来源：氢智会2021-01-21

膜电极是燃料电池电堆的心脏，很大程度上决定电堆的性能水平。其中又包括了质子交换膜、催化剂和气体扩散层三大关键基础材料，结构设计和制备工艺非常复杂，是燃料电池中技术门槛最高的一环。

来源：北极星氢能网2021-01-20

南京新能源产业创新中心氢燃料电池电堆及系统试验舱项目招标。...一、招标编号：0664-2060sumec9bg36项目名称：南京新能源产业创新中心氢燃料电池电堆及系统试验舱项目预算金额：1576 万元。财政资金，已落实。

来源：喜玛拉雅2021-01-20

2020年12月28日在喜玛拉雅集团年会现场签订了多份采购合同，为了满足喜玛拉雅集团2021年的生产经营需求，将对其中1000台/套的电堆、电气系统、结构等部份进行采购招投标；本次供应链招标大会主要招标产品有

来源：中国能源报2021-01-20

但凭借水电制氢成本优势和燃料电池电堆等核心技术研发，四川省氢能发展“脱颖而出”，成为了西部地区“领头羊”。...车载电堆寿命、电堆体积功率密度、系统经济性、低温启动等燃料电堆各项指标都将显著提升；在示范应用方面，到2025年，四川燃料电池汽车（含重卡、中轻型物流车、客车）应用规模将达6000辆，氢能基础设施配套体系初步建立

来源：氢智会2021-01-19

在《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》文件中最重要的方向就是关键零部件要取得突破。...接下来的四年对国内电堆企业来说至关重要，未来的市场一定是看产品说话。可以预计，很多企业会被整合或者淘汰，但应该也能看到燃料电池界的宁德时代。

来源：高工氢电2021-01-19

从燃料电池电堆来看，去年年底国鸿氢能、氢璞创能、雄韬氢瑞接连发布价格策略，预计2021年批量采购的电堆价格可降至2000元/kw以下，这也使得燃料电池系统价格低于5000元/kw成为可能。

来源：高工氢电2021-01-18

具体而言，巨一科技已经开发出燃料电池智能装测生产线产品，拥有的核心技术为氢燃料电池电堆自动堆叠技术（一种氢燃料电池打包装置及其打包方法），而正在进行研发的是氢燃料电池膜电极组件组装装备。

来源：现代汽车集团2021-01-18

新设公司不仅负责氢燃料电池电堆及系统的生产及销售，还将通过积极参与氢气生产、储存等上下游产业，布局氢燃料电池船舶、有轨电车、发电机等广东省氢能全领域产业链，为中国环保产业和经济发展做出贡献。

来源：北极星太阳能光伏网2021-01-14

该公司拟在株洲市建设“新兴能源产业基地”，一期投资6亿元，用地100亩，建设铁铬液流电池产线及天然气制氢、油氢电综合一体站、氢能交通等氢能应用示范项目;二期投资30亿元，用地300亩，拟引进国家电投氢能公司氢燃料电池电堆产线落户株洲

来源：北极星太阳能光伏网2021-01-14

该公司拟在株洲市建设“新兴能源产业基地”，一期投资6亿元，用地100亩，建设铁铬液流电池产线及天然气制氢、油氢电综合一体站、氢能交通等氢能应用示范项目;二期投资30亿元，用地300亩，拟引进国家电投氢能公司氢燃料电池电堆产线落户株洲

来源：北极星氢能网2021-01-14

一期投资6亿元，用地100亩，建设铁铬液流电池产线及天然气制氢、油氢电综合一体站、氢能交通等氢能应用示范项目；二期投资30亿元，用地300亩，拟引进国家电投氢能公司氢燃料电池电堆产线，开展氢能设备、氢能叉车制造等产业项目

来源：氢能联盟CHA2021-01-13

近日，中国氢能联盟理事单位清华大学核研院燃料电池实验室承担的科技部重点研发计划课题“基于新材料体系的大功率燃料电池技术及应用示范”取得突破，成功研制出超过100千瓦大功率燃料电池电堆，并完成测试验证。

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-13

近日，嘉兴市政府网公示了2020年度嘉兴市装备制造业重点领域首台（套）产品认定名单，锋源的80kw燃料电池电堆位列其中。...在深耕“硬件制造和软件开发”的同时，深兰智能汽车事业群在采用自主开发的ai智能控制技术和氢燃料电池电堆及发动机系统设计集成技术的基础上，打造了深兰熊猫智能氢能燃料物流车，开创了智能氢燃料物流新商业。

来源：中国能源报2021-01-13

研究机构数据显示，截至2019年5月，国内氢燃料电池电堆价格区间为5000-8000元/千瓦，截至2020年8月，国内百台级以上电堆的价格区间已下探到3000-4000元/千瓦，对比2019年国内电堆的价格水平

来源：北极星氢能网2021-01-13

同时，研发氢燃料电池系统所需配套电池用铜箔产品，再次，为充分利用公司在铜加工领域的技术优势，发挥公司产品在可加工性、导电性等方面的优良性能，深入探讨和研发公司铜产品作为氢燃料电池电堆极片替代材料的可行性

来源：中国能源报2021-01-13

在用燃料电池电堆的耐久性、低温性能与应用情况等方面与国际一流水平仍有一定差距。二是氢能产业链体系尚不完备。制氢、储氢、运氢及应用尚未形成完备高效的产业链。...在产业下游，氢能当前的应用范围比较窄，主要以燃料电池形式应用于交通领域，且技术瓶颈导致较高的成本，燃料电池汽车的产业化应用推广仍存在一定难度。三是相关政策和标准体系仍不健全。

来源：中新网辽宁2021-01-12

为不断提升燃料电池电堆的功率密度，大连化物所在率先实现基于复合双极板燃料电池电堆技术产业化的基础上，与大连神通模具公司开展紧密的产学研合作，进行全金属双极板燃料电池技术攻关。

来源：锋源创新科技2021-01-12

双方下一步将共同组建合资公司，开发和生产燃料电池电堆、核心零部件及燃料电池动力系统等。...共同降低氢燃料电池汽车的制造、生产、运营成本，实现产业化、规模化的配套体系，形成完善的氢能产业链配套资源，优化氢燃料电池汽车的生产和使用成本。双方秉持“创新、共享、互补、共赢”的理念结成战略合作伙伴。

来源：高工氢电2021-01-12

未来几年，随着氢燃料电池重卡应用落地，氢燃料电池电堆功率将继续提升。...在这一年时间里，中国氢燃料电池电堆行业发生了很多显著变化。

来源：北极星氢能网2021-01-12

目前，燃料电池领域，天能股份的高性能膜电极组件的组装与制造技术处于基础研究阶段，膜电极组件是燃料电池电堆核心零部件之一，通过该项目的实施，能够大幅度提高电堆产品的核心竞争力。