来源：北极星储能网2022-01-12

消防系统据业内人士分析，电池储能系统的火灾事故，大多数是由一个电池起火引发，缺乏有效的消防系统阻止火灾的发生和蔓延，一系列叠加因素最后导致整个储能系统发生爆炸，而配置有效的消防设施，则可以最大限度降低风险

来源：北极星储能网2021-12-14

新技术带来新挑战，新能源汽车以动力电池作为储能装置，车辆辅助设备延伸至充电设施，在车辆使用过程中，除了传统的交通意外风险，动力电池起火、爆燃引发的重大事故构成新的风险因素，对于这些风险，需要进行产品创新

来源：北极星储能网2021-12-14

11月22日，北京应急管理局正式公布事故原因调查结果，报告显示单体磷酸铁锂电池内短路引发电池热失控起火是直接原因，而电缆沟未进行有效分隔、封堵则导致电池起火产生的易燃易爆组分扩散、并遇电气火花爆炸，此外项目在建设

来源：国家电网报2021-12-01

中国电力科学研究院有限公司牵头研制的固态高安全储能锂电池解决了电池起火问题，已开始规模化生产，将应用于兆瓦时级储能集装箱示范工程。...在一定温度下，电池内部的可燃物——有机电解液会燃烧，导致电池起火、爆炸。”在1兆瓦时储能集装箱示范工程电池单体的热失控实验前，固态高安全储能电池团队负责人金翼介绍。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-18

汽车方面，近年来，通用、奥迪、现代等品牌旗下的电动汽车，因潜在电池起火风险而被召回的案例也不在少数。安全，成为储能行业发展的“生命不能承受之痛”。...中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇表示，短路是储能电池安全的“头号杀手”，电化学储能电站电池具有串并联数量多、规模大、运行功率大等特点，一旦发生短路，将会导致发生热失控，从而引起火灾。

来源：中国能源报2021-09-08

相比高能量密度的三元锂电池，安全性更高的磷酸铁锂电池，以及比锂电池起火爆炸风险更小的铅酸电池等其他动力电池技术，各有优势。据统计，60%以上的电池安全事故由制造过程中的相关因素引起。

来源：中国人民共和国商务部2021-09-02

但是随着7、8月接连发生通用电动车电池着火事件，最终向韩国交易所申请延长上市预备审查期限。报道称，目前，通用、lg能源解决方案、lg电子等三家公司正在对雪佛兰bolt电池起火原因进行联合调查。

来源：中国能源报2021-08-26

“对于电动汽车，锂电池的起火往往是从内部发生的，一旦电池起火外界无法扑灭，而对于储氢瓶，氢气只有泄漏出来才会有可能着火，所以，燃料电池汽车的安全性更容易控制，是可以保障的。”

来源：盖世汽车网2021-08-24

而六个月前，现代汽车也因lges电池起火风险召回了8.2万辆电动汽车，估计成本约为1万亿韩圆(约合8.519亿美元)。通用和现代召回的汽车使用的都是lges的软包电池，而不是圆柱形电池。

来源：中国能源报2021-08-18

而国家市场监管总局缺陷产品管理中心近日公布的汽车召回数据显示，上半年我国共召回存在缺陷的新能源汽车128.38万辆，动力电池有瑕疵是主因，如部分车辆动力电池系统存在一致性差异、热失控风险等问题，易导致电池起火

来源：中国能源报2021-08-11

对于召回原因，国家质检总局指出，是由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

来源：国际能源参考2021-08-10

亟待补齐防火短板《华尔街日报》援引业内人士的话称，虽然电池驱动的交通工具失火概率并不高于汽柴油车，但锂电池起火时间更长，燃烧温度也更高。...从去年11月到今年7月，通用汽车也曾因“潜在的电池起火风险”两度召回旗下 chevrolet bolt系列电动汽车，奥迪、现代等知名品牌汽车也出现过因电池风险召回电动汽车事件。

来源：cnBata2021-07-27

60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，可免费更换或者退货。...、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；3、发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次

来源：中关村储能产业技术联盟2021-07-27

grand ridge储能电站火灾事故据外媒7月19日消息称，位于伊利诺伊州马赛的拉萨尔发电站(la salle generation station)核电站西部25号公路的grand ridge储能电站的电池起火

来源：快科技、比亚迪2021-07-26

懂车帝凭此得出结论：刀片电池之作电池单体穿刺的结果，无法代表电池装车成组后的安全性能，不然这次起火的应该是三元锂电池。懂车帝最初的标题直接定为“比亚迪汉ev高速对撞极狐阿尔法s，刀片电池起火了！”

来源：太平洋汽车网2021-07-13

动力电池一旦发生内短路，整个电池会通过短路点进行放电，大量的能量短时间内通过短路点进行释放（单个电芯最多会有70%的能量在60s内释放），电池温度将会快速升高，并导致正负极活性物质分解和电解液燃烧，严重的情况下会导致电池起火和爆炸

来源：银隆新能源2021-07-06

第三，安全可靠性高；银隆钛酸锂电池在充放电过程中几乎不形成稳定性较差的sei膜，避免了sei膜在极端条件下分解放热所导致的失控，极大降低了电池起火、爆炸的隐患。...中国工程院院士陈清泉曾表示，经过多年的实践证明，银隆钛酸锂电池是目前锂电池领域安全性能最好的电池之一。

来源：银隆新能源2021-06-28

公开资料显示，作为锂电池技术路线的一种，钛酸锂材料几乎不形成稳定性较差的sei膜，与传统锂电石墨负极材料相比，避免sei膜在极端条件下分解再生成所导致的失控，极大降低电池起火爆炸的隐患。...1分钟，仍未发现起火爆炸现象。

来源：银隆新能源2021-06-22

从化学角度上看，钛酸锂电池还具有自我保护功能，短路时可由导电相变为高阻相，在一定程度上抑制热失控，极大地降低了电池起火、爆炸的隐患。...，均无爆炸、起火现象，中国工程院院士陈清泉也对银隆钛酸锂电池赞赏有加。

来源：新华社2021-04-28

成长的烦恼：长续航下的高镍风险电池为何“易着难灭”？欣旺达电子股份有限公司董事长王威认为，大容量动力电池起火后扑救难度大，复燃风险高，是新能源汽车发展的痛点。...去年5月发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等标准要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，留出逃生时间。