来源：南方电网公司2020-08-21

北极星储能网获悉，8月20日，广东电网发布2020-2022年交流充电桩、直流充电机等充电装置框架招标公告，采购项目包括120kw-360kw非车载直流充电机、30kw-60kw非车载直流充电机、交流充电桩

来源：中国日报网2020-08-20

充电桩实验室依据《电动汽车交流充电桩检定规程》《电动汽车非车载充电机检定规程》等相关技术标准建设，可开展交直流充电桩投运前计量、质量、安全、计费、功能等69项全性能检测试验，同时可开展交直流充电桩现场运行计量检定试验

来源：快科技2020-08-13

下一步，宁德时代还要做ctc（cell to chassis），把电芯和底盘集成一起，再把电机、电控、整车高压如dc/dc（直流-直流变换器）、obc（车载充电机）等通过创新的架构集成在一起，并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗

来源：电源老代2020-07-24

南网对于30kw模块，采用了自己的标准，今年5月份，南方电网电动汽车服务有限公司2020-2021年电动汽车非车载充电机30kw充电模块（30kw/300-1000v恒功率充电模块）框架招标，6月份，中标结果公示

来源：中国能源报2020-06-24

此次发布的4项国家标准，包括《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》（gb/t38775.1）、《电动汽车无线充电系统第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》（gb/t38775.2）、《电动汽车无线充电系统第

来源：中国能源报2020-06-22

此次发布的4项国家标准，包括《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》（gb/t 38775.1）、《电动汽车无线充电系统第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》（gb/t 38775.2）、《电动汽车无线充电系统第

来源：国家电网报2020-05-18

日前，中国电力科学研究院有限公司牵头编制的《gb/t 38775.2电动汽车无线充电系统 第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》《gb/t 38775.3电动汽车无线充电系统 第3部分：特殊要求

来源：中国知识产权报2020-05-13

朱玉华介绍，慢充为交流充电桩，其利用标准的充电接口与交流电网连接，通过传到为车载充电机给电动汽车提供交流电源，具有占地面积小、布点灵活的优势，但无法满足现代社会快节奏的生活方式；快充为直流充电桩，通过对交流电进行变压

来源：中国电力科学研究院有限公司2020-05-12

本次发布的车载充电机与充电设备之间的通信协议及特殊要求等3项国家标准是电动汽车无线充电标准体系中重要的基础通用标准。...5月6日，中国电科院牵头编制的《gb/t 38775.2电动汽车无线充电系统 第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》《gb/t 38775.3电动汽车无线充电系统 第3部分：特殊要求》《gb/t

来源：中国能源报2020-05-11

直流充电桩功率大，可直接为电动汽车的动力电池充电，充电时间短，成本较高，多服务于出租车、网约车等运营类车辆；交流充电桩功率较小，需要通过车载充电机为电动汽车充电，充电速度较慢，多用于小区充电。

来源：中国能源报2020-05-07

直流充电桩功率大，可直接为电动汽车的动力电池充电，充电时间短，成本较高，多服务于出租车、网约车等运营类车辆；交流充电桩功率较小，需要通过车载充电机为电动汽车充电，充电速度较慢，多用于小区充电。

来源：北极星输配电网2020-04-21

交流的车车互充，一般充电功率受制于车载充电机的影响，充电功率都不会大，其实有点类似于v2l。...通过v2g充电桩，电动汽车由单一充电拓展到以充放电两种形态参与电网实时调控和调峰辅助服务。什么是v2g呢？

来源：汽车之家2020-04-20

其中包括与得润电子合作制造国际领先水平的大功率直流快充技术的车载充电机，以及与星云股份开展锂电池组保护板测试系统和动力电池组工况模拟检测系统等。...直流快充模块作为充电桩的核心部件，提供能量转换功能，并决定了整个充电站的稳定与可靠性。通过将电网中380v交流电转化为200-1000v的高压直流电，来为各种类型的电动汽车提供充电服务。

来源：国盛证券2020-03-20

与交流电网连接，只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）为电动汽车充电，相当于只是起了控制电源的作用。

来源：南方电网公司2020-02-24

北极星储能网获悉，南方电网电动汽车服务有限公司2019-2020年电动汽车非车载充电机充电模块oem供应商框架招标中标结果公布，中兴新能源汽车、英飞源中标15kw充电模块，中兴新能源汽车、优优绿能、永联科技中标

来源：中电联2020-01-09

完成了《电动客车顶部接触式充电系统第1部分：通用要求》的编制，启动了《电动汽车大功率非车载充电机技术规范》、《电动汽车大功率非车载充电机测试要求》的编制工作。

来源：中国能源报2019-11-06

60千瓦,至少有一台非车载充电机,以及相关供电设备、监控设备等。...充电设施屡获政策支持据中国电动汽车充电基础设施促进联盟提供的数据，截至2019年9月，全国充电基础设施累计数量已达到111.5万台，同比增加67.0%。

来源：中国充电联盟2019-10-16

修订内容如下：1.标准版本更新《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》nb/t33001-2018代替《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》nb/t33001-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》nb/

来源：机电信息杂志2019-08-05

交流充电桩需要通过电动车的车载充电机为电动汽车充电，车载充电机功率小，充电速度较慢（5～8h满载），又被称作“慢充桩”，优点是装置占地面积小、安装方便、投资较小。

来源：北极星氢能网2019-05-16

4.充电设施及加氢系统领域：完成传导式车载充电机、充电耦合系统电磁兼容等标准的技术审查，启动无线充电系统及互操作性、车辆传导放电要求等标准的制定。