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      动力电池巨头“围猎”美国新能源市场

      来源:高工锂电网2018-12-17

      中国汽车品牌方面,包括比亚迪、吉利汽车、广汽集团、众泰汽车、五龙电动车等也在积极奔赴美国市场。从终端市场成交量来看,纯电动汽车需求一直占据着半壁江山,纯电动汽车厂商代表包括特斯拉、日产、雪佛兰等。

      奔驰母公司戴姆勒计划采购230亿美元动力电池 暂未透露供应商

      来源:腾讯科技2018-12-12

      汽车工业目前有一系列不同的电池配方来用于电池的阴极。一种是nca,即锂镍钴铝氧化物,它由松下生产,并被电动汽车厂商特斯拉采用。...该公司表示,定于2019年推出的奔驰eq电动汽车将采用含60%镍、20%锰和20%钴的电池。它还补充说,未来的奔驰电动汽车电池将含有80%的镍、10%的锰和10%的钴。

      来源:凤凰科技2018-11-07

      除了对愿景基金首期的投资,沙特公共投资基金还向网约车巨头uber投资了 35 亿美元,买入了电动汽车厂商特斯拉5%的股份,之后又向特斯拉的竞争对手lucid投资了 10 亿美元。

      2018年《财富》未来50强发布 比亚迪等新能源<mark>汽车</mark>企业入榜

      来源:北极星储能网2018-10-23

      如今的比亚迪已成为全球最大的电动汽车销售商,去年共售出10.8万辆电动汽车。比亚迪计划在今年年底前开始向其他电动汽车厂商销售电池。另外,比亚迪正在与百度合作研发自动驾驶汽车。市值:179亿美元

      锂电池正极NCM622材料在不同截止电压下的循环衰降模式

      来源:新能源Leader2018-09-07

      随着国家补贴政策向更高续航里程的电动汽车倾斜,电动汽车厂商也对上游的动力电池厂商在能量密度上提出了更高的要求。

      来源:雷锋网2018-08-27

      在离波士顿1小时车程的工业园区实验室中,塔夫茨大学(tufts)教授michaelzimmerman正满怀希望的测试一种新材料,他希望这种诞生于地下室的新材料能解决电动汽车行业面临的一场危机,而现在整个产业的未来都压在了世界上最贫穷且最不稳定的国家刚果金身上电动汽车厂商的焦虑和依赖除了平时给学生上课

      来源:中国能源报2018-08-22

      几百公里的电动汽车续航里程加上布局密集的充电站,用户将不再有里程担忧。除了在政策层面推动电动汽车配套设施的不断完善,电动汽车厂商也在不断探索缓解里程焦虑的办法。...家住北京海淀区西小口路的电动汽车用户张女士在表示,找停车位难,找带充电桩的停车位更难,而找到充电桩之后想要快速充电更是难上加难。这些问题,显然都反映了电动汽车用户对电动汽车及其配套能源系统的不信任。

      来源:TechWeb.com.cn2018-07-19

      pa咨询集团考虑了多个因素,包括企业的战略、电池技术、文化、供应商网络、合作伙伴关系和财务业绩,对电动汽车厂商进行排名。...7月15日消息,据彭博社报道,未来,电动汽车先驱特斯拉将不再一家独大。从英国pa咨询集团对电动汽车制造商的排名来看,德国汽车制造商戴姆勒、宝马和大众正在逼近特斯拉,并可能在2021年超越它。

      来源:汽车之家2018-06-19

      宁德时代的客户包括戴姆勒、宝马、大众等欧洲电动汽车厂商,并于近日签下了日产的订单,成为目前唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。...公开资料显示,宁德时代公司位于福建省宁德市,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,是全球领先的动力电池系统提供商,动力电池已是其最主要的收入来源,销量去年超过松下及比亚迪,位列全球第一

      来源:资本实验室2018-06-13

      此外,未来的电动汽车还将与自动驾驶、智能互联技术紧密融合,也将与共享出行等新的商业模式紧密融合,每一家电动汽车厂商的成功其实也将是行业整体生态系统的成功。100年前,电动汽车的发展中心在欧洲与美国。

      <mark>电动汽车</mark>动力电池技术研究进展

      来源:第一电动网2018-06-06

      ,铝掺杂的锂镍钴氧最早由法国 saft 公司开发应用于卫星电池,松下将其应用于笔记本电脑电池,其能量密度可接近高电压钴酸锂电池,近几年电动汽车厂商特斯拉将这种电脑电池用于驱动电动汽车,该材料也可以与锰酸锂混合用于制造车用动力电池

      新能源<mark>汽车</mark>如何脱离政策支撑独立行走?

      来源:能源发展与政策2018-05-07

      据国发能研院、绿能智库调查,纯电动汽车厂商从最初使用能量密度不太高的磷酸铁锂,如今大部分厂家转战于能量密度更高的三元锂、锰酸锂、钛酸锂等技术。...与国外豪车相比,国产电动汽车或许仅仅是差在颜值上。

      来源:国网福建省电力有限公司2018-03-21

      今年,该公司在此基础上,继续打造国家电网居民电气化主题日网销品牌,与家电厂商电动汽车厂商、电采暖、电炊具设备供应商深化合作,以厂商让利、赠送积分、电费红包、以旧换新、燃气炉置换等灵活营销举措,全面推动家庭厨炊洗浴电气化

      动力电池全生命周期商业模式分析

      来源:赛迪顾问2018-03-12

      一方面,由于上游矿石涨价,目前主要电池材料的价格均出现了上涨,电池厂商成本上升。另一方面,因补贴下降,电动汽车厂商为控制成本,压缩电池价格。...传统的特点是只有车企能通过售卖汽车的形式让电池接触客户,目前也出现了电动汽车运营商通过租赁的方式将电动汽车租给用户的方式,让电池得到使用,或是车企只出售车身,电池售卖、租用和维护由电池厂商来运营,这让电池厂商也可接触用户完成电池的使用

      2020年年底之前 中国将逐步取消新能源<mark>汽车</mark>补贴

      来源:中国日报英文版2018-01-18

      此举将加速那些没有竞争力的电动汽车厂商逐渐退出新能源汽车这个快速增长的行业。中国汽车技术与研究中心副主任吴志新表示:这一计划原本应该在2017年年底公布,但由于存在争议,因此被向后推迟了一段时间。

      20万目标达成、25%年度增幅 美国<mark>电动汽车</mark>市场潜力有多大?

      来源:电车汇2018-01-12

      年22%市场占比,其今年10月发布计划称将在18个月内推出两款全新的全电动汽车,再度宣战电动汽车市场;作为全球最大汽车厂商,丰田汽车近来电动汽车布局频频,加速开启电动模式,单凭普锐斯 prime款车型就名列第三

      2018动力电池产能过剩不可避免 技术研发是最优选择

      来源:新能源Leader2018-01-04

      但是比亚迪在2017年前7个月的出货量反倒是出现了降低,市场份额出现了小幅降低,小编认为这可能与byd的锂离子电池仅仅供应自家电动汽车有关,随着byd动力电池开始供应其他电动汽车厂商,这一状况相信会有很大的改观

      2018动力电池发展展望—技术实力较弱<mark>厂商</mark>将成为牺牲品

      来源:新能源Leader2018-01-02

      根据sneresearch的预测,未来全球前十大电动汽车厂商将占据全部电动汽车市场71-77%的市场份额,根据预测大众和日产在2025年将会卖出超过200万台电动汽车,成为电动汽车产业最大的赢家,庆幸的是我们在前十大电动汽车厂商看到了三家中国厂商

      来源:晶见2017-12-26

      最终的目的,无非三点:提醒大家,既不能被电动汽车厂商天花乱坠的ppt所迷惑(此处贾布斯应打喷嚏),也应该意识到各行各业包括交通行业的电动化是大趋势;理清在比较电动汽车与燃油车在排放与能耗上的优劣时,有哪些因素应该考虑

      来源:北京商报2017-10-27

      国产时机来临10月26日,商务部召开的例行发布会上,高峰表示,目前美国电动汽车厂商特斯拉公司正在与上海市政府有关部门进行沟通。...10月26日,商务部新闻发言人高峰首度证实,目前美国电动汽车厂商特斯拉正在与上海市政府有关部门进行沟通。面对中国巨大的潜在市场,特斯拉早已在中国市场展开布局,特斯拉距离国产已时机成熟。

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