来源：知乎2016-06-12

二是煤电一般都远离城市中心， 燃油汽车是市区直接排放。这点，主要涉及环境自净力问题，污染物相互作用等问题。就这两点而言，很明显区别相当大，即使同样排放量情况下，燃油汽车的环境危害也大得多。...中国的传统汽车市场，落后发达国家太多，好不容易有了依靠电动汽车弯道超车的机会，肯定是不能犹豫的，不容置疑的，当然如果你说发展路线不对，应该是氢燃料电池，或者其他什么的，都可以探讨，但是相比燃油汽车，电动汽车的大方向

来源：中国环境报2015-07-16

2003年中国加入了国际氢能经济和燃料电池伙伴计划(iphe)，在这个计划下，当时中国政府大力推动氢燃料电池的开发，包括其在公交车和汽车上的运用。...相比普通的公交车，燃料电池公交车成本会高很多，因此，需要补贴。

来源：北方网2015-06-11

所以，即使铝空气电池成功，也只能用于城市公交、出租一类可以固定位置换电(出租车在出租公司，公交车在公交公司)的场所。全面普及和氢燃料电池同样困难。...三)能量补充速度要快，充电或者换电都要快，要不然就只能限定在城市通勤，白天跑路晚上充电的模式。四)平均使用成本要便宜，寿命和价格综合起来要有竞争力。

来源：中国资本证券网2015-05-19

二是，财政部、工信部、交通部下发通知，完善城市公交车成品油价格补助政策，加快新能源汽车推广应用。...这意味着未来全球范围内的汽车制造商及零部件供应商均可免费使用丰田的氢燃料电池技术。如今，政府大力提倡生态环保，新能源汽车备受市场关注，燃料电池有望迎来政策利好。

来源：金融界2015-05-18

二是，财政部、工信部、交通部下发通知，完善城市公交车成品油价格补助政策，加快新能源汽车推广应用。...这意味着未来全球范围内的汽车制造商及零部件供应商均可免费使用丰田的氢燃料电池技术。如今，政府大力提倡生态环保，新能源汽车备受市场关注，燃料电池有望迎来政策利好。

来源：中国资本证券网2015-05-18

二是，财政部、工信部、交通部下发通知，完善城市公交车成品油价格补助政策，加快新能源汽车推广应用。...这意味着未来全球范围内的汽车制造商及零部件供应商均可免费使用丰田的氢燃料电池技术。如今，政府大力提倡生态环保，新能源汽车备受市场关注，燃料电池有望迎来政策利好。

来源：新浪汽车2015-05-06

或许，100多年前的民国初年开始引入有轨电车，到今天的城市乡村中数以亿计的电动自行车，在中国人看来，似乎纯电动车技术门槛最低，弯道超车的把握似乎是最大的。...公交车、出租车、校车、企业接送班车、短途市际大巴、市政特种车等都属于能满足上述要求的市场。我们不妨把这个市场称作电动车的外围市场，而把占据乘用车90%以上市场份额的普通乘用车市场称作核心市场。

来源：新浪专栏2015-04-21

所以，即使铝空气电池成功，也只能用于城市公交、出租一类可以固定位置换电(出租车在出租公司，公交车在公交公司)的场所。全面普及和氢燃料电池同样困难。...三、能量补充速度要快，充电或者换电都要快，要不然就只能限定在城市通勤，白天跑路晚上充电的模式。四、平均使用成本要便宜，寿命和价格综合起来要有竞争力。

来源：中国宁波网2015-04-17

上下车30秒内可充满行驶超过5公里 逾8成刹车能量可回收再利用此前市场上的储能装置多为铅酸电池、锂电池和氢燃料电池，存在成本高、寿命短、安全隐患大、报废后易产生二次污染等问题。...市城市客运管理局与浙江南车电车公司签署1200台超级电容储能式现代电车的采购合同。按照合同约定，这1200台车辆将分批交付宁波，用于城市公共交通，其中400台用于鄞州区。

来源：新华网江苏频道2014-10-29

据悉，该批次公交车为12米纯电动城市客车，分别投放于3条公交线路，其中2条专线从开发区便民服务中心到火车站、汽车站，另一条线路从开发区时代大厦至市行政服务中心。...目前已形成以江苏陆地方舟、康迪(吉利)和江苏英田集团新能源电动汽车项目为核心，以双钱集团450万套全钢子午线载重轮胎、百应新能源氢燃料电池动力系统、风讯锂电池、优冠汽车零部件、延康汽车零部件等新能源汽车配套项目为支撑的较为完善的产业体系

来源：第一电动网2014-10-08

所以，即使铝空气电池成功，也只能用于城市公交、出租一类可以固定位置换电(出租车在出租公司，公交车在公交公司)的场所。全面普及和氢燃料电池同样困难。...三、能量补充速度要快，充电或者换电都要快，要不然就只能限定在城市通勤，白天跑路晚上充电的模式。四、平均使用成本要便宜，寿命和价格综合起来要有竞争力。

来源：中国能源报2014-07-25

此外，雷克雅未克市还计划，在2050年前成为零化石能源使用城市。该市已经在本世纪初完成了对公共交通的改造，全部公交用车都采用氢燃料，大大减少了污染。...奥斯陆的生物质燃料公交车奥斯陆(挪威)同为北欧城市的挪威首都奥斯陆，在绿色能源利用方面也是榜上有名的。奥斯陆的主攻项目是生物质能利用。

来源：瞭望2013-12-17

同时，它也在开发新一代的燃料电池汽车，新一代氢燃料电池体积缩小了一半，重量减轻了220磅，应用的铂金材料仅为三分之一，成本大大下降。...如上海瑞华新能源公司开发的电池+电容双电客车，已经在国内多地投入商业运营，陆续将有数百辆作为公交车在上海运行，节能、安全效应都很突出。

来源：中国能源报2011-09-28

例如，有资料表明，我国作为公交车示范运营的燃料电池客车，运行寿命还未超过3000小时，而美国utc研制的城市客车用燃料电池发动机的系统寿命已在道路试验条件下超过5000小时。...氢燃料供应基础设施落后是燃料电池商业化进程的瓶颈。同时，如何将燃料电池小型化，使之与现有充电电池性状相同并能提供相同性能，以作为汽车及可携式电子产品的电源，也是燃料电池在应用市场商业化上的挑战。

来源：北极星电力新闻网2011-09-21

冰岛特点:氢燃料巴士、地热冰岛地热资源丰富，在冰岛语中，其首都雷克雅未克的意思就是冒烟的城市，烟就是岛上温泉的水蒸气。...公交车地盘与路面持平，使乘客上下车如履平地，以此吸引更多市民放弃私家车，乘坐同样方便舒适的公交车。此外，库里提巴市政府早在数十年前就禁止市区和近郊兴建工厂。

来源：中国汽车动态网2008-11-07

%26ldquo;目前，国内制造的新能源客车大都是城市公交车，而安凯研发的新能源客车是旅游客车，该车是在安凯尊驾车型的基础上研发的。...从奥运会闭幕式上惊艳亮相的伦敦双层环保客车，到奥运村中运行的新能源客车，再到国内各个城市应用的新能源公交车，近年来新能源客车逐步向我们走来，走到我们的身边。