来源：新华社2017-07-25

目前，中国市场已经成为全球新能源汽车最重要的市场之一。专家认为，中国新能源电动车发展已经取得三大优势：技术进步突飞猛进。...全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格近日发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告，中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。中国新能源汽车正在逆袭。

来源：中国质量新闻网2017-07-25

中国汽车工业协会最新数据显示，上半年新能源汽车实现产销两旺。目前，中国市场已经成为全球新能源汽车最重要的市场之一。专家认为，中国新能源电动车发展已经取得3项优势：一是技术进步突飞猛进。

来源：汽车预言家2017-07-25

整个新能源汽车发展规划之初，2012年6月后，国家启动了新能源汽车产业技术创新工程等产业化项目。由于市场变化相对政策较为滞后，到2013年，中国新能源汽车销量出现明显提升。

来源：第一电动汽车网2017-07-21

ways的数据涉及到不同城市的购买量,相比车企整个批售的数据,在新能源汽车各种手续和上牌过程方面存在一些差异。所以实际的情况应该有一个比例。...2017年已经过了一半,现在对于中国新能源销售数字,也是从众多角度来看和思考,把各方数据摘录和对比,还是有一些很有趣的发现。

来源：高工锂电技术与应用2017-07-21

与ski、三星sdi和lg化学相比，松下发力中国新能源汽车的时间明显稍晚，其在大连的动力电池工厂要到2017年才能投产。...编者按:笔者并不认为工信部可以长时间将日韩动力电池企业排斥在外，经过一番调整之后，比如接受以市场换技术的条件在中国建立以研发为主的合资公司，或者在已有的合资企业中加大研发投入，将是韩国电池厂商顺利进入中国新能源汽车市场的关键

来源：充电桩视界2017-07-20

2014年被称为中国新能源汽车元年，积极发展和推广新能源汽车技术已然升级为国家战略，未来十年，将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。我国新能源汽车从2012年布局后，于2014年开始明显增长。

来源：中国能源报2017-07-20

7.19日，中国电动汽车百人会在湖南株洲举办第四期新能源汽车热点问题系列研讨会，本期研讨会关注新能源汽车电力电子技术。...中国新能源汽车产业率先发力，从产品导入期进入产业成长期，全球纯电驱动汽车发展不可逆转，全球的工业汽车强国开始转型。下面我分别说一下纯电动、燃料电池、混合动力三个技术路线。首先是纯电动。

来源：电动汽车在线2017-07-14

从严重依赖政策到逐步实现独立发展，是行业的阵痛期，这也标志着中国新能源汽车走上了良性发展的重要一步。...虽然中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，但整体而言，国内新能源汽车受到政策影响较大，国外巨头的参战，以及国内合并的加速，让新能源汽车行业竞争愈发激烈，下面整理了2017年上半年新能源汽车行业的十件大事

来源：起点研究2017-07-12

配备这些企业电池的电动汽车在市场竞争中失去了与补贴绑定的价格优势。因此，尽管中国新能源汽车增长潜力无限，但是韩国电池厂商在华发展已经受阻。...去年年底，中国工信部发布2016第5批《新能源汽车推广应用目录》，其中5款新能源汽车被移出官方推荐目录，这5款车型配套动力电池来自lg化学、三星sdi、通用等企业。

来源：充电桩视界2017-07-06

回归到大变革的汽车产业，基于新能源汽车的发展，中国新能源汽车企业集团强大愿力下，加速产业发展。...基于中国新能源汽车2017年的起步，行业一开始还用的弯道超车，不过，随着汽车贸促会王侠会长的一句提醒，同时政策补贴放缓，市场深耕的难度提升，新能源汽车行业开始以换道超车姿态发展。

来源：南度度2017-07-03

充电桩建设迎来井喷2016年是中国新能源汽车发展的关键之年，全年新能源汽车的产销量与保有量均在全球占比达到50%，继续保持电动汽车世界第一的市场地位。...同时，购车成本的降低、产品多样化选择也在推动更多的消费者选购新能源汽车。截至去年年底，我国新能源汽车产量突破50万辆，保有量超过100万辆，在全球占比达50%。这是一项令世界瞩目的成绩。

来源：北极星输配电网2017-06-30

电力规划设计总院高级工程师饶建业表示，之前中国新能源汽车的政策着力点都集中在电动汽车上，一定程度上忽略了对充电设施发展的支持，因此导致大部分电动汽车发展较快的地区，充电桩的建设不能及时跟上，出现“有车无桩

来源：网上汽车2017-06-29

，展开与上下游产业广泛并深入合作，共同推进中国新能源汽车及新能源应用产业的进步与超越。...从中汽协的统计数据来看，我国新能源汽车在2016年的销量为50.7万辆，其中，纯电动汽车40.9万辆，插电混动汽车9.8万辆。

来源：北极星输配电网2017-06-28

2016年，中国新能源汽车以50.7万辆的销量位居全球榜首。舒印彪表示，在中国电动车的发展过程中，国家电网首先解决了充电技术的研发和技术标准的问题。...在这些交易平台上，新能源的交易，跨区、跨省之间的交易都得到很好的实现。

来源：能源杂志2017-06-26

一家是国内汽车产销量排名第一的霸主，一家是动力电池装车量第二的龙头，不同于比亚迪的自产自销，也不同于北汽新能源的采购拼装，此次上汽和宁德时代强强联手，不仅有资本层面的合作，更有在技术层面的互补互换，俨然开辟出中国新能源汽车发展的又一新格局

来源：汽车头条2017-06-26

方建华表示：中国的动力电池不是中国新能源汽车发展的最大瓶颈，而恰恰是中国新能源汽车这些年快速发展的重要推动力。他举例到，2016年，中国动力电池的出货量占到全球市场的65%。

来源：新华网2017-06-26

基于互联网的共享经济让越来越多的中国人重新爱上了自行车，许多家里搁置很久的旧衣物、家电、日用品等可以和有需要的人共享、分享;2016年底，中国新能源汽车的产量已突破50万辆，保有量超过100万辆，在全球的占比都达到了

来源：电池中国网2017-06-23

我国动力电池发展呈现六大特征在方建华看来，中国的动力电池企业不仅不是中国新能源汽车发展的最大瓶颈，而恰恰是中国新能源汽车这些年快速发展的重要推动力，而做出这一判断，是出于六方面理由。

来源：中商产业研究院2017-06-14

据了解，2016年中国新能源汽车市场继续保持着世界第一的地位，同时，中国也成为电动汽车充电基础设施发展最快的国家。...中国新能源汽车正在快速发展中，配套的充电设施行业也在加快发展。国内的充电桩企业巨头有很多，像许继电气、上海普天等都是业内佼佼者。从充电桩产业链来看，国内都有哪些主流的充电桩企业呢?

来源：新华社2017-06-12

来自科技部的数据显示，自2010年大规模牵头发展电动汽车以来，中国每隔4年就能把电动汽车的能量密度提高一倍，使其成本约降低50%。2016年年底，中国新能源汽车的销量、保有量在全球的占比均达到50%。