃料替代并不容易。”

来源：中关村氢能产业联盟2021-08-04

凭借坚实的技术基础和强有力的品牌后盾，该所民用氢能产业迅速打开局面，至今已签订两座液氢工厂合同，获得11座加氢站订单，液氢供气系统在多个应用场景已开始示范应用，发起并与13家共同成立了国内首个液氢协同创新联合体

来源：势银能链2021-08-03

除此之外，航天六院101所还签署了国内首座商用液态储氢加氢站合同，并将同时建设9座气态储氢加氢站项目，是我国目前最大规模的批量加氢站建设项目。...依托于长期对航天氢能的研究与实践应用，航天六院101所在发展液氢等领域具有独天得厚的优势，且逐步形成了以氢液化装置、液氢工厂、液氢加氢站、车载液氢供氢系统、氢能装备检测等为主的具体业务。

来源：势银能链2021-08-02

此外，未势能源正实施从生产、储存、转注、运输、液氢加氢站液氢全产业链的示范项目，通过示范项目将建设国内首座完全自主知识产权的液氢加氢站，实现液氢全产业链技术和运营示范。