来源：高工锂电2020-11-05

除此之外，包括三星sdi、lg化学、ski、现代汽车等韩国本土电池企业和主机厂也在废旧电池回收方面合成了合作，从废旧电池中回收锂电池原料，保障其锂电池原料供应稳定。

来源：汽车商业评论2020-09-18

im3ny由c4v（总部位于纽约的电池供应商）、primet precision materials（总部位于纽约的锂离子电池原料供应商）、c＆d assembly（总部位于纽约的电子制造服务商）、澳大利亚

来源：中国储能网2020-09-17

欧盟委员会还在9月初将锂与其他电池原料一起列入了关键原料清单，并要求欧盟成员国应该确保这些原料获得稳定供应。...而欧盟试图通过建立欧洲电池联盟来支持其电池价值链来扭转这种供应紧张局面，并为在欧洲大陆建立超级电池工厂的企业投资数十亿欧元。

来源：出行一客2020-09-15

811三元锂电池，伴随镍的比例更高，钴含量进一步降低，电池能量密度更高，提高了续航里程，降低了电池原料成本。...除未来市场对电池需求的不明朗外，来自lg等海外电池商及国内其他电池企业的威胁也是宁德时代不可忽视的风险。

来源：科技新报2020-08-11

不过 dirienzo 认为高价位并不会影响太阳能成本──纵使白银是太阳能电池原料之一，dirienzo 表示，白银的价格还不至于影响太阳能产业与其他工业领域，距离负荷临界点还有很长一段距离。...银在工业上是重要的导电材料跟催化剂材料，常用在制造合金、太阳能电池电极（也就是导电银浆）跟环氧乙烷，不过由于受到疫情影响，白银价格不断上升，在 8 月 4 日到 6 日增加每公斤 3.77 盎司到 28.04

来源：电池联盟网2020-07-20

公开资料显示，格林美是中国循环经济的领军企业，是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的优势企业，建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，产品供应三星供应链

来源：亿欧网2020-07-07

其中，钴酸锂电池充放电稳定、工作电压高，但是钴价格昂贵，因此主要用于电子产品，锰酸锂则是另一个极端，其原料资源丰富、成本低，但同时比容量也较低，目前主要用于对续航里程需求不强的物流车、微型乘用车上。

来源：远川商业评论2020-06-30

锂电池里的女一号——钴近年来在电池原料市场上最呼风唤雨的角色，不是国民度高的男一号的锂而是流量型女一号，钴。钴是锂离子电池的核心材料之一。...新能源汽车的主要成本来自动力电池，而锂电池的主要成本来自正极材料，成本占比超过40%。区分来看，磷酸铁锂电池中正极材料占电池成本约13%-15%。三元锂电池中，正极材料展电池成本约30%-40%。

来源：高工锂电网2020-06-19

目前，优美科、巴斯夫和庄信万丰都在加快其欧洲正极材料项目建设，为上述电池企业构建本土锂电池原料供应体系。不过上述正极材料企业的原料也主要来自刚果地区，因而也需对其原料采购负责。

来源：中国能源报2020-06-17

全球第二大钴生产商欧亚资源集团首席执行官宋本在接受本报记者采访时表示，加拿大第一钴业公司即将打造的钴精炼厂，能够助力北美地区电池原料供应链的多样化，但对亚洲钴产业的影响有限。...《金融时报》指出，这座钴精炼厂预计今年底或2021年初开始生产电池级硫酸钴，届时第一钴业公司将成为北美电动汽车和高科技设备电池关键原料主要生产商和供应商。

来源：高工锂电2020-06-09

在此情况之下，northvolt与挪威公司布局动力电池回收一方面有利于为其提供新的锂电池原料供应来源，另一方面也有助于进一步推动欧洲电气化的可持续发展。...上述电池企业欧洲工厂建成之后，欧洲的动力电池市场竞争将更加激烈，对本土电池企业产生巨大的挑战。而欧洲本土电池企业能否形成与亚洲电池制造商相匹配的竞争力，打造一个完整的本土供应链是关键。

来源：E车汇2020-05-27

这背后是新能源汽车补贴的退坡，以及三元锂电池原料价格高居不下所导致。磷酸铁锂电池相比于三元电池有着更大的价格优势。...起因则是双方电池路线的不同，比亚迪认为自家的刀片电池更安全，用一个针刺测试暗讽了对手，而坚持三元锂电池的宁德时代认为通过针刺测试≠电池安全。两大巨头隔空叫板一切要从比亚迪“刀片电池”的发布开始说起。

来源：电池中国网2020-05-27

格林美是中国循环经济的领军企业，是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的优势企业，公司建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，2017、2018、2019

来源：光伏测试网2020-04-22

对此，美国太阳能行业协会seia也是很无奈的，尽管seia在此前几次抗争之后已经知道了ustr阻击双面组件的决心，而且在之前的听证会、评论中都开始尝试一些有点妥协的折中建议，如是否考虑对采用美国产电池原料的双面组件实施豁免等

来源：微锂电2020-02-19

据日本媒体报道，日本经济产业省将与美国和澳大利亚合作，在稀土和锂电池原料的采购方面降低对中国的依赖度。...除了稀土外，上述国家还将面向锂离子电池中使用的钴采取措施，确保稳定采购，保障权益，因为中国企业在钴的产地刚果取得的权益也十分庞大。

来源：北极星储能网2020-02-03

格林美是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的企业，主流供应三星供应链、宁德时代、lgc等全球行业主流企业。...双方达成在新能源动力电池高镍前驱体材料业务上的合作，格林美与ecopro bm于2020年1月31日就新能源动力电池用 ncm8系、9系高镍前驱体材料的采购及合作签署了备忘录。

来源：北极星储能网2019-12-10

格林美是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造商，其核心产品三元电池材料与电池原料成为世界高质量产品代表，建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，是世界三元前驱体材料研究与制造的优势企业

来源：电池联盟2019-11-29

此外，宝马计划自己采购电池原料——钴和锂，并将这些原料提供给宁德时代和三星，用于自家电池的生产。日前，大众集团官方发布了未来十年的发展计划，计划到2029年将推出75款纯电动车，近60款混合动力车。

来源：上海有色网2019-11-26

在过去的一段时间里，锂电池原料价格已经跌超50%，冲击了生产者的利润，同时也抹去了自2016年以来上涨的大部分股价。...他估计，在电池矿产供应领域（包括锂，镍和石墨等材料）需要投资超过1000亿美元。

来源：亿欧汽车EO2019-11-19

据外媒 the verge 报道，宝马公司执行董事兼董事会成员 klaus frhlich 曾表示，“向电驱动汽车的转变被‘过度夸大’了，”他说，“电动车在动力电池原料方面的成本要高于汽油车或混动汽车，