来源：中国高新技术产业导报2020-08-26

如，区域废纸利用产业群、再生金属高值化骨干企业、退役动力电池回收体系和基地建设等。...3年累计利用工业固体废物约22亿吨，再生资源回收利用量达3.3亿吨。

来源：电联新媒2020-08-19

按照动力电池容量衰减的周期来算，2020年开始，第一批新能源汽车推广应用的城市或区域将会有大批电动汽车动力电池“退役”，动力电池回收发展将遇窗口期。

来源：绿色消费网2020-08-10

2019年，丰田&华友退役动力电池梯次利用研究技术项目启动，丰田汽车公司与丰田通商和华友希望发挥各自的优势，在退役动力电池回收，快速判别、相关梯次利用技术的研究开发及应用等各领域，进行研究、技术交流和实践检证

来源：晓说浙电论文2020-07-02

根据专家预计，到2020 年动力电池回收量接近25 gwh，整体市场规模将突破百亿元。因此，动力电池的梯次利用市场将迎来爆发式增长，动力电池梯次利用技术已成为国内外研究热点。

来源：北极星储能网整理2020-03-11

表1：动力蓄电池回收梯次利用政策表2：动力电池回收梯次利用试点项目表3：动力电池回收梯次利用试点企业梯次利用商业化推广到底还有多远？...退役动力电池回收、运送至电池梯次利用检测、重组中心的运输和贮存费用。（3）电池拆解成本：不同应用场景下的电池容量和电压等级不同，同时部分退役动力电池中一致性较差，因此需要对电池进行拆解所产生的

来源：环球网2020-02-04

而且它们的价格波动很大，市场对退役动力电池回收再利用确有需求。...他说：“比如，抖音上很多人都在介绍动力电池回收。”《中国汽车报》记者在互联网上搜索动力电池回收，也出现很多“上门回收”、“只收公交、汽车锂电池组”类的链接。

来源：电池联盟2020-01-13

前些年，车企花钱请回收再生企业处理废旧的退役电动汽车动力电池，现在，回收再生企业需要竞标购买退役动力电池。一位业内人士表示。为了获得更大利益，一些车企开始与电池回收再生企业合作开展电池回收工作。

来源：中国电力新闻网2020-01-09

上述电池回收再生企业负责人表示：“短短三年时间，动力电池回收再生业态发生了巨大变化。电动汽车退役动力电池已经从三年前的车企花钱请回收再生企业进行处理，到如今变为需要回收再生企业竞标购买退役动力电池。”

来源：动力电池网2020-01-06

面对退役动力电池回收这一巨大市场，不少企业正在加紧布局，积极探索动力电池回收再生新模式，“掘金”电池回收市场。...与此同时，动力电池总装配量已超过190gwh。随着我国新能源汽车产业化步伐加快，动力电池的产量攀升，动力电池全生命周期的价值逐步体现，动力电池回收、再利用领域或成为新的产业风口。

来源：创业资本汇2019-09-26

2018年1月4日，长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与中国铁塔公司达成合作，以解决退役动力电池回收再利用等问题；2018年3月，上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录，共同推进新能源汽车动力电池回收再利用

来源：电车资源2019-09-23

小结退役潮即将到来，能否做好废旧动力电池回收工作对新能源行业的发展影响重大，整个行业不论是政府、主机厂、动力电池企业、消费者都不可置身事外。...规模巨大的退役潮即将来袭，如何做好动力电池回收再利用成为当前电池行业亟待解决的问题。无论什么行业，想要健康可持续发展，都必须要有一套完善的法规和运营模式。

来源：乐言经研2019-09-16

2018年，我国动力电池退役（报废）总量达7.4万吨，动力电池回收量仅为5472吨，只占退役（报废）动力电池总量的7.4%，相比较整个动力电池回收市场，回收量远低于预期。

来源：高工锂电网2019-09-09

日益增长的海量的退役动力电池将驱动回收利用产业的快速爆发。从电池退役市场规模来看，今年动力电池回收市场规模将达50亿元，2020将突破100亿元，2025年更是会攀升到380亿元的规模。

来源：动力电池网2019-08-21

目前来看，动力电池回收热的兴起不仅有政策的推动，更有退役动力电池回收后带来的巨大的社会价值。...据悉，国内动力电池企业比克、力神、国轩等多家动力电池厂商也在积极推进退役动力电池的回收，其中不少企业已经形成相对完善的回收体系，退役动力电池回收已然打响。

来源：电池中国网2019-08-01

在检测环节，回收的电池到达各地市级库房后，会根据《中国铁塔退役动力电池回收定价规范》、《中国铁塔退役动力电池回收检测规范》进行相应的分类和检测，包括动力电池外观、机械结构、相关电气指标进行检查，标定无法再梯次利用的电池产品

来源：中国能源报2019-07-03

据记者了解，2018年10月31日，中国铁塔就与中国一汽、东风汽车、上汽集团、比亚迪等11家主流电动车企签订了退役动力电池回收协议，共同致力于回收体系建设。...自2018年初以来取得了初步成效，目前梯次利用电池的规模已达到3gwh，占到退役动力电池总量的50%，初步确立了中国铁塔回收利用的主体地位。

来源：皆电2019-04-17

而此前特斯拉也通过研究，并公开表示动力电池的二次利用没有多大经济效益。既然再生利用、梯级利用经济效益都不高，那退役动力电池的回收就唯有靠政府推动。 退役动力电池回收，谁在做？

来源：起点锂电大数据2019-03-21

电池回收的爆红契机公开数据显示，动力电池寿命约为5年，这意味着2013年之前生产的动力电池在去年已进入退役报废期，动力电池回收将迎来爆发式增长。未来几年，电池回收或将成为新的掘金点。

来源：电池中国网2019-02-25

实际上，过去一周，针对新能源汽车动力蓄电池退役问题，工信部已经连发三文，从旧动力电池梯次利用、废动力电池再生回收，以及试点单位梯次回收案例分析等多个层面介绍了我国探索新能源汽车退役动力电池回收再利用的解决方案

来源：中国高新技术产业导报2018-12-24

有专家表示，从第一批更新的信息看，汽车生产企业的电池回收网点建设较快，这也标志着我国新能源汽车退役动力电池回收正式步入了规范化、有序化的发展道路。...废旧电池以后每年将呈几何级数增长，如果处理不当有可能形成一场新的环保灾难。目前，我国汽车生产企业的电池回收网点建设较快，退役动力电池回收正式步入了规范化、有序化的发展道路。