来源：高工锂电技术与应用2019-03-08

船充电时间仅需2小时，完成整船货物装卸时间也是2小时左右。当它停靠码头装卸货物时，可同步充电。据了解，这次合作的三方分别为，上海瑞华（集团）公司、常州供电公司和中天钢铁集团。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-06

desten提供创新的电池和电池组，具有极短的充电时间以及低温环境。如今，desten希望将他们在消费者领域获得的电池能力应用于汽车行业。...为了有效实现快速充电，其他组件的创新势在必行：充电电缆和插头必须能够在快速充电过程中传输非常高的电流，这会导致传统电缆产生大量热量，需要液体冷却和其他支持技术。

来源：高工锂电2019-03-04

二是充电速度上，电池要具备快充功能。作为生产工具，为了最大限度的提升使用效率，网约车对于充电时间要求较短，因此其需要电池实现快充的性能。...帝豪ev300提供使用10kw快充盒，4.5小时内充满；微宏动力透露，其为长安逸动网约车型配套的电池，充电倍率将达到2.5c，这意味着24分钟就可以充满电。开瑞k60ev车型可以实现1.5小时快充。

来源：高工锂电技术与应用2019-02-28

此外，使用金属负极材料（锂）代替目前在固态电池中常用的石墨负极，可以提高能量密度和显著缩短充电时间。...该项目的目的是开发一种固态电池，可在室温下实现稳定的充电和放电循环，并可同时快速充电。该项目分为两个阶段：第一阶段涉及基本方面，并使用在empa和isc使用薄膜方法制造的电池模型系统。

来源：盖世汽车2019-02-27

通过使用金属阳极材料代替目前常用的石墨阳极，从而可使电池具备更高的能量密度和更短的充电时间。

来源：高工锂电2019-02-25

其对于价格比家庭用车更为敏感，其次在使用场景上，也呈现出一些特殊的需求，这体现在以下几个方面：一是续航上要达到300公里以上，能基本满足一天的接单需求，但也不需要过多的续航冗余，否则会加大成本；二是为了更多的接单，网约车对于充电时间要求较短

来源：氢云链2019-02-18

以总重49吨的重型牵引车为例，按照当前市场的实际使用条件，如采用纯电动技术，则整车使用的锂电池电量需要达到3000度，即使按照国家规划目标，锂电池总重仍达到约11吨，成本约300万元，且充电时间很长，目前不具备实用价值

来源：参考消息网2019-02-18

“超级充电站”在一小时内可以充饱多数特斯拉电池，而“充电点”所需的充电时间较长，比较适合会在商场长时间停留或旅馆过夜的车主。...约纳斯表示，“特斯拉的策略吸引力一部分在于实体的基础设施足迹，我们相信，过一段时间就可以改善顾客体验，降低摩擦点，且对路上百万辆特斯拉车的管理都提供支撑，也可以受到第三方商业车队的青睐。”

来源：电车资源网2019-02-15

，充电时间短，一般在数小时后电池就能获得本身容量的90%以上，且充电过程不需要专人管理。...但在实际的应用中，充电时间还是过长，需要更好更快的充电方法。| 恒压充电特性| 恒流-恒压充电法目前用的比较多的是恒流-恒压充电，开始阶段采用恒流充电，直至电池的端电压达到恒压充电电压，然后再

来源：中证网2019-02-15

纯电动汽车经过近10年的发展已取得初步成果，但仍然存在“续航里程焦虑”、充电时间过长等短板，尚不能满足远程公交、长途运输等量大面广的场景需求。...相比纯电动汽车，氢燃料电池汽车具有高功率密度、续航里程长、加氢时间短的优点。专家预计，燃料电池有望成为新能源汽车行业重点拓展方向，发展前景广阔。

来源：第一电动网2019-02-14

本次问卷调查统计结果显示，约有55%的问卷参与者单次使用公共充电桩的充电时间小于60分钟，单次充电时间在31-60分钟的样本比例最高，达到了39.5%如何利用这一个小时，是评判在公共充电桩充电时间成本高低的关键

来源：北极星储能网2019-02-02

该化合物具有快速充电性能，能在6分钟内稳定充电，研究人员还证明了该化合物具有较长的电池寿命和较短的充电时间。“我们的目标是解决大型电池在电动汽车等严重依赖长时间充电的应用中面临的最大障碍。

来源：柏颖2019-02-01

由于这个问题，最终导致测试者驾驶这辆新能源汽车行驶600公里左右的路程最终花了近12个小时，充电时间就耗去了近半的时间。...充电时间问题，目前来说新能源汽车的快充充电技术已有很大提升，一般情况下在快速充电桩2个半小时就可以为新能源汽车充满电。

来源：新兴产业观察者2019-01-31

（2）充电时间痛点描述：传统汽车加油时间较短，最多不超过5min。而新能源汽车快充时间普遍在24min以上，长的甚至达90min，仍无法满足消费者连续长途出行要求。因此，充电时间为新能源汽车又一痛点。

来源：连线新能源2019-01-31

连线新能源 微信公众号 id:nelinked我们以目前市面上常见的电动汽车为例，一般慢充需要6-8小时充满，普通消费者作为上下班通勤使用或许没有太大的问题，但是对于一些营运车辆，如出租车和物流车等，这么长的充电时间就完全无法接受了

来源：电池中国网2019-01-29

据了解，全固态电池电动汽车不仅可以增加续航里程还可将充电时间缩短至几分钟。根据丰田的计划，这款电动汽车将于2022年上市销售。...菲斯克：充电一分钟续航800公里菲斯克（fisker）2018年年初发布了搭载石墨烯固态电池的电动超跑emotion，据称该款电动汽车可实现“充电一分钟续航800公里”。

来源：易车2019-01-29

“纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。为此，应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”...另一方面，新能源汽车不能只有纯电驱动一种技术路线，多种技术路线平行发展，互相竞争，优势互补，可能将持续很长一段时间。

来源：高工锂电2019-01-29

natron独特的电池技术的高功率密度和快速充电时间使其成为未来ev电站的有吸引力的存储解决方案。...根据美国能源部的数据，快速充电站的使用，加上最近电动汽车范围的增加，减少了与电池电动汽车相关的范围焦虑，并可能加速电动汽车的采用。然而，高功率快速充电站的电力输送成本很高。

来源：北极星储能网整理2019-01-28

该船采用“白天运营，晚上靠泊充电”的工作模式。充电时间仅需6小时。按照长江大桥到二桥之间往返的经典旅游路线，充满一次电，可以保证连续8个航次的运营。...在电池方面，船只搭载158.5kwh磷酸铁锂电池，最高船速15km/h，续航时间达到7小时。

来源：中国能源报2019-01-23

电动汽车的主要短板就是续驶里程和充电时间，当前以三元锂电为主要动力来源的电动汽车尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场的需求，特别是在政府补贴逐年下调，甚至取消的现实背景下，用户对性能会格外的关注