来源：盖世汽车2019-08-26

james marco教授表示：“这是伟大的成果，不仅提供高效的汽车电池再利用解决方案，而且可能改变偏远社区的生活。我们现在正在寻求支持，以便在偏远或无电网地区，进一步开发和测试新装置。”

来源：盖世汽车网2019-08-22

ski首席执行官kim jun表示，废旧的电动汽车电池可以被回收再利用，而且还宣布推出了一个电池即服务（baas）战略，利用电池创建一个新型服务平台。

来源：中国能源报2019-08-14

而根据东风汽车新中期事业计划，日产汽车要在三年内推进电动化关键零部件100%国产化，更多与电池回收、电池再利用和电力储存相关的设施也将在2022年底前建成。...1月，丰田和松下电器共同宣布，将于2020年底前成立车载电池合资公司，共同开发、生产高容量车载电池，并力争在2025年前实现量产。

来源：杭州西湖投资集团有限公司2019-08-07

动力电池再利用的过程一般是将废旧电池失效、拆解、检测、筛选，接着二次重组再利用。2015年，报废动力电池累计为2万~4万吨，对应的电池回收率仅为2%。我国目前动力电池回收还存在很多问题。

来源：中国能源报2019-06-24

对电网而言，也要考虑如何提升对电动汽车的服务水平，包括电力系统的储能如何支持实现废旧电池再利用等，这些都需要在技术研究方面推进。从电网角度或者电力系统角度看，电动汽车产业是储能成本下降的关键驱动力。

来源：新浪博客2019-06-19

二是在退役动力电池梯次利用的商业运作中，关键是把控退役电池再利用过程中涉及的各个环节的成本。政府一方面需要加大对退役动力梯次利用领域的科研投入，通过技术创新降低梯次利用成本。

来源：盖世汽车2019-06-12

奥迪的工程师们正在测试固定储能单元在电网中的应用情况，开发电动汽车废旧电池再利用的方法，以节约和合理利用资源，因为很多电池在使用后仍能保持大部分容量。

来源：经济日报-中国经济网2019-05-27

退役动力电池再利用，为社会创造新价值在“铁塔能源”展区，新能源汽车退役下来的动力电池，有了新去处。...在工业和信息化部、科技部等部门的支持下，中国铁塔从2015年开始积极开展动力电池梯次利用研究，通过多次试验，充分验证了梯次利用电池应用于通信基站领域的技术及经济可行性。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-04-28

作为资源循环利用的一个品类，梯次利用在储能系统中的应用，既有赖于储能产业本身发展所带来的市场容量，也需要业界对退役电池再利用能够形成基本的商业共识。

来源：中国电动汽车百人会2019-04-25

电池的一致性相对较好，电池维护使用和乘用车相比更加安全可靠，换电情况下电池再利用的可能性更高，电池梯级利用更容易实现。

来源：中国能源报2019-04-24

“动力电池是双周期的，应用于汽车后，还可以进行储能利用，希望我们的车企可以承担起退役动力电池再利用的责任，为环保提供更多担当。”...万钢表示，发展电动汽车是一件“双赢”的事，研究动力电池在储能领域的再利用也是未来的发展重点。

来源：电缆网2019-04-03

另一方面，初始化回收工厂的高成本以及电动汽车电池再利用的增加阻碍了市场的增长。尽管如此，鼓励电池回收以及高回收差距的补贴增加将为新兴市场参与者在不久的将来提供有利可图的机会。

来源：电缆网2019-04-03

另一方面，初始化回收工厂的高成本以及电动汽车电池再利用的增加阻碍了市场的增长。尽管如此，鼓励电池回收以及高回收差距的补贴增加将为新兴市场参与者在不久的将来提供有利可图的机会。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-02

去年3月份，住友金属还联合了日产汽车、4renergy等企业，计划在日本开设首家专门从事于电动车锂离子电池再利用和再处理的工厂。...日本住友金属矿业有限公司（smm）表示，公司已经开发出一种回收和再循环利用废旧锂离子电池中分解出的钴铜镍等材料的工艺。

来源：北极星储能网2019-03-21

在回收利用方面将分析从车企开放电池数据、电池梯次利用的数据、电池再利用的数据，如电量、充电次数、行驶里程、故障、出厂时间等，对退役电池及相关产品进行评估，形成定价机制。

来源：爱卡汽车2019-02-12

在此之前，滴滴还成立了构建充换电体系、储能、电池再利用等服务的全球新能源汽车服务有限公司。在合作中，滴滴将不只是扮演出行大数据“分析师”，很可能还将承担停车场资源、充电服务等的“整合商”角色。

来源：华东储能领跑者联盟2019-01-10

同时还为旧的汽车动力电池再利用提供了新出路、新样板，实现资源充分利用。...本项目最大的亮点是150kwh的锂电池全部采用电动汽车退役电池，电池包未经拆解直接梯次利用，配合长城电源首创的退役电池管理系统，可以安全、快速、低成本的对退役动力电池梯次利用，为退役动力电池的梯次利用树立了行业标杆

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-14

梯次电池柴油成本交付3400，现在的光伏如果能做到3-4毛钱，光伏储能已经不是伪命题了，现在是已经可以确实实现的事情了。动力电池梯次利用，说的通俗点是二手电池再利用，所以不能作为新电池进行调频。

来源：人民政协网2018-10-25

王毅斋委员呼吁,以循环经济思维,科学处置新能源车的报废动力电池,实现动力电池再利用或梯级利用,加速充电桩建设,从数量与分布上保障电力新能源车的正常运转。

来源：盖世汽车2018-07-27

电动汽车电池的再利用正在推动循坏经济的创新。电池二次使用可以更好的利用电池制造过程中嵌入的碳和能源，增加电动汽车和电力系统的可持续性。