来源：高工锂电2020-07-02

没有电芯安全，一切无从谈起。因此，蜂巢无钴电池产品只有符合所有安全标准，才能让客户使用放心。...蜂巢115ah无钴电芯安全测试项目结果展示蜂巢能源发布的首款无钴电芯，能量密度为242wh/kg，容量为115ah,尺寸为33＊220＊102.5mm，该产品在安全测试项目中，通过外部短路安全测试并无压力

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-23

尽管当前国内电池产能持续扩充，但高质产能、高效产能、高利产能将是核心竞争力；三是电芯安全不是目标，电动车和储能体系安全才是目标。

来源：电池中国网2019-11-11

公司将在后续工作中针对安全性能改善继续进行大量基础研究，包括改善材料安全性、优化电芯安全设计、完善工艺控制、结合系统最优化电芯使用策略，尽快推动相关产品产业化应用。

来源：起点锂电大数据2019-10-25

公司相关负责人表示，力神电池将在材料安全性、电芯安全设计、工艺控制等方面进行优化，对电池安全性能做出最大程度的改善，且公司上述电池电性能及基本安全已满足要求。

来源：起点锂电大数据2019-10-11

该负责人还表示，力神电池将在材料安全性、电芯安全设计、工艺控制等方面进行优化，对电池安全性能做出最大程度的改善。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

此外，该负责人还表示，力神电池将在材料安全性、电芯安全设计、工艺控制等方面进行优化，对电池安全性能做出最大程度的改善，以推动相关产品产业化应用。

来源：电池中国网2019-09-24

公司将在后续工作中针对安全性能改善继续进行大量基础研究，包括改善材料安全性、优化电芯安全设计、完善工艺控制、结合系统最优化电芯使用策略，尽快推动相关产品产业化应用。

来源：北极星储能网2019-08-08

我们内部做了比较多的一些安全性性能上的测试，包括测试电芯级的原材料，各种测试，容量、性能、高低温各类测试，安全性、可靠性的测试，特别是电芯级的，大家对电芯的安全是比较担忧的，所以我们在电芯安全测试方

来源：鉴衡认证2019-07-05

滥用经常会最终导致电芯安全失效，即热失控。热失控现象的产生原因可以分为两类：内因和外因。...目前，多个标准中都有针对热失控的定义，见表1▼热失控的产生源于电芯内部热量阶段性变化，其与电芯安全关系如图1所示▼a1阶段：电芯在使用过程中首先会产生初始能量热扰动，引起热扰动的能量来源包括电芯内部正常的锂离子充放电化学反应

来源：上海有色网2019-01-21

电芯安全：薄薄的隔膜撑起了整个电芯的安全 锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池主要由正极、负极、电解液、隔膜以及外部连接、包装部件构成。

来源：盖世汽车2019-01-21

以下为艾新平教授在电芯安全层面的研究，可供读者参考。表面包覆。正极的热分解和它引起的析氧主要在于它和界面（电解液）的反应，于是我们可以在正极活性表面包覆热稳定的保护层。

来源：材料匠2019-01-14

其中核心技术及技术来源如下：1.电芯安全部件用途：用于同时解决电池的穿钉和过充问题。

来源：中国能源报2018-07-11

北京普莱斯新能源电池科技有限公司副总裁张仁柏介绍道，电池系统安全测试至少有四大安全，第一是化学安全，包括材料阻燃、电芯安全;第二是电气安全，包括膨胀力、传感、电压采集、温度采集等;第三是机械安全，如耐腐蚀

来源：起点研究2018-05-29

电芯安全性能电芯能量密度快速提升对应电芯安全挑战增加，市场急迫需要产品规模化投放。此外还应加强系统安全设计投入，从系统角度通过多层级、多维度设计实现产品集成应用安全。

来源：中国网2017-07-26

沃特玛为此建立起了电芯安全、成组安全体系，并通过bms升级、数据后台监控、安全检测、完善的售后服务和周期保养制度等软硬结合，对搭载沃特玛电池系统的零部件及整车百余项指标，进行实时数据采集并传输至后台监控系统

来源：动力电池杂志2017-04-25

（1）电芯材料选择和评估电芯的性质和安全在很大程度上由电芯材料的选用决定，如果在选用电芯材料时没有对原材料进行深入的评估，必然会在第一阶段就造成电芯安全性的不足。

来源：动力电池热失控技术研究2017-02-06

会议根据他们分享的内容提炼出关于动力电池安全的10大核心问题：1.电芯安全2.成组安全3.电池管理4.设计安全5.充电安全6.使用安全7.安全预警8.日常维护9.安全保护10.安全等级划分随后在深度研讨环节

来源：动力电池网2016-10-19

一、电芯安全失效模式分析及技术保障措施1.电芯内部正负极短路，生产设备保障能力是关键直接原因：电芯生产过程中有缺陷导致或因为长期振动外力使电芯变形所致。

来源：雷锋网2015-12-10

就比如说一个电池包的安全，光靠电芯安全是远远不够的，其必须上升到一个系统的层级来。也就是说电池包的安全，靠的是整个电池系统，而不仅仅是某个单一的元素。...但就拿我们最关注的安全性来说，是不是电芯安全了，电池包就安全了呢?我们可以看到2002年，磷酸铁锂(lfp)首次被美国valance公司产业化，随即引起了中国市场的广泛关注。

来源：第一电动网2015-11-25

在电芯安全方面，沃特玛电池装置了通气管和安全阀，保障电芯安全。在成组安全设计中沃特玛也做了全面考虑，如箱内高压常开接触器分断、成组电池的箱体ip67防护设计等。