来源：交通运输部2023-03-15

发挥“西煤东运”“北煤南运”联运主通道作用，推动联运装备自动化、专业化、绿色化发展，进一步增强煤炭铁水联运服务和保障能力。

来源：中国电力报2023-03-02

在晋陕蒙核心产煤区，源源不断的煤炭汇聚到“西煤东运”大通道，为大通道沿线、华东沿海、华南、华中乃至内陆深处的城市提供能源；溯万里长江而上，葛洲坝、三峡、向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德等梯级水电站点缀其中

来源：国家能源集团2023-02-08

运输朔黄铁路作为我国西煤东运第二大通道，充分发挥黄大线疏港助畅作用，积极应对寒潮、降雪、大风等恶劣天气，畅通运输组织各个环节，全力以赴保障能源运输安全顺畅。

来源：中国能源新闻网2023-02-07

国家能源集团朔黄铁路作为我国西煤东运第二大通道，紧紧围绕能源保供任务，多措并举深挖运输潜能，充分发挥黄大线疏港助畅作用，积极应对寒潮、降雪、大风等恶劣天气，畅通运输组织各个环节，全力以赴保障能源运输安全顺畅

来源：中能传媒研究院2023-02-01

5.铁路部门全力保障煤炭运输2022年，我国铁路部门全力保障煤炭运输，大力组织西煤东运、北煤南运，优化调整运输方案，全力保通保畅。

来源：中能传媒研究院2023-02-01

5.铁路部门全力保障煤炭运输2022年，我国铁路部门全力保障煤炭运输，大力组织西煤东运、北煤南运，优化调整运输方案，全力保通保畅。

来源：国家能源之声2023-01-13

全年自产煤产量历史性突破6亿吨，发电量连续两年突破1.1万亿千瓦时集团公司发挥“煤电化运”全产业链优势，巩固拓展“大一体化”能源保供格局，以煤炭保能源安全，以煤电保电力稳定，全力以赴增产增供、保煤保电、稳价稳市，拓宽西煤东运

来源：人民日报2023-01-06

铁路部门充分发挥西煤东运、北煤南运、疆煤外运主要通道作用，大力开行万吨列车，确保电煤运输畅通高效。...沙漠采气，中国石油塔里木油田19座大中型气田开足马力，日产量超过1亿立方米；西煤东运，承担全国铁路煤运总量近1/5的大秦铁路优化调度，日均运量突破百万吨；海上发电，国家电投揭阳神泉二海上风电项目投运，一台风机的年发电量可满足近

来源：新华社2023-01-06

记者1月3日从中国铁路太原局集团有限公司获悉，2022年，西煤东运大通道瓦日铁路货运量达到1.03亿吨，我国再增一条年运量过亿吨能源运输通道。

来源：国家能源之声2023-01-04

西煤东运、疆煤出区、蒙东煤南下、蒙煤俄煤进口通道、海进江运输，因为我们的默默耕耘，才有了能源供应的稳定保障。

来源：国家铁路集团2022-12-16

深入开展电煤保供专项行动，充分发挥西煤东运、北煤南运、疆煤外运主要通道作用，大力开行万吨列车，对各地电煤运输需求实行“充分满足、应装尽装”，畅通铁路与公路、港口等其他运输方式的衔接，确保电煤运输畅通高效

来源：国铁集团2022-12-12

12月以来，大秦铁路日均运量突破100万吨，我国西煤东运最重要的能源大通道运输秩序全面恢复。

来源：中国能源报2022-11-29

■■运输环节重要性持续凸显我国煤炭供需呈逆向分布特征，由此构成了北煤南运、西煤东运的总体格局。随着主产区进一步向晋陕蒙集中，跨省跨区调运需求持续增加，运输环节的联通作用愈发突出。

来源：中国能源报2022-11-25

运输环节重要性持续凸显我国煤炭供需呈逆向分布特征，由此构成了北煤南运、西煤东运的总体格局。随着主产区进一步向晋陕蒙集中，跨省跨区调运需求持续增加，运输环节的联通作用愈发突出。

来源：中国能源报2022-11-25

运输环节重要性持续凸显我国煤炭供需呈逆向分布特征，由此构成了北煤南运、西煤东运的总体格局。随着主产区进一步向晋陕蒙集中，跨省跨区调运需求持续增加，运输环节的联通作用愈发突出。

来源：央广网2022-11-24

当前，我国“西煤东运”的重要通道大秦铁路日运煤量超过100万吨。电煤保供能力全面回升，为保障能源安全、生产链供应链稳定提供有力支撑。

来源：国家铁路集团2022-11-18

国铁集团将煤炭中长期合同列为运力优先对象全力保障兑现，充分发挥两级煤炭保供办作用，紧密对接地方政府经济运行部门和电厂企业，用好主要煤运通道，大力组织西煤东运、北煤南运，重点做好疆煤外运。

来源：中国国家铁路集团2022-10-20

用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、乌将线等主要煤运通道，增开煤运重载列车，精心组织北煤南运、西煤东运和疆煤外运，持续加大电煤保供力度。

来源：国家能源集团2022-10-17

坚持巩固拓展“大一体化”调运格局，深化区域协同和煤运协同，开拓西煤东运、疆煤出区和蒙东煤南下等进煤渠道，确保高效畅通，促进保障能力提升。二要强化目标管理，确保高质量完成全年目标任务。

来源：新华社2022-10-12

据悉，此次运行图调整后，太原局集团公司管内“西煤东运”的主动脉大秦线每日继续开行重载运煤列车87对，石太线等线路新增开货运列车14对，年货运能力增加1000万吨左右。