来源：郑报融媒2018-12-24

据介绍，氢燃料电池公交车行驶过程中不会排放二氧化碳等污染物，只排放环保级别达到纯净水级别的水。新车由氢燃料电池供应动力，无需充电桩，加氢时间3至5分钟，续航里程500公里至600公里。...12月24日，郑报融媒记者从郑州市公共交通总公司四公司了解到，郑州市新能源公交车辆再添新军，20台氢燃料电池公交车于今天起陆续投入使用，为广大市民提供安全、舒适、绿色环保的出行服务。

来源：新浪汽车2018-12-20

许是受到宁德时代发展方式的启发，比亚迪去年喊出了“开放动力电池供应”的口号，但至今响应者寥寥无几，仅有长城选择了合作。...究其原因，可能还是基于比亚迪这种既是汽车制造者又是动力电池供应方的身份，让众多车企有所担心。因此，比亚迪拆分电池业务确实是不得不进行的一项措施，不仅为了增加自身品牌影响力，也是为了品牌未来更好的发展。

来源：盖世汽车2018-12-20

整车主机厂纷纷需求联手实力雄厚的电池供应商。去年，上汽集团宣布将通过全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代合资成立两家企业：时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。

来源：太平洋汽车网2018-12-17

随着与北汽集团、上汽集团、广汽集团等国内一线车企合资，以及进入大众、宝马、奔驰的电池供应体系，对宁德时代来说，与汽车厂商合资、接受汽车厂商入股的好处很明显，绑定有实力的整车厂商，将决定未来订单、行业地位...时代广汽简介今年7月19日，宁德时代与广汽集团签署了《时代广汽动力电池有限公司合资经营合同》，计划合资设立时代广汽，开展动力电池电芯和模组、动力电池系统产品的生产和销售业务。

来源：六耳LIUER2018-12-13

公司此前已经与韩国 sk 创新、lg 化学以及中国宁德时代公司拥有电池供应合同，并计划到 2022 年推出 130 款电动和混合动力汽车，此外还包括电动面包车、巴士和卡车。...戴姆勒表示，该公司正在扩大其在电池研究方面的能力，并致力于下一代电池的研发，定于 2019 年推出的奔驰 eq 电 动汽车将采用含 60%镍、20%锰和 20%钴的电池。

来源：腾讯科技2018-12-12

戴姆勒拒绝透露哪些供应商将获得供货合同。该公司此前已经与韩国sk创新、lg化学以及中国宁德时代公司拥有电池供应合同，并计划到2022年推出130款电动和混合动力汽车，此外还包括电动面包车、巴士和卡车。

来源：驻慕尼黑总领馆经商室2018-12-07

王传福预测，如果中国到2030年实现全电动化交通，那么电池生产能力需要提高10倍左右。比亚迪去年已与其他汽车制造商讨论签订电池供应合同事宜。此前，比亚迪生产电池仅供自己品牌车辆所用。

来源：腾讯科技2018-12-03

而且，lg化学已经与大众、奥迪、通用、lucid motors（被誉为特斯拉最大的潜在对手的）和法拉第未来等公司签署了电池供应协议。...其中，大众甚至还与lg化学成立了一个“特别工作小组”，该特别工作组每两周举行一次会议，以确保lg可以稳定的向大众供应电池产品。

来源：SOLARZOOM光伏亿家2018-11-28

台湾超越马来西亚，加拿大，泰国，越南和香港，成为印度第三大太阳能组件和电池供应区，占3．8％市场份额。...中国仍然是印度最大的太阳能组件和电池供应商。2018年第三季度，从中国企业进口的太阳能电池和组件占比接近84．5％，相比上一季度的75．9％还略有上升。

来源：盖世汽车2018-11-14

此前大众已经与lg化学以及宁德时代签订了价值数十亿欧元的电池供应合同，但该公司首席执行官赫伯特·迪斯(herbert dies)也曾表示，德国应该摆脱对亚洲电池供应商的依赖。...随着欧洲汽车制造商们纷纷推出电动汽车，欧洲对电动车电池的需求也在不断攀升，为解决电池供应问题，德国政府正协调各方努力，以建立一个跨公司的电池联盟。

来源：上海有色网2018-10-26

从2018年1-7月数据看，三元动力电池供应集中在catl、比亚迪、孚能、力神、比克、万向123这6家企业，cr6为82.9%;磷酸铁锂电池供应集中在catl、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、北京国能这5家企业

来源：汽车商业评论2018-10-22

全球电池供应的数据很难获得，但业内密切关注的人士已发现电池供应不足的证据。彭博新能源财经(bloomberg nef)驻纽约分析师yayoi sekine表示: “ 这种需求是我们从未见过的。

来源：盖世汽车2018-10-19

中国在电池领域的准垄断地位，可能会削弱欧洲与中国汽车制造商竞争的能力。理论上来说，中国在未来可能会限制电池供应。亚洲汽车制造商已经签署了锂和钴等原材料供应协议。...根据彭博社的数据，全球现有以及计划生产的电池约有80%在亚洲。虽然日本和韩国是该领域的早期领导者，但目前中国电池产能占69%，美国占15%，而欧洲的电池产能所占份额则不到4%。

来源：观察者网2018-10-10

大众汽车认为在电池供应过程中，由于使用了新的电池技术，在电池生产、电池封装等方面可能会存在问题隐患。...近日，据国外媒体报道，大众汽车与韩国动力电池供应商lg组成了一个特别工作组，并将保持较高的会面工作频率，以确保lg可以稳定的向大众汽车供应动力电池产品。

来源：电动汽车资源网2018-10-09

从这种层面来说，一些传统车企倒比部分电池企业显得“老谋深算”，出牌方式也出其不意。(一)吉利：开始逐渐配套自己生产的电池我们抛开比亚迪不说，它一开始就打造了一个产业闭环，自己的电池供应自己的汽车。

来源：能见Eknower2018-10-09

然而，随着lfp的制造能力的增长，这些电池的价格将继续下降，与此同时，nmc电池供应的交付周期可能会延长至六至九个月。...对这些nmc电池的需求超过供应，因为目前没有足够的电池制造工厂可以满足不断增长的需求。然而，随着未来两年更大的生产能力上线，价格预计将进一步下降。磷酸铁锂电池(lfp)的故事有所不同。

来源：常德日报2018-10-08

目前，常德经开区以高端储能装置为核心的新能源产业链已初具雏形，将致力于打造国内重要的动力电池供应基地。...下一步，经开区将按照“推动产业联盟，实施链式招商”的路径，逐步完成新能源动力电池全产业链打造。

来源：北极星储能网（独家）2018-09-14

"目前三元电池供应紧张，这为磷酸铁锂电池市场应用打开了大门，储能供应商对磷酸铁锂能量和功率性能的应用越来越感兴趣。"...中国电池制造商比亚迪，是目前供应电网侧储能项目和电动巴士的最大的磷酸铁锂制造商，但现在系统集成商也在向其它几家中国供应商寻求磷酸铁锂电池。

来源：电池中国网2018-09-12

不仅如此，笃信“垂直整合模式”的比亚迪在2018年以前一直没有对外开放动力电池供应，这也给了宁德时代充足的发展空间。...比亚迪运行、在建及签约规划产能据了解，截止到2017年年底，比亚迪动力电池的总产能是16gwh，其中6gwh是三元电池，10gwh是磷酸铁锂电池;2018年6月27日，比亚迪规划产能24gwh的青海动力电池工厂正式下线

来源：中新经纬2018-09-10

特别是2018年以来，一些电池生产企业在激烈市场竞争中为保持产能利用率，降价电池销售价格，从而为储能贴成本较低的电池供应。...电动汽车补贴政策刺激了电动汽车动力电池产能短期内快速增长，储能电池成本快速下降。