北极星
      北极星为您找到“电池电芯”相关结果985

      来源:起点锂电大数据2020-01-07

      三星sdi将于2020年至2027年向akasol供应总容量达13gwh的锂电池电芯和模块。...5、三星sdi拿下13gwh订单9月23日,三星sdi与等动力电池系统制造商akasol签署一项协议,为其供应用于电动商用车动力系统的锂电池电芯和模块。

      来源:电池中国网2019-12-31

      广汽 2018年,广汽集团与宁德时代签署《时代广汽动力电池有限公司合资经营合同》,合资设立时代广汽,开展动力电池电芯和模组、动力电池系统产品的生产和销售业务。...此前,吉利汽车曾于2017年4月收购lg化学南京电池工厂。除此之外,2018年12月,吉利汽车旗下浙江吉润汽车有限公司与宁德时代宣布将成立合资公司,从事电芯电池模组及电池包研发、制造及销售。

      天能<mark>电池</mark>冲刺科创板IPO 存流动性风险

      来源:资本邦2019-12-31

      本次发行募集资金扣除发行费用后,公司将投资于以下项目:绿色智能制造技改项目,高能动力锂电池电芯及pack项目,大容量高可靠性起动启停电池建设项目,全面数字化支撑平台建设项目,国家级技术中心创新能力提升项目

      来源:电池中国网2019-12-30

      项目主要研发生产汽车用软包电池电芯、模组和储能相关产品,产能约为6gwh,并于3月28日开工建设,预计将于2020年6月建成投产。...项目一期计划投资50亿元,建成后预计年销售收入约百亿元,项目包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造,将打造华中新能源汽车动力电池战略基地。

      来源:电池中国2019-12-27

      比克电池在2018年5月就开始大规模量产使用高镍ncm811材料的18650-3.0ah动力电池电芯。同年11月,比克电池量产了21700-4.8ah的811圆柱电芯

      来源:能源评论2019-12-26

      这是国内第一家冲刺科创板 的动力电池电芯公司。...自科创板今年开闸以来,动力电池产业链已有多家公司抢先一步 率先登陆。对孚能科技而言,电芯技术路线单一、出货量骤然失速、大客户依赖等问题都将成为未来监管部门的问询重点。

      来源:电缆网2019-12-24

      召回原因为因配置的沃特玛高压动力电池电芯一致性问题,导致长时间、高电量存放时电芯存在漏液和短路风险,可能引发动力电池热失控和起火,存在安全隐患。...南京金龙客车制造有限公司将免费为召回范围内的车辆进行全车动力电池电芯重新分容组装,并安装远程监控装置,提升动力电池绝缘报警监控等级,以消除安全隐患。

      2019年新能源汽车召回33281辆 动力<mark>电池</mark>问题仅占18.68%

      来源:电池中国网2019-12-24

      召回原因:因配置的沃特玛高压动力电池电芯一致性问题,导致长时间、高电量存放时电芯存在漏液和短路风险,可能引发动力电池热失控和起火,存在安全隐患。...南京金龙客车制造有限公司将免费为召回范围内的车辆进行全车动力电池电芯重新分容组装,并安装远程监控装置,提升动力电池绝缘报警监控等级,以消除安全隐患。

      中国能源研究会储能专委会李泓:力争储能系统成本降低到0.5元/Wh

      来源:北极星储能网2019-12-06

      从资源利用角度看,考虑到电动汽车、消费电子等领域应用了大量锂电池,由于锂资源有限,因此,安排了复旦大学牵头研发钠离子电池。该类电池电芯能量密度逼近磷酸铁锂锂离子电池

      来源:电动公会2019-12-05

      创立之初,普莱德就与北大先行、宁德时代、北汽新能源及福田汽车等主要股东建立了长期战略合作关系,形成“研发+生产+销售”模式,即:宁德时代(动力电池电芯)+普莱德(动力电池系统pack)+北汽新能源(新能源乘用车整车应用

      来源:中国电力新闻网2019-11-29

      电池电芯0度以上可正常充电,0度以下时需给电池加热,待电池单体电芯达到5度以上时,即可正常充电……”这是11月22日上午,国网温州市洞头区供电公司5名红船共产党员服务队员在大门镇甲山村,对客户自行安装的充电桩进行安全用电

      来源:高工锂电2019-11-29

      03 三星sdi获akasol 13gwh电池订单9月,三星sdi与德国动力电池系统制造商akasol签署一项协议,三星sdi将于2020年至2027年向akasol供应总容量达13gwh的锂电池电芯和模块

      来源:UPS应用2019-11-25

      数据显示,2019年磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/wh以下,三元电池电芯的报价则在0.9元/wh左右徘徊,两者差距开始扩大。...在现有材料体系的大框架下,无论技术如何改进,磷酸铁锂动力电池电芯的能量密度达到300wh/kg的希望都较为迷茫,相对来说,三元技术路线则较有希望。

      来源:盖世汽车2019-11-25

      电池管理系统中,可通过多个bmic,从更多串联电池电芯(最高可达200个)中获取电压数据,以监控电池运行状态,并确保使用安全。另外,还可以评估充电和健康状态,计算剩余的续航里程和时间。

      来源:高工锂电2019-11-22

      其中,三星sdi除了此次获得宝马29亿欧元的电池订单之外,今年9月三星sdi还与德国电池系统制造商akasol 签订了13gwh锂电池电芯供货协议;7月,三星sdi还与沃尔沃集团形成了战略联盟,将为沃尔沃电动卡车提供电池单元和模块

      来源:中国青年报2019-11-21

      “不过,正是因为对产品耐用性有信心,比亚迪才敢于为旗下电动汽车动力电池电芯提供终身保修。”无独有偶,大众汽车也曾公开表示,将向第三方全面开放旗下模块化电动车平台——meb平台。...“电芯”组成重量、尺寸标准化的电池“模组”,再将一个个“模组”组合在一起,配上电池管理系统、智能温控系统、防火防水防挤压外壳后“打包”而成,也就是常说的“电池包”;pcb低压控制器负责控制全车低电压系统功能

      来源:汽车公社2019-11-12

      一家专门生产电池的公司,比如宁德时代、比亚迪、松下和lg化学,生产单独的电池电芯,然后车企通过pack把这些打包成电池组装车。那么,有人脑洞开得比较大,就问为什么不整合这两个独立的过程呢?

      来源:动力电池网2019-11-11

      3月27日,南京溧水区人民政府与华夏幸福、欣旺达等签署了合作协议,欣旺达将在南京溧水产业新城建设动力电池电芯及pack制造研发设计及生产基地。...有业内人士认为,积极布局上游原材料端,从而稳定原材料供应,降低电池成本已成为当前国内外动力电池企业需要直面的难题。从今年各大动力电池企业的动作来看,大家不约而同地选择打通锂电池上下游产业链,或通

      来源:汽车头条2019-11-07

      据lg的规划,将建成16条动力电池、3条储能电池、4条小型电池共23条动力电池电芯生产线,该项目全部投产后,lg化学动力电池年产能将达到32gwh。

      来源:电池联盟2019-11-06

      磷酸铁锂电池在成本方面的优势开始逐步凸显。中国化学与物理电源行业协会数据显示,目前磷酸铁锂电池电芯的市场报价降至0.7元/wh以下,而三元电池电芯的报价在0.9元/wh左右,两者差距开始扩大。