来源：北极星氢能网2021-06-09

中科院大连化物所作为国内最早从事氢气提纯和氢燃料电池研究的机构，在氢气纯化、催化剂、电极技术和材料、膜电极、流场、双极板、电堆结构、电堆运行管理、检测与控制等基础研究领域处于国内领先地位，已获燃料电池关键材料

来源：晶科能源2021-06-01

此次破纪录的太阳能电池采用了大面积（267.4cm2）直拉n型单晶硅片，通过高激活扩散、超薄多晶硅、新金属化体系电极技术以及钝化接触高隧穿传导等多项创新技术及先进材料的应用，不但实现了效率的大幅提升，同样具备量产导入的实践基础

来源：高工锂电2021-04-16

罗伊斯表示，下一代ultium电池将采用干电极技术，由掺锂硅基阳极、高镍阴极和固态电解质组成，钴含量进一步降低。低钴含量降低了材料成本，干电极技术又降低了生产成本。...未来基于ultium电池组的车辆将使用通用与ses共同开发的技术。

来源：中天科技2021-04-14

该成果不仅使厚电极技术与厚极片型电池的技术优势得以充分发挥，也为开发高性能的电池型电容，服务于越来越多样化的应用场景，提供了巨大可能。...经过五年技术攻关，中天超容开发出全新技术，攻克了三维通孔型纯铝泡沫铝的产业化技术难题。并且成功研制泡沫铝厚极片的磷酸铁锂型与三元型锂离子电池。

来源：氢智会2021-01-21

另一方面国内膜电极技术水平参差不齐，存在批次一致性较差等问题，需要时间去改善。...04发展方向其一是铂载量问题，目前国内膜电极的铂载量水平已经达到0.3g/kw，多数的膜电极企业在攻关低铂化膜电极技术，使用合金催化剂被认为是一个发展方向，如唐锋能源等已经实现大批量出货应用，膜电极工艺在未来会有不断的技术迭代

来源：北极星氢能网2020-12-23

2019年4月15日，上海电气在互动平台上表示，上海电气中央研究院针对氢燃料质子交换膜电池技术，经多年研发，已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。...2019年已推出第一代燃料电池发电机系统henv-30，该产品已经通过国家机动车检验中心的公告试验，并且上海电气在燃料电池系统-电堆-膜电极产业链上，已经形成较完整的技术储备和产业化竞争力。

来源：北极星氢能网2020-10-20

全面掌握高性能的燃料电池汽车整车技术开发，开发低铂载量、长寿命膜电极技术。实现80kw以上高功率燃料电池发动机核心技术与百千瓦级燃料电池堆技术突破。

来源：建约车评2020-09-24

制造收购maxwell所带来的干电极技术，使得在涂布环节，减少了加溶剂以及后面的溶剂回收流程，可以用干粉末压制技术替代。马斯克表示，这是相当复杂的技术，可以简化10倍的操作。

来源：电池中国2020-08-24

“电池日”另一项吸引大家关注的就是“maxwell 干电极技术”，业界已经对特斯拉的这一技术关注了很久，从去年2月特斯拉收购美国电池制造商maxwell开始，业界一直认为特斯拉将生产制造电池已提上日程，

来源：三个司机2020-08-14

其实早在一年前，特斯拉就收购了麦克斯韦技术（maxwell technologies），提供了一种制造锂离子电池的新方法，即干电池电极技术。...、技术服务、技术咨询、技术转让等。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-14

据maxwell介绍，其干电极技术能将电芯的能量密度提升至300瓦时/千克以上，未来还有望进一步增加至500瓦时/千克，如果将该技术应用于特斯拉车型的电池中，单次充电续航将轻易突破1000千米。

来源：高工锂电2020-07-13

主要是通过使用新型电解质添加剂和使用新型电极。与此同时，特斯拉还申请了一项新专利，新技术为“单晶镍钴铝电极技术”，为其100万英里电池提供新电极。

来源：光电科技君2020-07-02

18 亿美刀买未来 15 年的核心动力技术，55%的溢价买一块进军固态电池的敲门砖，果然不亏，更何况还赠送了“干电极技术”，这将是固态电池的正负极发展方向，所以，要用发展的眼光看问题。...其实，麦克斯韦是盯着电动车市场和固态电池的未来，已经研发出了“干电极技术”，现在他的超级电容器的能量密度提高到 300wh/kg,比锂电池还高 20%。

来源：搜狐汽车E电园2020-06-28

期待一：干电极技术突破提到干电极技术，首先我们先要了解目前电池电芯内部是什么样的。目前的电池电芯为涂抹正负极材料的极片中部加入隔离膜，再注入电解液形成电芯单体。...事实上干电极并不算是新技术，已经过多年发展。干电极技术可以简化动力电池工艺，节约电池空间，极大提升电池的能量密度。

来源：专利分析2020-06-22

从中可以看出，膜电极技术分支的申请量较大，双极板的申请量次之，氢气供给及循环系统、空气供给及增湿系统和热管理系统作为燃料电池发动机的辅助系统相关技术专利申请量相当。...燃料电池发动机系统产业专利的国内外发展趋势分析（一）全球申请趋势分析图1为该领域中膜电极、双极板、氢气供给及循环系统、空气供给及增湿系统和热管理系统的全球专利申请量趋势。

来源：消费日报官方平台2020-06-01

制定动力电池引导政策谈到上述问题，邵志清表示相较于磷酸铁锂电池呈现的缺点，三元电池“安全性差、造价高、循环寿命短”的问题，随着ctp技术（cell to pack，无模组电池包）、干电极技术、电解液钝化技术

来源：起点锂电大数据2020-05-19

据专业人士推断，特斯拉在“电池日”上或将发布的信息有如下几种可能：一是宣布和松下联合开发的电池进展情况；二是宣布其将使用磷酸铁锂电池；三是宣布其干电极技术。...也许技术进步以后，三元变成二元？又或者有其他高容量材料来替换钴？此前据相关人士表明，目前从技术层面暂时无法做到真正意义上的无钴。

来源：高工锂电网2020-05-18

与此同时，特斯拉还申请了一项新专利，新技术为“单晶镍钴铝电极技术”，为其100万英里电池提供新电极。...马斯克表示，特斯拉将在2020年推出一款使用寿命达100万英里的新电池，主要是通过使用新型电解质添加剂和使用新型电极。据了解，特斯拉将与宁德时代合作研发制造该电池，并采用特斯拉电池团队的技术。

来源：易车网2020-05-15

特斯拉的新电极技术由特斯拉电池方面的合作伙伴、达尔豪斯大学的杰夫·达恩(jeff dahn)和他团队的两名工程师研发并申请专利，这种新的单晶镍钴铝电极技术，在生命周期内可以充电4000次，电池生命周期内的续航里程也就有望因此而超过

来源：高工氢燃料电池2020-05-12

3 鸿基创能鸿基创能成立于2017年12月，以加拿大工程院叶思宇院士、邹渝泉博士和唐军柯博士为核心的鸿基创能膜电极技术团队拥有超过25年的燃料电池膜电极及电堆的研发和产业化经验，多名核心技术人员拥有在国际上知名燃料电池公司关键岗位工作的经历