来源：北极星储能网2016-11-16

北极星储能网今日从工信部获悉，工信部已下发关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知，同时公布电动客车安全技术条件，规定了电动客车的安全技术要求和试验方法，助力推进新能源汽车产业健康可持续发展。

来源：高工电动车网2016-10-14

6月8号工信部宣布即将发布的《电动客车安全技术条件》，都对电动客车在涉及、生产、安全标准等各方面提出了具体要求和指标。

来源：高工电动车网2016-09-19

二、《电动客车安全技术条件》(征求意见稿)6月8日，工信部发布了《电动客车安全技术条件》(征求意见稿)，对电动客车的防水防尘防水性能、充电安全等做出了详细规定。

来源：中国能源报2016-08-29

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高把电动汽车安全技术分为三块：动力电池安全、整车安全和充电基础设施安全。其中动力电池的安全性是最基础、最核心的部分。...同时，工信部还组织制定了电动汽车远程监控标准，电动客车安全条件也即将发布实施。此外，电池管理系统技术条件、动力电池编码、规格等标准也正在编制、修订之中。

来源：电池中国网2016-08-25

工信部已经组织制定了电动汽车远程监控标准，电池管理系统技术条件、动力电池的编码、规格尺寸等标准也正在编制、修订中，会尽快出台，电动客车安全标准即将发布实施;其次是要提高准入门槛。...马凯副总理强调，保障新能源汽车安全要抓好五大体系的建设：一是要加强安全技术支撑体系，要加强技术攻关，以技术来保障安全。二是要建立安全标准的规范体系，结合技术和产业化发展，要加快推进相关的标准制定。

来源：中国客车网2016-08-23

上海挚达科技发展有限公司 副总经理李志刚 深圳奥特迅电力设备股份有限公司 总工程师邵浙海 普天新能源有限责任公司 技术部总经理刘 英 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 开发经理李飞强 郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车电控与安全工程技术研究中心

来源：科技日报2016-08-15

欧阳明高说，从整车安全方面来看，目前电池比能量逐步提高，对整车的安全技术要求也越来越高。我国电动汽车尤其是电动客车的安全规范相对薄弱，需要在高压电气系统、防水防尘、整车集成等方面提高技术水平。

来源：科技日报2016-08-15

欧阳明高说，从整车安全方面来看，目前电池比能量逐步提高，对整车的安全技术要求也越来越高。我国电动汽车尤其是电动客车的安全规范相对薄弱，需要在高压电气系统、防水防尘、整车集成等方面提高技术水平。

来源：电池中国网2016-08-15

再次，在整车安全方面，目前电池比能量的逐步提高对整车的安全技术要求也越来越高。我国电池汽车尤其是电动客车的安全规范方面相对薄弱，需要在高压电气系统、防水防尘、整车集成等方面不断地提高技术水平。

来源：电动汽车资源网2016-08-12

可以看出，磷酸铁锂电池，越来越多的活跃在电动客车市场上，据了解，去年11月，磷酸铁锂电池的电动大巴装机量达到64.9%，三元锂电池的装机量仅27.6%。一、为什么磷酸铁锂电池在纯电动客车中占主流?...随后工信部就表示正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：中国科学报2016-08-05

7月，工信部发布了《电动客车安全技术条件》(征求意见稿)(以下简称《条件》)，在《条件》起始标注着：本文件规定了电动客车的安全技术要求和试验方法;本文件适用于车长大于等于6米的单层电动客车，包括纯电动客车

来源：上海证券报2016-07-20

据了解，尽管《电动客车安全技术条件》征求意见阶段已经结束，但不少车企还在抓紧时间抢在其正式出台前向主管部门提出异议。延伸阅读：工信部发布《电动客车安全技术条件》(征求意见稿)

来源：北极星储能网2016-06-12

详情工信部发布《电动客车安全技术条件》(征求意见稿)近日,从工信部获悉,为加强电动客车行业管理,提高产品安全要求,确保人民群众生命财产安全,装备工业司组织行业机构、重点企业等单位研究编制了《电动客车安全技术条件

来源：北极星储能网2016-06-12

现摘录原文如下:关于征求《电动客车安全技术条件》(征求意见稿)意见的通知各相关单位:为加强电动客车行业管理,提高产品安全要求,确保人民群众生命财产安全,我司组织行业机构、重点企业等单位研究编制了《电动客车安全技术条件

来源：中国汽车工业信息网2016-03-30

二，从技术角度来讲，从电池的研发到电池重组、到最后装车，在安全技术方面还要进行系统的研究和保障。...王秉刚提出，应提高单体电池质量水平、加强电池系统设计、电池箱配备灭火装置，对电动客车的整车设计应提出防火设计要求。此外，政府要完善考核标准。

来源：中国科技网2016-03-30

从技术角度来讲，从电池的研发到电池重组直至装车，在安全技术方面进行系统研究和保障，同时还需电动汽车安全使用的科普宣传。政府应有专人或部门，对电动汽车安全问题进行更系统的研究。...王秉刚建议，应提高单体电池质量水平、加强电池系统设计、电池箱配备灭火装置，并对电动客车的整车设计提出防火设计要求。

来源：经济观察报2016-03-21

工信部给出的解释是，三元锂电池比磷酸铁锂电池能量高，循环性能好，是未来锂电池一个重要的发展方向，但在这个领域我国起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够，工信部正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛...日的对三元动力锂离子电池在新能源客车上应用的安全措施建议，由中国化学与物理电源行业协会向工信部递交一些企业的建议，其中提及，希望中国汽车工业协会共同讨论，制定出适用与科学的评价体系，加速对三元材料电池的安全认证，早日开放在电动客车上的应用和促进安全商业运营

来源：车记思维微信2016-02-22

之前对此的报道已经有很多，下面不妨贴出一则先让大家了解个大概：工信部相关人士日前表示，为进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，将组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。...另一方面，国内电动客车的开发需求与使用环境也确实让工信部头疼。

来源：中国工业报2016-02-20

其中，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高就不止一次地表达了对电动客车大量使用三元锂电池的担忧。...工信部相关人士日前表示，为进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，将组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：21世纪经济报道2016-02-16

同时国内外的电动客车的相关标准也相对不完善。在这个领域确实存在不安全的因素，因此可以看到，目前国家正在规范行业。...工信部的理由是，三元锂电池比能量高，循环性能好，是未来锂电池一个重要的发展方向，但是在这个领域我国起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够，工信部正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估