来源：TI2016-03-18

某些锂离子化学电池，比如说磷酸锂铁电池，soc相对于电池电压的曲线非常平缓。电池电压中的一个小误差就有可能导致soc估算中的巨大误差。一个lifepo4电池的soc曲线监视需要测量电压、电流和温度。

来源：中国有色金属报2016-01-20

目前的大部分光伏系统还采用铅酸电池作为储能装置，但相比而言，磷酸锂铁电池替换能充分发挥其优势，包括提高储能效率，延长使用寿命，降低单位成本等等。...这些数据的收集，需要连接磷酸锂铁电池(lithium iron phosphate battery)和光伏系统，光伏系统安装在大学的建筑物上，使用由reapsystems提供的特别设计的电池管理系统。

来源：中国有色金属报2016-01-20

目前的大部分光伏系统还采用铅酸电池作为储能装置，但相比而言，磷酸锂铁电池替换能充分发挥其优势，包括提高储能效率，延长使用寿命，降低单位成本等等。...这些数据的收集，需要连接磷酸锂铁电池(lithiumironphosphatebattery)和光伏系统，光伏系统安装在大学的建筑物上，使用由reapsystems提供的特别设计的电池管理系统。

来源：高工锂电网2015-09-25

鹏辉能源生产锂离子电池、镍氢电池、锂铁电池及锂锰电池。...9月24日，鹏辉能源周四在互动平台上表示，公司在新能源汽车电池领域布局较早，在上市之前已开始生产、销售电动汽车电池，目前也有不少电动汽车电池订单，但电动汽车电池在公司总销售额中的份额还不高，未来随着公司新增产能投产和市场需求的爆发增长

来源：电动邦2015-08-25

另外，磷酸铁锂电池报废后基本上不能回收再利用，没有可回收价值。因此，磷酸锂铁电池在电动汽车上的应用，会使购车、用车成本有所提升，而且电池不可回收利用，一定程度上会造成资源的浪费和消耗。

来源：电动邦2015-08-25

另外，磷酸铁锂电池报废后基本上不能回收再利用，没有可回收价值。因此，磷酸锂铁电池在电动汽车上的应用，会使购车、用车成本有所提升，而且电池不可回收利用，一定程度上会造成资源的浪费和消耗。

来源：中国叉车信息网2015-05-05

高铁电池是一种以合成稳定的高铁酸盐(k2feo4、bafeo4等)作为高铁电池的正极材料制作的，具有能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染等特点的新型化学电池;另一种是锂铁电池，主要是磷酸铁电池，开路电压在

来源：爱卡汽车网2015-04-02

腾势电动车该车搭载容量为47.5kwh的磷酸锂铁电池，续航里程为300km。2、锂电池锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

来源：企业观察家2015-03-03

2005年收购台湾安泰电业后，富士康通过涉足电池研发正式进入汽车领域。由于同在深圳，富士康经常被拿来与比亚迪相比，后者主攻磷酸锂铁电池，而富士康主要从事锂电池电芯和锂电池组的研发制造。

来源：OFweek 锂电网2014-10-23

，由于技术问题，现在国际上高铁电池基本被视为禁区;一种是锂铁电池，主要是磷酸铁锂电池，开路电压在1.78v-1.83v，工作电压在1.2v-1.5v，比其他一次电池高0.2-04.v，而且放电平稳、无污染

来源：OFweek 锂电网2014-10-21

，由于技术问题，现在国际上高铁电池基本被视为禁区;一种是锂铁电池，主要是磷酸铁锂电池，开路电压在1.78v-1.83v，工作电压在1.2v-1.5v，比其他一次电池高0.2-04.v，而且放电平稳、无污染

来源：雷锋网2014-08-13

综上所述，磷酸锂铁电池在电动汽车上的应用，会使整体的成本提升，而且电池不可回收利用，这样会造成资源的浪费和消耗。...目前市场上有这样几种电池：铅酸蓄电池、磷酸铁锰锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池和三元聚合物锂电池等，而且目前电动汽车的续航能力也得到了改善，那么，现在的电池技术的具体情况如何呢?

来源：国际商报2014-07-11

这方面，比亚迪的磷酸锂铁电池是一个核心技术，同时比亚迪在电池管理方面也提供了很多的经验和技术的分享;奔驰提供了很多安全、驾控的技术。...(编者注:研究显示，锂硫电池比容量高达1675mah/g，远远高于商业上广泛应用的钴酸锂电池150mah/g的容量。对环境基本没有污染，是一种非常有前景的锂电池。)

来源：PV-Tech2014-05-26

中国市场则是建立风力-光伏-储能-输送的整合式新能源电站，企图让中国的锂铁电池优势得到放大。吕理舜进一步指出，在电动车与储能系统的推动下，中国锂电池产业可望成为继it产业之外另外一股新浪潮。

来源：太平洋电脑网2014-04-18

高铁电池是一种以合成稳定的高铁酸盐(k2feo4、bafeo4等)作为高铁电池的正极材料制作的新型化学电池;而锂铁电池主要是磷酸铁锂电池，比其他一次电池(俗称干电池，是放电后不能再充电使其复原的电池)是一种放电平稳

来源：太平洋汽车网2014-04-18

新能源汽车领域的一位技术人士向记者介绍，目前电动车电池的主流技术为磷酸锂铁电池、以及三元材料锂电池。其中前者的典型代表是比亚迪，后者主要应用于日韩企业。...根据规划，该项目将实现年产200万只摩托车蓄电池、165万只汽车蓄电池、200万只电动助力车蓄电池和1万组锂电池的生产能力，项目建设期为36个月。同期，力帆集团还组建了新能源研究院。

来源：新民网2014-03-24

值得一提的是，北汽与富士康科技集团共同投资开发和生产制造全新一代动力电池及其系统，获取电池技术，双方将直指拥有磷酸锂铁电池核心技术的比亚迪纯电动汽车。...实际上，富士康从2005年收购台湾安泰电业后才正式进入汽车领域，与比亚迪主攻磷酸锂铁电池不同，富士康旗下公司主要从事锂电池电芯的研发制造和锂电池组的研发制造，富士康老板郭台铭希望通过此项技术路径，再次向比亚迪老板王传福宣战

来源：车云网2013-11-29

综合性能来看，并非所有企业都有特斯拉的软件能力、电池管理能力，所以磷酸锂铁电池还是被更多看好、更为务实的电池种类。这或许也是通用准备采用磷酸锂铁电池的原因之一。

来源：solarF阳光网2012-11-14

让我们来看看该系统与电池相比的优劣之处：铅酸电池成本为$25perkwh，锂铁电池成本为$50到$100perkwh，根据电池类型以及使用习惯锂铁电池的使用寿命是铅酸电池的4倍。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2012-08-01

产品包含高效太阳能电池片、太阳能组件、室内外led照明产品，磷酸锂铁电池等。艾德秉承用最温柔的能源，引领绿色生活之理念，将不断创新，不断改进，与世界一起创造洁净、美好的未来。...jet认证是由日本电气安全环境研究所jet(japan electrical safety & environment technology laboratories)颁发的证书, 是对太阳能电池组件的性能