来源：中国科学院2016-01-04

锂离子电容器是一种兼具双电层超级电容器高功率特性与较高能量密度特点的电化学储能器件，具有非常好的发展前景。...该技术突破了石墨烯复合电极设计与批量制备、可控均匀预嵌锂、充放电胀气抑制及特殊集流极片涂布等技术难题，在实践中总结出石墨烯基锂离子电容器制备技术和工艺，并自力更生设计建设了国内第一条锂离子电容器的中试生产线

来源：中国化工仪器网2015-09-22

以石墨烯基复合材料制备而成的锂离子电容器首次在电动自行车示范应用。城际轨道1~2千米内，新型电容器可满足近距离运行，在乘客上下车的时候实现快速充电。...近日，依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院采用石墨烯基复合电极材料路线，开发出容量可控的锂离子电容器器件。

来源：中国化工仪器网2015-09-18

以石墨烯基复合材料制备而成的锂离子电容器首次在电动自行车示范应用。城际轨道1~2千米内，新型电容器可满足近距离运行，在乘客上下车的时候实现快速充电。...近日，依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究 院采用石墨烯基复合电极材料路线，开发出容量可控的锂离子电容器器件。

来源：中国证券网2015-08-25

根据方案，其中超级电容器项目总投资额约8亿元，全部建成达产后，将新增双电层电容器生产线3条，锂离子电容器生产线5条。预计产能将达到双电层电容器300万wh/年，锂离子电容器产能2500万wh/年。

来源：胶东在线2015-06-29

这种电容器可以发挥出铅酸电池及锂离子电池无法比拟的快速充放电优势，甚至在特殊场合下，还可作为快速能量补给装置。...锂离子电容器在需要大功率充放电场合，如高速铁路、城际轨道交通等，可作为经济型环保的电动车电源;在恶劣条件下，如极端寒冷条件时，可作为电动汽车、坦克车、军用运输车的冷启动电源。

来源：世纪新能源网2015-05-26

今年我们将继续参展，并展出最新研发的双电层电容器和锂离子电容器，其中锂离子电容器是新一代的超级电容器，具有更高的工作电压和更高能量的密度。

来源：第一电动网2015-04-30

经过测试分析，铝离子电池的功率密度接近于超级电容器的功率密度，而其拥有的能量密度可为超级电容器的数倍，可替代超级电容器和锂离子电容器，是新一代功率、能量储存器件的领导者 (参考文献：nature 520

来源：中国科学报2015-02-16

，实现锂离子电容器的高功率输入、输出性能。...锂离子电容器优势是提高了能量密度的同时，功率性能仍可以具有双电层超级电容器那样优越，但锂离子电容器负极是通过电化学嵌入、脱出反应储存电能，不同于正极通过极化物理吸附电荷那样，可以快速吸收、释放电能。

来源：青岛生物能源与过程研究所2015-02-02

锂离子电容器是一种新型环保型电化学储能器件，具有双电层电容器高功率特性，同时兼顾锂离子电池高能量密度的特点，其作为启动/驱动电源或能量回收装置在电动车、高速铁路/城际轨道交通正发挥日益重要的作用。

来源：真锂研究2015-02-02

电容器电池是在锂离子电容器技术开发的基础上发展而来的。锂离子电容器具有锂离子电池负极和双电层超级电容器正极相结合的构造，能量密度与超级电容器相比有大幅度提高，循环寿命是锂离子电池的数倍甚至更长。

来源：第一电动网2014-07-07

在中国的一些公交车上，超级电容器已经取代了锂离子电池，但因前期价格高昂，超级电容器的销量比锂离子电池低3%。...他预计未来十年，超级电容器的销量将比锂离子电池高出10%，尽管锂离子电池的能量密度能有所改善，还是无法阻挡超级电容器的侵吞。

来源：电子工程世界2012-01-09

锂离子电容器的能量密度高于双电层电容器的原因在于，单元的电压及静电容量增加。传统电容器的电压为2.5～3v左右，通过添加锂离子，可使电压上升至约4v。

来源：电子元件技术网2010-11-29

圆筒形pas电容器采用新开发的薄膜电极，实现小尺寸低esr，实现3.0v电压。锂离子电容器用活性炭作为正极，用可以吸附锂离子的碳素材料作为负极，提高器件安全性。