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十多年来,我国动力电池产业取得的成绩有目共睹,在动力电池产业链的下游,我国已经成为全球最大的新能源汽车消费市场。然而,目前动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求,尤其在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距。
为加快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平,推动新能源汽车产业健康可持续发展,3月1日,国家工信部会同发展改革委、科技部、财政部等有关部门联合公布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》为汽车动力电池行业未来的发展目标做了科学规划,并进一步明确了任务和实施措施。可以预见,在《行动方案》的推动下,我国汽车动力电池产品性能和质量水平将会进一步提高,汽车动力电池产业也将进一步集中,并加速优胜劣汰。或许到2020年或者更早,将会出现一家拥有核心竞争力、产销规模400亿瓦时以上的龙头企业。
坚持哪些原则?
《行动方案》明确提出要坚持四项基本原则:坚持创新驱动、产业协同、绿色发展和开放合作。
“创新驱动”强调要以市场为导向、企业为主体,强化产学研用协同创新体系建设。我们或许可以这样理解:一直以来我国新能源汽车行业、电池行业以政策为导向的时代即将结束,让电池和整车企业成为市场的真正主体,生产市场需要的产品,以技术、产品和商业模式等要素的创新为动力,驱动汽车动力电池产业发展。
“产业协同”则是从整体和宏观上看待汽车动力电池产业,将其产业链上下游看做一个有机整体,行业组织、产业联盟将发挥其平台的作用,促进动力电池与材料、零部件、装备、整车等产业紧密联动,推进全产业链协同发展。
“绿色发展”大力倡导全生命周期理念,推行生态设计,推动梯级利用和回收再利用体系建设,实现低碳化、循环化、集约化发展。“全生命周期”理念并非首次提到,在2016年及之前出台的与动力电池相关的多项政策中均有涉及。
“开放合作”强调企业要具备全球视野,充分利用全球资源和市场,参与国际竞争,并积极参与国际标准和技术法规制定。目前,我国已有不少企业正在参与国际竞争,比如宁德时代,已经为国外企业提供乘用车动力电池。
定了哪些目标?
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大圆柱电池风潮卷土重来。先是特斯拉在2024全年实现自供4680装机量从0.1GWh提高至8GWh的飞跃,再是近日宝马集团再强调,2025年宝马创新大圆柱电池即将上车。其中,特斯拉作为推动大圆柱电池上车的关键角色,在2024年自供装机量跃升以及干法正极技术的突破,将为其得克萨斯州、内华达州两大超级工厂百GW
北极星电池网获悉,2月17日,得壹能源锂离子动力电池二期主厂房桩基正式施工,5台桩基设备同时进场作业,标志着该项目进入实质性建设阶段。作为奇瑞集团的重要锂电池生产基地,得壹锂离子动力电池项目于2022年1月签约,总投资100.04亿元,是安徽省铜陵市建市以来建设的首个百亿元重大项目。得壹能源锂
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近日,又一投资近200亿的锂电池项目走上了“破产”的道路。纽约证券交易所上市电池公司FREYRBattery宣布,取消了在佐治亚州考维塔县建造一座价值26亿美元(约合人民币189亿元)的电池工厂的计划,该项目占地368英亩的场地被以5000万美元的价格出售给了未公开的一方。01中国龙头企业参与时间回溯至2023
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伴随着动力电池退役量的增长,国内电池回收项目增多,2025年开年多个电池回收项目接连开工。其中,重庆环锂循环科技有限公司位于重庆双桥经开区锶盐新材料产业园,一期二标段于1月底开工,项目包含拆解10万辆报废汽车和年处理15万吨退役锂电池及锂镍钴中间品综合利用,总投资达106亿元。1月8日,江永铝
北极星储能网获悉,近日,比亚迪首席技术官孙华军透露,公司已成功下线60Ah全固态电池,并计划于2027年左右启动批量示范装车应用。而大规模上车则有望在2030年后实现。除比亚迪外,多家车企也已布局固态电池。东风汽车:在2024年北京车展上亮相其新一代高比能固态电池,自主研发的固态电池已开展150万
187GWh电池产能落地法国,上下游材料需求井喷在即。中法两国建交60周年之际,也是全球新能源产业转型的关键时期。在这场全球性的转型中,中国锂电产业正发挥着不可替代的作用。(本文来源:微信公众号起点锂电ID:weixin-lddsj作者:焦亚)今年5月,在国家主席习近平第三次对法国进行国事访问期间,锂
北极星储能网获悉,5月14日,欣旺达接待机构调研时表示,公司目前正在根据市场、客户需求逐步调整磷酸铁锂动力电池占比比例,预计今年占比可以达到50%以上。在储能系统方面,公司主要聚焦电力储能、工商业储能、家庭储能、网络能源及智慧能源五大业务领域。在储能电芯方面,公司主要通过自供以及外供给
近年来,贵州新能源动力电池及材料产业规模快速增长,发展动能持续增强,供给能力大幅提升,目前已形成动力电池产能37GWh。磷酸铁锂正极材料产能45万吨、磷酸铁产能93万吨、三元正极材料产能10.8万吨……贵州省工业和信息化厅原材料工业处相关负责人介绍,贵州已引进宁德时代、比亚迪、湖南裕能等头部
北极星储能网获悉,12月18日,瑞浦兰钧成功登陆港交所上市,股票代码0666.HK。根据招股结果,瑞浦兰钧最终发售价18.3港元/股,9:52分达到最高19.6港元/股、涨幅超7.1%,截至发稿时报18.68港元,涨幅2.077%,总市值逾424.4亿港元。瑞浦兰钧成立于2017年,是青山控股在新能源领域投资布局的首家上市企业
未来随着越来越多车企产能落地,动力电池市场格局将再次变动,动力电池产能过剩问题亟需解决。尽管目前动力电池企业都在深化与车企合作,但新能源车企下场“造电池”的步伐仍未放缓。近日,长安汽车、广汽相继公布了自研电池的最新进展。而今年以来,受下游需求增速放缓、订单不足的影响,动力电池产能
11月13日,湖北省政府印发《湖北省汽车产业转型发展实施方案(2023-2025年)》。《方案》提出,到2025年,建成全国重要的新能源汽车生产基地,新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上,产值达到3500亿元。《方案》还提出,推动动力电池全价值链发展。支持中创新航、亿纬动力、比亚迪、宁德邦普
6月21日,长安汽车在互动平台表示,新能源方面,“缺芯贵电”迅速转化为产能过剩。预计到2025年,中国需要的动力电池产能约为1000-1200GWh,目前行业产能规划已经达到4800GWh,产能严重过剩,产业必将回归到理性状态。
北极星储能网获悉,6月9日,在2023年世界电池大会上,针对“在储能市场的增长背景下,动力电池产能能否迅速切换到储能电池产能?储能产品的零部件供给又处于一个什么水平?”议题,盛虹动能科技股份有限公司总经理丁春祥、浙江超威电力有限公司总经理林泓任、厦门科华数能科技有限公司副总裁郑阿军、能
北极星储能网获悉,6月12日,亿纬锂能公告称,收到深圳证券交易所申请向不特定对象发行可转换公司债券的审核问询函。此前,亿纬锂能宣布募资70亿投向23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目(以下简称项目一)和21GWh大圆柱乘用车动力电池项目(以下简称项目二)。项目一及项目二达产年毛利率分别为16.13%
北极星储能网获悉,长安汽车董事长朱华荣6月8日在2023中国汽车重庆论坛上发表演讲称,汽车行业整、零分工处于非稳定状态,业务边界正在重构,有相互渗透趋势;预计到2025年,中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh,目前行业产能规划已经达到4800GWh。当前产能严重过剩,产业必将回归到理性状态。
今年1月至4月,宜宾动力电池产业同比增长15.9%;目前已建成动力电池产能150GWh,全市产销动力电池72GWh,占全省产销量的80%以上、占全国产销量的15.5%。据预测,今年宜宾动力电池产值将突破1200亿元。
北极星储能网获悉,2月20日,在日本国际智慧能源周(WorldSmartEnergyWeek)召开的第二天,日本淘科新能源与宁德时代签署了一份2025年度总容量为300MWh的蓄电池采购合同,用于淘科新能源在日本的电网侧储能项目。继去年与宁德时代签署350MWh采购合同后,淘科新能源今年再次与宁德时代达成新的采购协议。
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中东地区正成为全球储能企业竞相角逐的新“蓝海”。继2024年7月中国光伏企业密集宣布在中东落地光伏、风电项目后,储能企业也加快了出海中东的步伐。短短半年内,中东储能最大订单数次易主:从阳光电源的7.8GWh到比亚迪的12.5GWh,最终由宁德时代以19GWh刷新纪录。事实上,自2016年沙特阿拉伯提出国家
2月19日,宁德领储新能源有限公司发布宁德蕉城时代新能源科技有限公司22.5MW/40.248MWh、福鼎时代新能源科技有限公司27.5MW/49.192MWh用户侧储能项目EPC总承包公开招标招标公告,项目合计规模50MW/89.44MWh。本次招标不接受联合体投标。若投标人为施工单位,须具备至少一项合同金额在1000万元(含)以
北极星储能网获悉,2月10日,宁德时代在河北石家庄成立石家庄时代电服科技有限公司。该公司注册资本1000万元,法定代表人为谢刚义。经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售、新能源汽车电附件销售、电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、机动车充电销售等,公司由时代电服科
北极星储能网从企查查获悉,2月18日,时代小桔(厦门)新能源技术有限公司注册成立。公司法定代表人为杨峻,注册资本3.3亿元,经营范围包含:新能源汽车换电设施销售;电动汽车充电基础设施运营;蓄电池租赁;电池销售等。据企查查股权穿透图显示,该公司由宁德时代、滴滴出行关联公司北京小桔科技有限
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平17日上午在京出席民营企业座谈会并发表重要讲话。他强调,党和国家对民营经济发展的基本方针政策,已经纳入中国特色社会主义制度体系,将一以贯之坚持和落实,不能变,也不会变。新时代新征程民营经济发展前景广阔、大有可为,广大民营企业和民营企业家大
2025年1月动力电池月度信息产量方面:1月,我国动力和其他电池合计产量为107.8GWh,环比下降13.4%,同比增长63.2%。销量方面:1月,我国动力和其他电池销量为80.4GWh,环比下降36.5%,同比增长40.8%。其中,动力电池销量为62.9GWh,占总销量78.3%,环比下降34.7%,同比增长24.6%;其他电池销量为17.5GW
北极星储能网获悉,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平17日上午在京出席民营企业座谈会。在听取民营企业负责人代表发言后,习近平发表了重要讲话。李强、丁薛祥出席座谈会,王沪宁主持。据报道视频画面显示,参加座谈会的民营企业家包括:宁德时代董事长曾毓群阿里巴巴创始人马云飞鹤乳业董
长期以来,以新能源乘用车为核心的动力电池市场,增速逐渐放缓,市场竞争日趋白热化。对于电池企业而言,持续增长的边际效益正在递减,仅仅依赖传统优势领域已难以满足其发展需求。与此同时,新能源商用车、新型储能、eVTOL、机器人等新多元应用场景的需求开始快速释放。这些新兴领域在产业化初期,为
近日,江苏省发展改革委印发《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》,明确了常州时代新能源科技有限公司等5个项目为我省首批绿电直连供电试点项目,在全国率先启动由电网企业统一规划建设连接电池企业和绿电电源的绿电专线的创新试点。根据省委、省政府关于加强绿电利用的工作要求,省发
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