来源：第一电动网2016-03-10

此外，就此前工信部暂停三元锂电客车进国家新能源车推荐目录一事，他也发表了看法：现在对于大客车暂停使用三元电池材料，我认为是合理的，合适的。...3月8日，在一场主题为问政新能源，眺望十三五的政策研讨沙龙上，中国工程院院士杨裕生和清华大学教授陈全世对电池技术和政策表达了担忧，杨裕生认为国家暂停三元锂电客车进目录合理, 陈全世强调，劣质动力电池被装上实车将给整个新能源汽车产业埋下隐患

来源：安信证券2016-03-07

,目前共有近20省市地补确定;工信部发布第二批新能源车型目录,466款车型入选。...两会再提新能源车及充电桩:两会提及加快充电基础设施建设,2020年新能源汽车产销累计500万辆目标不变;三部委将新能源汽车发展纳入互联网+智慧能源发展意见,与新能源结合大势所趋;哈尔滨、贵阳、江苏等地的新能源汽车政策落地

来源：网易汽车2016-03-07

新能源车在发展初期发生事故的概率较大，所以相关部门对电池产业的态度相对谨慎也能够理解。但是在分析不同材料电池的安全性之前，咱们先来看一下目前国内电池企业、市场、和形势。...三元锂安全性引热议 材料并非决定性因素在之前的中国电动车百人会上，工业和信息化部装备司司长张相木称：工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录

来源：济南日报2016-03-03

新能源车如何在未来没有补贴扶持的情况下生存，是各大新能源车品牌亟须思考的问题。...不过2014年9月1日至2017年12月31日期间，市民购买列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车，将可享受免征车辆购置税优惠。

来源：中国能源报2016-03-02

据媒体公开的报道，从2011年至今，在中国境内发生的22起新能源车火灾事故中，由磷酸铁锂电池引发的火灾共20起，由三元锂电池引发的共2起。...当下三元锂电池成为风口话题，只因近日工信部装备司司长张相木表示，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：法治周末2016-03-02

从数据来看，比亚迪新能源车销量大幅增长，主要归功于比亚迪秦和唐的持续热销。...同时，在全球比亚迪也远远超过日产、特斯拉等国际品牌，成为2015年全球新能源车销量第一，在全球的新能源汽车市场份额占比超过10%。

来源：亦庄环保2016-03-01

2、构建多元绿色出行体系严格控制机动车污染排放，引导进入开发区的物流货运车、通勤班车尾气排放达标，鼓励优先使用新能源车。通过3年行动，园区绿色出行比例超过85%，预计年减少二氧化碳排放2万吨。

来源：电动邦2016-03-01

在本批入选的纯电动乘用车方面，比亚迪、东风、启辰、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、长安、奇瑞、海马等21个品牌的纯电动车型入选，截止目前，市场上主流的纯电动乘用车型基本都已进入目录，之前甚嚣尘上的新能源车目录将进一步缩水的谣言不攻自破

来源：汽车之家2016-03-01

延伸阅读：工信部发布第二批新能源车型目录这一点，不用看电动车厂商们宣传有多美妙。就连我们的手机都需要一个充电宝，电池技术尚且不能让大屏幕智能手机待机几天。...比亚迪主打新能源车型，有诸多技术储备，但大部分中国品牌主要因为缺少了混合动力车型相关技术，从而选择纯电动技术。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个组装货。

来源：第一电动网2016-02-29

此前，比亚迪总裁王传福曾透露，比亚迪新能源车2015年实现的产值达到220亿元，历史上首次超过传统汽车的销售贡献(190亿元)。预计到2020年，新能源车会成为比亚迪汽车销售的绝对主力。

来源：同花顺2016-02-26

有分析认为，1月新能源车产量环比大幅下滑的主要原因是国家四部委宣布进行新能源车骗补调查以及新能源汽车推广应用工程推荐车型目录改变所导致的。

来源：经济参考报2016-02-25

自2009年8月开始推出节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录以来，新能源车产品技术提升迅速，产品标准也是快速规范，部分前期公告车型设计时尚无相应的标准要求，性能、安全等方面都达不到标准，需要规范和提升

来源：搜狐汽车2016-02-24

1月新能源车产量环比大幅下滑的主要原因，或是由于国家四部委对新能源车骗补事件调查产生的影响。四部委对骗补事件的深入调查，将一些有骗补可能性的企业停止了生产新能源汽车。

来源：华夏时报2016-02-20

在新能源车的上牌量和销量之间存在不小的差距。国家信息中心主任徐长明对此深表疑惑。而在近期频繁曝出的新能源汽车骗补事件中，商用车领域也成了重灾区。电动汽车高度依赖政策的不可持续性越来越明显。

来源：北京商报2016-02-19

从之前新能源车推广目录有3000多种车型、年总产量30多万辆的数据可以看出，国内新能源车的发展是较为混乱的。其中，一些企业通过组装生产不达国家标准的客车和小型新能源车来骗补。

来源：新疆网2016-02-18

新能源车可享通行便利自治区将给予新能源汽车差异化交通政策，实行新能源汽车独立分类注册登记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。

来源：经济参考报2016-02-18

一些补贴一年到不了位新能源车补贴政策应缩周期调方向近年来，我国出台了系列补贴政策，对新能源汽车产业开好头、起好步起到了至关重要的作用。...邓先泉说，新能源汽车的市场准入审批较慢，已经给企业造成不小的资金周转压力。新能源汽车都是新车型，公告目录比较及时，但购置税目录比较滞后，因为目前还需要节油目录。

来源：中国科学报2016-02-16

记者在2015年的北京新能源车展上，看到了沃尔沃、大众、吉利等传统车品牌推出的新能源车，从各家车企的发展规划上可以看出其对新能源汽车的重视程度，颇具无新能源车不成席的架势。

来源：第一电动汽车网2016-02-15

2.国家制定的车型目录将进口新能源车拒之门外。3.地方补贴基本由当地政府通过自己制定的目录来控制哪些企业可以获得。这一点催生了地方保护主义，实际上这和第二点国家保护主义一脉相承。

来源：电动汽车时代2016-02-05

甚至更乐于看到因此连带产生新能源车利润、成本与售价高度透明化的结果。如果中国的新能源车与传统车的制造一样透明公开，这个市场就将更加成熟与稳定。