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今年1月至11月,国家铁路货物运输持续保持高位运行,累计发送货物35.71亿吨,同比增加1.8亿吨、增长5.2%。
今年以来,中国国家铁路集团有限公司坚持以习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,坚决贯彻落实党中央、国务院关于稳住经济大盘、做好物流保通保畅工作的部署要求,高效统筹疫情防控和铁路运输,全力保障国计民生重点物资运输,为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供有力支撑。
运输服务扩能提质。发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥优势,统筹运用线路、机车、车辆资源,特别是用好今年新开通线路增加的运输能力,深入开展货运攻坚战大会战,铁路货物发送量持续保持高位运行。1月至11月,国家铁路日均装车17.78万车、同比增长5.9%,其中集装箱日均装车43051车,同比增长20.3%。11月,国家铁路集装箱日均装车49234车,同比增长22.5%,再创单月历史最好成绩。持续优化95306系统功能,提升货运服务便利化程度,1月至11月累计网上办理货运业务3865万单,涉及货物34.7亿吨。
电煤保供成效显著。深入开展电煤保供专项行动,充分发挥西煤东运、北煤南运、疆煤外运主要通道作用,大力开行万吨列车,对各地电煤运输需求实行“充分满足、应装尽装”,畅通铁路与公路、港口等其他运输方式的衔接,确保电煤运输畅通高效,较好地保障了迎峰度夏、迎峰度冬。针对部分时段和地区电煤供应紧张的情况,先后下达39批保供调度令,对18个省区市实施精准保供。1月至11月,国家铁路完成煤炭运量19.1亿吨,同比增加1.43亿吨、增长8.1%,其中电煤运量13.5亿吨,同比增加1.6亿吨、增长13.2%,均创历史最好水平。截至11月底,全国363家铁路直供电厂存煤7500万吨,同比增长9.2%,平均可耗天数29.4天,同比增加3.8天,保持较高水平。
国际联运稳定畅通。在严格落实口岸疫情防控措施的前提下,加强国际铁路合作,强化口岸运输组织,保障国际供应链安全稳定畅通。成功组织开行西安至德国杜伊斯堡全程时刻表中欧班列,中国段、宽轨段、欧洲段全程贯通,中欧班列历史性实现按时刻表行车、“客车化”高质量运行,运行时限大幅压缩,运输时间可全程追踪,受到境内外客户欢迎,目前已常态化开行5列。1月至11月,中欧班列累计开行15162列、发送货物147.5万标准箱,同比分别增长10%、11%。西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物68.7万标准箱,同比增长18.9%。11月,霍尔果斯、阿拉山口、二连、满洲里、绥芬河等五大口岸日均交接车突破4500车。
下一步,国铁集团将坚持服务国家战略、经济发展和民生需求,充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,加大货运保通保畅工作力度,全力保障煤炭、秋粮、冬储化肥、新疆棉花等重点物资运输,优质高效服务各类市场主体,为稳住经济大盘多作贡献。
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从上个星期五4月25号开始,北方港口电煤价格由跌转升,节前出现了连续上涨的好势头。不过,由于需求还没有上来,俄煤为增强竞争力降低出口关税,对国内市场会产生影响。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在830左右,秦港5000的报价在735左右,秦港4500的报价在640左右,环比又上涨了5元/吨。由于上个
上周后半段,大集团外购价意外上涨,结合产地市场供紧价高的利好刺激,以及港口有少量节前空单补货需求释放,使得部分手持成本高货的贸易商借机挺价,带动港口报价情绪性上涨行情。但是,较高的煤炭库存及季节性低日耗,使得终端电厂补库动力不足;而非电行业经过一轮补库,基本可满足阶段性生产需求,
本期(2024.04.18-2024.04.26,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价涨跌互现。进口指数到岸综合标煤单价小幅下降。采购经理人指数为49.16%,连续7期处于收缩区间,环比下降0.29个百分点;分项指数中,需求、价格和航运分指数处于收缩区间,供给和库存分指数处于扩张区间,供给、需求和库存分指数
回顾今年春节过后煤价走势,三月份,煤价势如破竹,大幅下跌了100元/吨。四月份,煤炭供需均在减弱,煤价出现先跌、后涨、再跌、再涨走势,四月份的煤价围绕着820-830元/吨上下窄幅震荡走势,并无大跌大涨行情。五月份,煤炭供需双方均有增量,大秦线运输恢复,煤炭发运量将增加;而需求端,部分电厂机
昨日,受大型煤企长协价格上涨以及下游需求带动影响,北方港口贸易商报价小幅上调2-3元/吨,港口5500大卡主流报价825元/吨左右;港口5000大卡主流报价730元/吨左右。在上周四刊发的《3天跌5元/吨,不用着急!》文章中,今日智库便指出,“多数贸易商对后市需求仍有预期,低价出货意愿很低,电煤价格短
为期27天的大秦线春季集中修,今日上午结束。27天时间里,煤价“先跌后涨再跌再涨”,呈现抛物线式波动。检修期间,环渤海港口库存相对稳定,环渤海八港存煤从2154降至2054,随后又增加至2147万吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)临近劳动节,产地安全检查增多、少数煤矿完成月度生产任务,供应收
近日,亚洲的动力煤市场价格维持区间波动。进入4月份后,中国大部分气温处于舒适区间,日耗维持季节性下降趋势,化工等非电需求有所支撑,但对煤价支撑有限。后半周江南、华南等地维持强降水,电力需求减少,中国的询价有所降温。在中国公布第一季度经济增长高于预期后,国内煤炭价格也出现下跌,再加
部分区域因煤矿安检,导致临时停产检修较多,供应有所收缩;但下游需求持续疲软,多数参与者谨慎观望,按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束,用煤淡季,并无太多利好因素支撑,月底前,煤价低位震荡运行。环渤海港口方面,交投氛围冷清,贸易商报价暂稳,下游需求较差,压价采购,成交困难。
从这个星期一开始,北方港口电煤价格开始阴跌,不过整体跌幅不大,今日智库认为市场需求还在,贸易商不用过于担心。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,这一波下跌行情,差不多3天累计普遍跌了5元/吨。目前,港口市场稳中偏弱运行,贸易
近期,部分煤矿安全检查,部分煤矿生产受影响,主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购,优质煤种销售顺畅,煤炭产销平衡;但受港口成交冷清影响,站台等贸易商保持观望,部分煤矿拉运需求下降。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)从社会用电量来看,今年一季度保持增长态势,但市场
截至3月底,中国电力福溪发电一季度累积发电22.09亿千瓦时、上网20.56亿千瓦时、供热12.65万吨,平均负荷率94.54%,同比增利1.53亿元,盈利水平大幅领先区域同行,实现一季度双跑赢。狠抓现场安全生产。该公司扎实开展各类季节性检查、专项检查等工作,闭环各类纠正预防项目共2088项;妥善完成两路输煤
记者从中国铁路南宁局集团有限公司梧州货运中心获悉,今年2月,广西交投物流集团所辖广西交投多式联运物流有限公司华润电煤项目发运量首次实现单日1.68万吨,单月突破30万吨,创西江通道“铁水公”联运历史新高。今年以来,广西交投多式联运物流有限公司紧扣承运华润电力(贺州)有限公司电煤运输等重
国家统计局11月15日公布的数据显示,1-10月,全国生产原煤36.9亿吨,同比增长10.0%。其中10月原煤产量3.7亿吨,同比增长1.2%,日均产量达1194万吨。煤炭生产有保障,运输也要及时、足量。但据记者了解,用煤高峰期,时段性、区域性、结构性运输紧张现象依然存在。部分下游企业反映,铁路请车难、车皮调
3月16日上午8时,满载75650吨印尼煤的超宽船型外轮“富盛”号经过3天紧张抢卸工作,顺利卸空离泊浙能集团乐清发电公司煤码头。“富盛”号煤船长230米,宽36米,深度18.5米,体型较以往靠泊的船体结构宽4米,从印尼东加里曼丹省发港。在当前疫情防控吃紧阶段,“超宽+外轮”的超高难度系数,再次刷新了
今年11月,威海港新港区完成了30天装卸101万吨的装卸量,创造了单月最高装卸纪录,为我市冬季电暖工作提供了可靠保障。进入冬季以来,我市各大热电厂面临着保电暖的压力,保电煤运输就成为威海港新港区冬季装卸的重点工作。为保障电暖用煤运输,今年以来,威海港集团加大设备和人力投入,提升电煤装卸效率,有效保障了电煤运输的速度。
就在报道各地电厂备受煤企限产保价行为之苦险些停机之时,记者意外获得一组数据:2008年8月,山西日均铁路实际煤炭发运量接近132万吨,而2009年1月1~8日,日均发运量降为64万吨,1月份山西日均铁路实际煤炭发运量不足2008年高峰期的48.5%! “从这组数据可以看出,煤炭行业限产保价力度正在进一步加大。”某电力行业资深人士分析说。 数据显示,煤炭行业限产保价趋势非常明显。2008年7月中下旬,全国煤炭价格逆国际煤市上行冲破千元大关。彼时,煤炭生产大省山西,8月份煤炭日均产量便达到141.7万吨的历史高位,日均铁路实际发运量达到132万吨,
11月份,国家铁路发送煤炭1.78亿吨,同比增长3.2%;其中电煤1.3亿吨,同比增长0.6%。截至11月底,全路371家直供电厂库存8627万吨,同比增长15.2%,可耗天数均在20天以上,保持较高水平。进入冬季后,各地气温明显下降,发电供暖用煤增加,煤炭运输需求攀升。中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实国务
截至7月31日,2023年铁路暑运时间已过半。7月1日至31日,全国铁路发送旅客4.06亿人次、日均1310万人次,国家铁路发送货物3.24亿吨、日均1045万吨,客货运输保持高位运行,铁路运输安全平稳有序。暑运以来,旅客群众出行需求旺盛,铁路探亲流、旅游流、学生流交织叠加;各地开启迎峰度夏模式,电煤等重
今年1至6月份,国家铁路发送煤炭10.53亿吨,同比增长1.6%;其中电煤7.77亿吨,同比增长13.1%。截至6月30日,全国363家铁路直供电厂存煤8076万吨,可耗天数达30.6天,保持较高水平。今年以来,国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、兰新铁路等北煤南运、西煤东运主通道,
在全国上下深入学习宣传贯彻党的二十大精神之际,铁路部门交出今年前10个月物流保通保畅、助力稳住经济大盘的亮眼答卷。1月至10月,国家铁路货物发送量累计完成32.49亿吨,同比增加1.8亿吨、增长6%;货运装车保持良好增长态势,月日均装车2次刷新历史纪录,最高达到182622车;集装箱单日装车多次刷新历
记者从国家铁路局获悉,随着秋粮喜获丰收、北方陆续进入供暖季,煤炭、粮食运输需求不断攀升。铁路部门着眼有效市场和有为政府更好结合,加大监督协调力度、更好发挥政府作用,督促指导铁路运输企业开展电煤保供专项行动。铁路运输企业积极行动,将运力资源向电煤运输倾斜,做到“充分满足、应装尽装”
今年1至9月份,国家铁路货物运输持续保持高位运行,累计发送货物29.21亿吨,同比增加1.74亿吨、增长6.3%。今年以来,中国国家铁路集团有限公司坚决贯彻落实党中央、国务院关于稳住经济大盘、做好物流保通保畅工作的部署要求,高效统筹疫情防控和铁路运输,全力保障国计民生重点物资运输,为经济社会平
北极星能源网从“中国铁路”获悉,7月份全国铁路客运继续回暖向好、货运持续高位运行。精心组织电煤运输,用好西煤东运、北煤南运主要通道能力,做到应装尽装、快装快运,国家铁路发送电煤13814万吨,同比增长40%,全国363家铁路直供电厂存煤平均达23.2天,有力保障了各地迎峰度夏。精心组织夏粮运输,
来自国铁集团的消息,5月份,国家铁路累计发送货物3.4亿吨,同比增长6.6%,单月货物发送量再创历史新高。5月份铁路货运能力持续提升。国家铁路日均装车18.26万车,同比增长7.4%。助力复工复产,精心组织电煤、涉农、防疫等重点物资运输,5月份,国家铁路发送粮食、化肥1470万吨,同比增长25.4%;发送电
中国国家铁路集团有限公司消息,4月份,国家铁路累计发送货物3.3亿吨,同比增加3018万吨,增长10.1%,单月货物发送量、日均装车数等多项指标均创历史新高,呈现强劲增长态势。中国国家铁路集团有限公司表示,4月份,公司力保障疫情防控物资和电煤、石油、粮食、化肥等关系国计民生重点物资运输,促进产
贯彻落实党中央、国务院总体部署,中国国家铁路集团有限公司充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,继续扎实推进煤炭保供专项行动,重点确保京津冀冬奥保供区域,山东、河南等电厂存煤较低地区的电煤运输保供,取得积极成效。2月13日,国家铁路煤炭装车超9.1万车,创历史新高;全国363家铁路直供电厂现有存煤6
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