来源：变宝网2018-01-29

在动力电池梯级利用方面，日产汽车在聆风上市前和住友集团合资成立了4renergy公司，主要从事电动汽车废弃电池的再利用。目前，在日本和美国销售或租赁的日产聆风汽车的报废电池可作为住宅和商用的储能设备。

来源：第一电动网2018-01-09

梯级利用对于新能源汽车动力电池能源利用最大化角度是必要环节，同时在储能、低速车等应用场景是可实施的，尽管动力电池最终仍需拆解回收再利用而形成闭环。...据业内研究机构预测，我国新能源汽车动力电池将迎来报废潮，到2020年动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨，到2023年，报废量将达到101gwh，约116万吨。

来源：中国产业信息网2017-12-11

当电池性能进一步降低到不适合梯次利用后，再进入回收拆解再利用的阶段。...电池出厂到报废四阶段数据来源：公开资料整理梯级利用技术壁垒高，电池和整车厂具有先天优势梯次利用的技术壁垒较高，实现动力电池的梯次利用的难点主要有离散整合技术和剩余寿命预测两项关键技术。

来源：能见Eknower2017-11-23

郑绵平院士在此次峰会主论坛致辞时也提到，近期3~5年内批量的退役动力电池就会出现，而5年后的废旧动力锂电池处理可能会促进一个新的产业的出现。...来小康也同时表示，国家重点研发计划智能电网专家组正在编写2018年的指南，将纳入电池梯级利用这个项目，制定五大类17项使用方法，其中就包括储能应用。综合看来，我国的梯次利用电池标准制定将变得值得期待。

来源：民主与法制网2017-11-21

所以，如何做到快速无损准确的检测，是该种情况下梯级利用的关键所在。...就算是锂电池，正极材料也是五花八门，主流的就有钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂等。用酸碱溶液浸出，然后再经过多种化工程序，对金属氧化物进行萃取。但这些氧化物的成分萃取条件不同，混合液更为棘手。

来源：高工锂电网2017-10-24

厦门钨业和天赐材料等为代表;二是动力电池系，以国轩高科、比亚迪、宁德时代、天能动力、中航锂电等为代表;三是第三方回收系，以邦普、金泰阁、格林美、芳源环保、赣州豪鹏、金源新材等为代表上述企业纷纷加速布局锂电池回收再利用是为了延伸产业布局

来源：高工锂电2017-10-12

厦门钨业和天赐材料等为代表；二是动力电池系，以国轩高科、比亚迪、宁德时代、天能动力、中航锂电等为代表；三是第三方回收系，以邦普、金泰阁、格林美、芳源环保、赣州豪鹏、金源新材等为代表上述企业纷纷加速布局锂电池回收再利用是为了延伸产业布局

来源：中国化学与物理电源行业协会2017-09-14

制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利和义务。...有研究预计，到2020年动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨，到2023年，报废量将达到101gwh，约116万吨。

来源：中国能源报2017-09-13

制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利和义务。...有研究预计，到2020年动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨，到2023年，报废量将达到101gwh，约116万吨。

来源：变宝网2017-06-19

在动力电池梯级利用方面，日产汽车在聆风上市前和住友集团合资成立了4renergy公司，主要从事电动汽车废弃电池的再利用。目前，在日本和美国销售或租赁的日产聆风汽车的报废电池可作为住宅和商用的储能设备。

来源：电池中国网2017-06-09

2017年2月初，工信部、商务部、科技部联合印发《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，及开展新能源汽车动力锂电池回收利用试点，建立完善废旧动力锂电池资源化利用标准体系，推进废旧动力锂电池梯级利用。

来源：第一电动网2017-05-10

所以，如何做到快速无损准确的检测，是该种情况下梯级利用的关键所在。...就算是锂电池，正极材料也是五花八门，主流的就有钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂等。用酸碱溶液浸出，然后再经过多种化工程序，对金属氧化物进行萃取。但这些氧化物的成分萃取条件不同，混合液更为棘手。

来源：锂电大数据2017-04-28

此外，除了国家层面的支持和规定，不少地方政府也在积极探索动力电池的回收再利用。...2017年2月初，工信部、商务部、科技部联合发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，提及开展新能源汽车动力电池回收利用试点，建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系，推进废旧动力电池梯级利用。

来源：动力电池网2017-04-24

指导意见还提到，动力电池回收利用需要通过物联网、大数据等信息化手段，建立可追溯管理系统，支持建立普适性强、经济性好的回收利用模式，开展梯级利用和再利用技术研究、产品开发及示范应用。...如果电池不能再利用，比亚迪宝龙工厂会将这些电池运送到惠州材料工厂的相关部门，之后对其进行拆解回收再利用。不仅流程健全，而且回收的效率非常高。

来源：锂电大数据2017-03-27

沃特玛沃特玛公司在2012年就为探索动力电池二次利用的路线、方法，利用退役的电动汽车动力电池，同时建成了一座3mw磷酸铁锂电池储能电站，为废旧动力蓄电池的梯级利用奠定了基础。...如果废旧电池可以再利用且继续使用，废旧电池会在宝龙工厂进行进一步检测，这些电池未来也将会继续应用在家庭储能或基站备用电源等领域。

来源：中国能源报2017-03-10

据相关负责人表示，通过反复分析对比发现，在风电应用过程中，中益能相变蓄热装置完全可以替代锂电池储能设备。同样储能...其中，400摄氏度以上的高品质热能较容易进行再利用，中低品质余废热却常因间断性、放散性、不稳定及回收成本大等因素而白白浪费。而今借力储热+，低品质热能也将焕发生机！

来源：电池中国网2017-03-03

绿色发展大力倡导全生命周期理念，推行生态设计，推动梯级利用和回收再利用体系建设，实现低碳化、循环化、集约化发展。全生命周期理念并非首次提到，在2016年及之前出台的与动力电池相关的多项政策中均有涉及。

来源：锂电大数据2017-02-07

重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域，选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范，通过物联网、大数据等信息化手段，建立可追溯管理系统，支持建立普适性强、经济性好的回收利用模式，开展梯级利用和再利用技术研究

来源：中国环境报2016-12-08

比如一家采用机械法和湿法回收废旧磷酸铁锂电池的公司，回收处理1吨废旧电池的成本为 8540 元，而再生材料的收益仅为 8110元，亏损 430 元。...梯级利用企业生产梯级利用产品过程中产生的废旧动力蓄电池，应移交至再生利用企业。

来源：中国智能制造网2016-08-24

动力电池回收现五年之忧梯级利用难题待解在扩大内需政策的推动下，新能源汽车产业发展迅猛，而跟随新能源汽车整体走势，动力电池出货量也呈现大幅拉升趋势。...此外，环保对电池回收再利用的约束性也越来越强。如果技术不成熟，被动回收企业可能会付出更高的后续成本，这也影响了其参与的积极性。