来源：中国能源报2021-04-28

车企和资本竞相追捧经过十年的快速发展，液态锂离子电池成本大幅降低，能量密度持续提高，已成为全球车用动力电池市场的主流产品。但同时，液态锂离子电池起火爆炸事故频发，市场对其安全性提出了更高要求。

来源：北京朝阳消防2021-04-19

目前全球主要储能企业以传统电池企业为主，技术类型上基本以两大派系为主，即日韩三元锂电池体系和中美磷酸铁锂电...围绕近期发生的多起电池起火事故，本版将从基础研究、技术开发、设计制造等多个维度，对保障储能安全展开思考。

来源：中国能源报2021-01-27

对于锂离子电池储能系统，热失控的起因可能是由于锂离子电池本身或者外部原因触发，造成锂离子电池发生内部短路或外部短路，电池内部短时间内积累了大量热量，引发正负极活性物质和电解液等发生分解，导致电池起火或爆炸

来源：中国储能网2021-01-19

有一些储能集成商采用磷酸铁锂电池（lfp）构建电池储能系统，以替代市场主流的镍锰钴三元锂离子电池（nmc）。...电池储能厂商必须重视消防安全2020年，电池储能行业努力应对aps公司在亚利桑那州运营的mcmicken电池储能系统在2019年发生的电池起火并爆炸的不良后果，此次事件造成凤凰城的四名消防员受伤。

来源：北极星储能网2020-12-28

翻开银隆新能源官网，可以直接看到一条关于银隆钛酸锂电池安全测试的视频：一根5~8毫米、表面光洁、无锈蚀的钢针，快速刺穿一只通电状态的淡蓝色银隆钛酸锂电池，钛酸锂电池“应付自如”，未发生发生漏液、爆炸等现象

来源：中国能源报2020-12-16

电池内部短时间内积累了大量热量，引发正负极活性物质和电解液等发生分解，导致电池起火或爆炸，进而引发相邻的电池发生连锁热失控，事故蔓延扩散，形成储能系统的热失控。”江卫良说。

来源：银隆新能源2020-12-15

砰的一声，一块圆柱锂电池经由托举的机械臂重重摔在地板上，只见地板坑坑洼洼，电池却毫发无损。随后又经过电钻切割、钢针穿刺等试验，电池都未发生起火爆炸等异常现象，受其供电的小灯泡依然能正常亮起。

来源：我的电池网2020-12-14

另外，基于无钴正极材料和电解液材料的创新，动力电池新秀蜂巢能源在12月2日举办的电池日上发布了“果冻电池”，这是一种应用了新型果冻状电解质的锂电池，具有高电导、自愈合、阻燃等特点，可以实现电池电性能与安全性能的兼得

来源：电池中国2020-12-04

起名“冷蜂”要给电池起火“降温”？新能源汽车安全仍然是目前产业界最为关注的焦点，也是动力电池制造企业在技术创新领域的重点。...2、“果冻电池”亮相，应用了新型果冻状电解质的锂电池，类似半固态电池？3、热失控系统性解决方案——冷蜂，通过材料、电芯、电池包、监控系统四大层级解决电池系统的热失控问题。

来源：中国科学报2020-11-05

续航里程是新能源汽车之间较量的关键“砝码”，增加锂电池能量密度是缓解里程焦虑“痛点”的重要环节，然而增加锂电池能量密度并非易事。...此外，还可以通过降低电池内部非活性物质的占比来提高锂电池能量密度。

来源：中国科学报2020-11-05

但也并不是说磷酸铁锂电池绝对安全。2018年8月初，我国江苏一储能项目中磷酸铁锂电池集装箱起火并烧毁，但起火原因目前还未公布。...围绕近期发生的多起电池起火事故，本版将从基础研究、技术开发、设计制造等多个维度，对保障储能安全展开思考。

来源：快科技2020-10-26

显而易见，这样的营销话题，明显有些用力过猛，部分消费者甚至解读为，宁德时代的811三元锂电池容易发生起火，并且其它厂商不敢于兑现，电池起火整车全赔的策略。...日前，广汽蔚来就“承诺如因宁德时代811三元锂电池起火，整车全赔”一事，在微博发布致歉声明：“广汽蔚来表示十万分诚挚的歉意！此前整车全赔承诺仅为广汽蔚来对自己用户的承诺，不涉及任何友商、供应商”。

来源：盖世汽车2020-07-23

在运行过程中，锂金属阳极会与液体电解质发生反应，导致阳极表面会有称作树突的锂微结构生长，从而导致电池起火以及失效。”研究人员们花费了数十年的时间，以解决锂金属电池的树突问题。...氟是锂电池电解液中广泛使用的元素，我们利用其能够吸引电子的能力，打造了一种新分子，让锂金属阳极能够在电解液中发挥良好的作用。”结果制成了一种新型合成化合物，缩写为fdmb，而且可以实现批量生产。

来源：中国能源报2020-07-15

“上述新技术没有隔离墙，这就要求电池确保万无一失，但目前还做不到。”王子冬直言，目前还没有真正弄清楚锂电池的着火原因、是什么环节出了问题、什么场景会出问题。...动力锂电池成组时最关键、最核心的问题是安全和使用寿命，其影响因素除了电池自身工艺性和产品质量外，充电的安全性和热管理技术也至关重要，如果没有完善这两项技术，电池的安全性和长寿命循环就无法得到保证。

来源：一品汽车2020-07-07

而在新能源乘用车市场，高续航里程不仅可以解决用户的里程焦虑症，同时也能够获得高额补贴，在这样的环境驱动下，三元锂电池被广泛使用，各家车企参差不齐的质量管理标准，也导致三元锂电池起火频发。...三元锂电池起火占比高据2019年8月19日新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，自2019年5月起，3个月内新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆

来源：电池联盟2020-04-30

但动力电池技术的最终体现，首先应该在新能源电动汽车的安全上。宁德时代的市场份额属于全球第一，但可见的动力电池起火事件，目前只有蔚来一例，并且貌似主要责任在蔚来的pack。...基于以上优势，在新能源汽车有限的底盘空间中，就能够放进足够多的“刀片电池”了，从而使得采用磷酸铁锂电池的新能源电动汽车，在续航里程上能与使用三元锂电池的电动汽车持平。

来源：cnbeta.com2020-03-31

这提供了两个分子的磷酸盐特性，包括溶剂的耐高压性和阻燃剂的不易燃性，从而最大程度地降低了锂电池起火的风险。...该解决方案可以在充电和放电时在电池的电极之间来回携带锂离子，并且通过替换主流电池中所使用的溶剂，实现安全、高度稳定的操作和高压，性能优于大多数现有锂电池。

来源：腾讯视频、汽车之家2020-03-30

电池的热失控是指电池内部化学反应的产热速率远高于散热速率，大量热量在电池内部积累导致电池温度急速上升，最终引起电池起火或爆炸。

来源：高工锂电2020-03-03

此前，dnv gl发布了一项有关船舶电池安全性的新报告，该报告评估了海上电池装置中的爆炸和火灾风险，以及在电池起火时灭火系统的有效性。...这表明，磷酸铁锂电池和三元电池在船舶上应用时都存在一定的安全风险，而钛酸锂电池不起火的安全性能或将给电动船舶提供一个新的动力选择。

来源：电池中国网2020-02-27

早在2016年lg化学位于中国南京的电池厂房内就曾发生火灾事故，经调查是该工厂的锂电池生产设备起火。而在lg化学的大本营韩国，运用锂电池技术的lg化学储能系统（ess）起火事故更加频繁。