来源：中国城市能源周刊2020-07-24

“一般电动汽车的动力电池使用年限在5—8年，其容量随着充电次数增加而衰减。当电池容量衰减到额定容量的80%，这些电池就不再适用于电动汽车。...停车场顶棚能为电动汽车充电，汽车退役电池“摇身一变”成工业园区储能设备……近日，一个集“风、光、储、充、控”为一体的“能源魔盒”在上海市闵行工业园区正式亮相，为工业园区用能节能降耗提供了创新方案。

来源：大众网2020-07-23

今年，国家将新能源汽车充电桩建设纳入“新基建”重点领域，是有效解决电动汽车充电难题、促进电动汽车产业加快发展的重大战略决策，对拉动电动汽车产业走出短期底部、保障产业行稳致远、更好满足人民美好生活需要，实现稳增长

来源：汽车之家2020-07-23

2020年7月20日，大众汽车在欧洲正式开启电动汽车id.3的预售，该车为首款采用大众meb平台的纯电动车，定位紧凑型车。...车主可以借助该设备使用一系列在线服务，例如充电情况统计、访问管理和远程控制等。大众集团曾表示，未来十年公司将推出75款纯电动车型，而集团在电动汽车充电方面也在不断布局。

来源：江苏省盐城供电公司2020-07-22

统一的电动汽车快速充电标准，将让电动汽车10分钟内完成充电。按照市场规律，需求在哪里，市场就在哪里，电动汽车充电配套设施就会跟着市场占有率最大的产品来走。

来源：汽车之家2020-07-21

在过去的一年里，大众在美国亚利桑那州的某试验场中建立了一个电动汽车充电测试场。...据外媒报道，大众正计划在沙漠高温环境下测试快速充电技术。大众希望研究清楚，在高温环境下使用功率高达350kw的直流快速充电器时，电动汽车会出现哪些情况？

来源：国网电动汽车公司、国网湖北电力2020-07-21

二、加大充电设施建设投资。根据湖北省电动汽车发展实际，继续加大充电设施投资力度，推进“新基建”充电桩项目建设，保障电动汽车充电无忧、畅行无阻。三、全面实施“合伙人计划”。

来源：北极星储能网2020-07-20

其中在电采暖、电动汽车打捆与新能源弃风弃光电量交易方面，能源局指出在储能技术还未完善的情况下，弃风弃光电量暂时难以与电采暖、电动汽车充电等开展一一对应的电能量交易。

来源：内蒙古自治区能源局2020-07-17

因此，在储能技术还未完善的情况下，弃风弃光电量暂时难以与电采暖、电动汽车充电等开展一一对应的电能量交易。...一方面，由于电网承载能力、电网网架约束等原因，弃风弃光电量无法完全消除；另一方面，弃风弃光电量具有极大的不确定性，而电采暖和电动汽车充电都需要相对固定的时间获得稳定的电能量。

来源：盖世汽车2020-07-17

自2013年开始，该家全球领先的技术企业就一直致力于研发电动汽车充电解决方案，并在日内瓦和南斯（法国城市）首次推出创新型闪充ebus（电动公交车）解决方案。...目前已经有40万辆电动公交车投入使用，预计到2040年将增加到230万辆。目前，运营商需要的解决方案不仅仅是充电器，还需要帮助他们无缝连接到电网，为不断扩大的电动汽车车队提供动力。

来源：石家庄科林电气股份有限公司2020-07-15

随后，司淑玲代表国网电动汽车服务有限公司分析了充电服务行业机遇与挑战，他表示，国网电动汽车公司秉承开放、智能、互动、高效的理念，积极构建电动汽车充电和谐产业生态，为社会各类桩主和中小型运营商创造行业价值

来源：现代物流报2020-07-14

利用电动汽车入网技术(v2g)，将电动汽车作为分布式储能单元，以充放电形式参与电网调控，可在用电高峰由电动汽车反向馈电，实现削峰填谷、电力调频、平抑可再生能源电力波动、为电网提供无功支撑等储能功能。

来源：SolarPower Europe2020-07-09

在电动汽车充电方面，太阳能可以通过提高电气化的效率和成本竞争力来发挥中心作用，尤其是在集成到建筑物中（通过集成光伏的建筑物）时。...很高兴看到建筑物进一步电气化的计划，在这些建筑物中，屋顶太阳能将发挥特别重要的作用，并具有在我们头顶上方产生清洁能源为电动汽车供电的潜力。

来源：电缆网2020-06-30

报告补充说：“covid-19大流行将影响全球汽车市场，政府应对大流行的方式将影响向电动汽车过渡的步伐。”报告指出，电动汽车充电的基础设施也在继续扩大。

来源：爱集微2020-06-29

上述项目的实施，系奥特迅积极布局电动汽车充电业务的重大举措，有利于进一步拓展奥特迅电动汽车充电业务的广度及深度，并提升奥特迅电动汽车充电整体解决方案能力和核心竞争力。

来源：水墨车事2020-06-28

为汽车充电时间也就缩短到16个小时，如果有20块电池板 ，输出功率就可以达到3000w，这时候为电动汽车充电就没有任何问题了！...太阳能电池板经过逆变器可以输出220v交流电压，理论上有了220v电源后就可以为电动汽车充电！但是充电功率非常小，充电器可能无法工作，或者充电慢、充电时间会延长很多。

来源：中国能源报2020-06-28

随着电动汽车规模化的快速增长，目前电动汽车无序的充电方式——即随时、随地与随机的充电，容易导致大量电动汽车在电网负荷高峰时段集中充电，进而给发电、输电、配电系统带来挑战。

来源：中国电力2020-06-24

而电动汽车的影响可能更为显著，麦肯锡未来出行中心做过一个研究，如果在一个居民小区里电动汽车比例达到25%，小区的峰值负荷将增加30%，如果采用分时电价引导电动汽车有序充电，可使峰值负荷增幅降至16%。

来源：EV视界2020-06-24

“新基建”大潮涌动，电动汽车充电难题正在加速化解。...购买电动汽车的人越来越多，电动汽车数量不断增加，电网也将随之承受较大调峰压力，v2g技术可以让电动汽车演变成一个小型“快闪调峰电厂”，当电动汽车不使用时，车载电池的电能销售给电网系统。

来源：北极星储能网2020-06-24

到2020年，全县共建成电动汽车集中式充换电站2座，按照电动汽车车桩1:0.8的比例计算，建成充电桩300个以上，具备满足400辆电动汽车充电需求的能力，到2025年，全县建成电动汽车集中式充换电站不少于

来源：EV视界2020-06-24

“新基建”大潮涌动，电动汽车充电难题正在加速化解。...购买电动汽车的人越来越多，电动汽车数量不断增加，电网也将随之承受较大调峰压力，v2g技术可以让电动汽车演变成一个小型“快闪调峰电厂”，当电动汽车不使用时，车载电池的电能销售给电网系统。